في سباق اتّسم بالتحوّلات الدرامية والنهاية المثيرة للجدل، نجح السائق الأسترالي أوسكار بياستري Oscar Piastri في قيادة فريق ماكلارين McLaren إلى فوز مزدوج في جائزة إسبانيا الكبرى للـ فورمولا-1 Spanish Grand Prix، بعدما تفوق على زميله البريطاني لاندو نوريس Lando Norris، في سباق شهد تدخل سيارة الأمان في اللفات الأخيرة، وتصادمًا مثيرًا بين ماكس فيرستابن Max Verstappen وسائق مرسيدس جورج راسل George Russell، أدى إلى فرض عقوبة كبيرة على بطل العالم السابق وأسقطه من المركز الخامس إلى العاشر في الترتيب النهائي.
بياستري يقود ماكلارين لفوز مزدوج مستحق
تمكّن أوسكار بياستري من الحفاظ على تقدمه طوال معظم فترات السباق، مستفيدًا من استراتيجية توقفين فقط لفريق ماكلارين، مقارنةً باستراتيجية ثلاث توقفات اعتمدها فريق ريد بُل Red Bull مع سائقه ماكس فيرستابن. ورغم ضغط فيرستابن في المراحل المتوسطة من السباق، حافظ بياستري على تماسكه وتمكن من الابتعاد تدريجيًا عن أقرب منافسيه.
ورغم البداية القوية لفيرستابن الذي خطف المركز الثاني من لاندو نوريس عند المنعطف الأول في اللفة الافتتاحية، فإن الأداء المتفوق لبياستري مكّنه من توسيع الفارق تدريجيًا، بينما بدأ فيرستابن يعاني من تآكل الإطارات. استغل نوريس ذلك ليعود ويتجاوز فيرستابن في اللفة 13 باستخدام نظام تقليل السحب الهوائي DRS، ما كشف نية فريق ريد بُل للجوء إلى خطة ثلاث توقفات.
تدخل سيارة الأمان يبدّل كل المعطيات
كانت خطة ريد بُل تؤتي ثمارها في البداية، حيث تمكن فيرستابن من التقدم مجددًا بعد توقفه الثاني، واستعاد المركز الثالث من شارل لوكلير Charles Leclerc، ثم بدأ في تقليص الفارق بينه وبين سائقي ماكلارين. ولكن نقطة التحول الحاسمة جاءت في اللفة 51 عندما اضطرت سيارة الأمان إلى دخول الحلبة بعد انسحاب سائق مرسيدس الشاب كيمي أنتونيللي Kimi Antonelli بسبب عطل في المحرك.
في تلك اللحظة، قرر فريق ريد بُل وضع إطارات صلبة على سيارة فيرستابن استعدادًا لللفات الخمس الأخيرة، بينما اتجهت جميع الفرق الأخرى، بما فيها ماكلارين، لاستخدام الإطارات اللينة. هذا القرار كلّف فيرستابن تماسكًا كبيرًا مقارنةً بباقي المتسابقين في مرحلة حرجة للغاية من السباق.
اصطدام فيرستابن وراسل يُشعل الجدل
مع استئناف السباق، ظهرت علامات فقدان التماسك بوضوح على سيارة فيرستابن، إذ كاد أن يفقد السيطرة بالكامل عند المنعطف الأخير بعد ارتجاج حاد في مؤخرة السيارة، مما سمح لشارل لوكلير بالاقتراب الشديد منه. تلامس خفيف حدث بين السيارتين عندما حاول لوكلير تجاوز فيرستابن على الخط المستقيم، لكن لم يتم اتخاذ أي إجراء من قبل المراقبين بعد المراجعة.
بعدها مباشرة، قام جورج راسل بمحاولة جريئة لتجاوز فيرستابن من الداخل عند المنعطف الأول، مما أدى إلى تماس بين السيارتين، حيث خرج فيرستابن عن المسار إلى منطقة الهروب الإسفلتية واحتفظ بمركزه. فيرستابن اشتكى عبر الراديو من أنّ راسل دفعه خارج الحلبة، لكن مهندسه جيانبييرو لامبياسي Gianpiero Lambiase طلب منه صراحةً إعادة المركز، مستندًا إلى القواعد التي تُعطي الأفضلية للسائق الذي يتجاوز من الداخل إذا كان موازيًا بشكل كافٍ عند الدخول إلى المنعطف.
لكن ما حدث بعدها كان الأكثر إثارة للجدل، في اللفة 63، بدا أن فيرستابن يفتح المجال أمام راسل لتجاوزه على المنحنى الخامس، إلا أنه انحرف فجأة إلى الداخل واصطدم مباشرةً بسيارة راسل. ونتيجة لذلك، توجّه السائق البريطاني إلى راديو الفريق متسائلًا – وبألفاظ غاضبة – عما حدث، بينما قرّر المراقبون معاقبة فيرستابن بإضافة 10 ثوانٍ إلى توقيته النهائي، مما أسقطه من المركز الخامس إلى العاشر.
البيان الرسمي من لجنة التحكيم أوضح أن فيرستابن “قام بتسارع مفاجئ واصطدم بمنافسه، وكانت الحادثة ناتجة بشكل لا لبس فيه عن تصرفاته”. كما أُضيفت ثلاث نقاط جزائية إلى رخصته، ليرتفع رصيده إلى 11 نقطة جزائية، ليصبح على بعد نقطة واحدة فقط من الإيقاف التلقائي عن المشاركة في سباق واحد، ما يُعد أمرًا بالغ الخطورة بالنسبة لسائق ينافس على اللقب.
ترتيب الصدارة يتبدل وصدمة داخل فيراري
بفضل هذا الفوز، رفع أوسكار بياستري رصيده إلى صدارة الترتيب العام للسائقين بفارق 10 نقاط عن زميله نوريس، بينما تراجع فيرستابن إلى المركز الثالث بفارق 49 نقطة كاملة عن الصدارة، في خسارة ثقيلة ربما تكون الأثقل له هذا الموسم حتى الآن.
من جهة أخرى، حقق الألماني نيكو هولكنبرغ Nico Hülkenberg نتيجة رائعة لفريق ساوبر Sauber، حيث تجاوز لويس هاميلتون Lewis Hamiltonبعد إعادة انطلاق السباق وانتزع المركز الخامس. هاميلتون، الذي يعيش أول موسم له مع فريق فيراري Ferrari، ظهر محبطًا جدًا بعد نهاية السباق، وقال إنه “لا يعرف السبب وراء سوء أداء السيارة”، واصفًا السباق بأنه “الأسوأ له من حيث التوازن منذ انضمامه إلى الفريق”. مدير الفريق الفرنسي فريدريك فاسور Frédéric Vasseur أكد لاحقًا أن سيارة هاميلتون عانت من مشكلة فنية خلال المرحلة الأخيرة، دون الكشف عن طبيعتها.
تألق السائقين الشباب وعودة ألونسو
سجّل الفرنسي إيزاك هادجار Isack Hadjar، سائق فريق رايسينج بولز Racing Bulls، نتيجة ممتازة باحتلاله المركز السابع بعد تجاوزه بيير غاسلي Pierre Gaslyمن فريق ألبين. كما تمكن الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو Fernando Alonso من إحراز أول نقاط له هذا الموسم بعد نهاية قوية في المركز التاسع، رغم انزلاقه إلى الحصى في المنعطف الخامس خلال اللفات الأولى نتيجة قفل للمكابح الأمامية.
سباق إسبانيا يكتب فصلاً جديدًا في صراع البطولة
النتيجة النهائية لسباق جائزة إسبانيا الكبرى وضعت فريق ماكلارين في مركز الصدارة، فيما زادت الضغوط بشكل كبير على ريد بُل وماكس فيرستابن، الذي بات بحاجة لإعادة تقييم استراتيجيات الفريق وإدارته للسباقات في المراحل الحاسمة.
الموسم لا يزال في منتصفه، لكن المؤشرات بعد سباق برشلونة تُظهر أن صراع البطولة سيكون أكثر اشتعالًا مما كان متوقعًا، مع دخول عناصر جديدة على خط المنافسة، وعودة فرق كبيرة مثل ماكلارين إلى المشهد.
