أعلنت شركة TQ الألمانية، المتخصصة في صناعة محركات الدراجات الكهربائية الأكثر خفة في العالم، عن إطلاق محركها الجديد كليًا HPR40، الذي يصنف كأخف وأكثر محركات الدفع الوسطي كفاءة في العالم، في فئة الدراجات الكهربائية الرياضية والخاصة بالطرق الوعرة.
ويأتي هذا الإعلان بعد أسابيع فقط من كشف الشركة عن نظام الدفع الكهربائي HPR60، لكن الطراز الجديد HPR40 رفعت الشركة به الأداء وخفة الوزن.
أخف محرك في فئته بوزن أقل من 1.5 كجم
تم تصميم محرك TQ HPR40 ليخدم الدراجات الكهربائية المخصصة للطرق الممهده ودراجات الطرق الوعرة الخفيفة Gravel & Road E-Bikes، ويزن المحرك الجديد 1.17 كجم فقط، وهو ما يمثل تقليصًا يقارب النصف مقارنةً بطراز HPR60 الذي يبلغ وزنه 1.92 كجم.
وعلى الرغم من أبعاده الصغيرة ووزنه الخفيف، يقدم محرك HPR40 أداءً بقدرة عزم دوران تصل إلى 40 نيوتن متر، وقوة قصوى تبلغ 200 واط.
ابتكار هندسي غير مسبوق يخفي الأداء في تفاصيل الدراجة
بعكس العديد من المحركات الكهربائية التي تُستخدم في الدراجات المعدلة من فئات الجبال أو الدراجات الخاصة للسير بالمدن، جاء تصميم محرك TQ HPR40 من الصفر ليتناسب مع هياكل الدراجات خفيفة الوزن، مع الحرص على أن يبقى المحرك شبه مخفي في أسفل إطار الدراجة، بينما تم دمج وحدات التحكم بالكامل داخل المقود لضمان مظهر انسيابي.
هذا الابتكار هو نظام نقل الحركة المتقدم من الشركة الألمانية، والمعروف باسم Harmonic Pin-Ring Transmission، وهو نظام ميكانيكي مُعاد تصميمه بالكامل ليتم دمجه في موقع الدواسات السفلية للدراجة بدلاً من الاعتماد على التروس التقليدية، ما يؤدي إلى القضاء على الضوضاء، وتقليل الاحتكاك، وتوفير استجابة فورية عند تشغيل المحرك دون أي تأخير يُذكر.
ورغم التشابه في المفهوم مع بعض أنظمة الدفع الوسطي الشهيرة مثل تلك التي تُنتجها بوش Bosch، إلا أن محرك HPR40 يتميز بحجمه الصغير جدًا ودرجة اندماجه العالية في إطار الدراجة لدرجة أن المارة قد لا يلاحظون حتى وجوده.
بطارية خفيفة ومنظومة متكاملة بوزن لا يتجاوز 1.5 كجم
يرتبط المحرك ببطارية مدمجة بسعة 290 واط/ساعة تزن 1.46 كجم مخبأة بالكامل داخل الأنبوب السفلي لإطار الدراجة، مع إمكانية إضافة وحدة توسعة على شكل زجاجة مياه بسعة 160 واط/ساعة، ما يُبقي الوزن الإجمالي للمنظومة الكهربائية تحت 2.7 كجم، لتُصبح واحدة من أخف الأنظمة الكهربائية المتكاملة في العالم.
أما من حيث التحكم، فيأتي النظام مزودًا بوحدة تحكم مخفية تحت شريط المقود، مع شاشة عرض صغيرة مدمجة في نهاية المقود، تعرض المعلومات الأساسية للدرّاج دون التأثير على تصميم الدراجة، وهو ما يعكس فلسفة شركة TQ القائمة على تقديم تجربة قيادة بسيطة وخالية من التعقيدات، تُمكّن الدرّاج من التركيز على الأداء والاستمتاع بالتجربة.
تطبيق عملي في دراجة Canyon الجديدة
هذا الابتكار دخل حيز الإنتاج العملي بالفعل، حيث تم دمج منظومة HPR40 الجديدة في دراجة كانيون إندوراس أون فلاي Canyon Endurace-ONFly الكهربائية الجديدة، والتي تُعد من أخف الدراجات الكهربائية الرياضية في الأسواق، بوزن لا يتجاوز 9.9 كجم.
مساعدة طبيعية وأداء سلس للدرّاجين المحترفين
يتيح المحرك الجديد للدرّاجين مضاعفة قوة دواساتهم بفضل العزم العالي وكفاءة الأداء، ما يوفر قدرة إضافية تصل إلى 200 واط، ويُترجم ذلك عمليًا إلى صعود أسهل للمرتفعات، وتوسيع نطاق الرحلات، مع الحفاظ على الإحساس الطبيعي لقيادة الدراجة دون التضحية بخفة الوزن.
وللمقارنة، يُنتج العديد من الدرّاجين المحترفين حوالي 200 واط من الطاقة بشكل متواصل خلال القيادة، لذا فإن محرك HPR40 يُشبه وجود درّاج إضافي يساند في الأداء.
