تستعد دار المزادات الشهيرة RM Sotheby’s لإطلاق إحدى أندر وأهم سيارات فيراري الكلاسيكية على الإطلاق، حيث تُعرض نسخة فيراري 288 GTO موديل 1985 Ferrari 288 GTO التي تحمل رقم الهيكل ZFFPA16B000054789 للمزايدة خلال مزاد مونتيري بولاية كاليفورنيا الأمريكية، والمقرر فتح باب التقديم عليه يوم الأربعاء الموافق 13 أغسطس 2025، مع تقدير سعري غير معلن يُمنح عند الطلب فقط.
تحفة فنية إيطالية
تمثل فيراري 288 GTO أولى سيارات السوبر كار المحدودة الإنتاج من مارانيلو، وقد قدمت قبل أربعين عامًا من إطلاق Ferrari F80، لتكون حجر الأساس في سلسلة تضمنت لاحقًا كلًا من F40، و F50، و Enzo، و LaFerrari، وصولًا إلى F80.
كان السبب وراء تطويرها المشاركة في فئة Group B الأسطورية من بطولات الاتحاد الدولي للسيارات FIA، والتي فرضت ضرورة تصنيع 200 نسخة قانونية من السيارة للمصادقة عليها. لكن سرعان ما تم إلغاء السلسلة نتيجة خطورتها البالغة على السائقين والمشجعين، ما ترك فيراري بسيارة مطورة بالكامل بلا بطولة تنافس فيها.
ورغم غياب المسابقة، حافظت 288 GTO على جاذبيتها، ليتم تصنيع أقل من 300 وحدة فقط، ما يجعلها أقل سيارات هايبركار من فيراري إنتاجًا على الإطلاق، وأكثرها ندرة من حيث الأرقام.
تصميم خفيف وأداء مذهل
صُنعت 288 GTO من مزيج خفيف الوزن من الألومنيوم وألياف الكيفلار، مع محرك ثماني الأسطوانات سعة 2.8 لتر، مزود بشاحنين توربينيين من نوع IHI، يولد قوة تصل إلى 400 حصان.
بلغت سرعتها القصوى عند الإطلاق304 كم/س، وكانت أسرع سيارة طرقات في العالم آنذاك، مع تسارع من الثبات إلى 96 كم/ساعة في 4.8 ثانية، وإلى 160 كم/ساعة خلال 10.2 ثانية.
حالة شبه جديدة وتاريخ ملكية موثق
تم الانتهاء من تصنيع السيارة المعروضة للبيع في شهر فبراير من عام 1985، وتحمل رقم الإنتاج 99 من إجمالي النسخ المصنّعة، كما يؤكد التقرير الرسمي من الخبير الشهير في سيارات فيراري مارسيل ماسيني Marcel Massini.
السيارة مطلية باللون الأحمر الكلاسيكي Rosso Corsa وتضم مقصورة داخلية بلون أسود كامل Nero، كما زُودت بخيارات مميزة مثل مكيف الهواء والنوافذ الكهربائية.
تم تسليم السيارة لأول مرة إلى مدينة فيسيرن Viersen في ألمانيا لصالح هانس برايدنبرويخ Hans Breidenbroich، وهو مالك شركة تصنيع أثاث، إلا أنه لم يستلم السيارة أبدًا، حيث بقيت مخزنة لدى وكيل فيراري الرسمي أوتو بيكر Auto-Becker في مدينة دوسلدورف. في مارس 1991، ظهرت السيارة في معرض مودينا موتورسبورت Modena Motorsport Ltd. وهي تحمل لوحات فرنسية وعدادها يشير إلى 150 كم فقط.
وفي عام 1995، انتقلت ملكية السيارة إلى بيير فانديل Pierre Fandel، وهو جامع سيارات فيراري معروف وصاحب مصنع زجاج من مدينة بيتبورغ Bitburg، قبل أن تُباع في عام 2000 إلى رجل الأعمال العقاري إيكهارد بلوم Eckhard Bluhm المقيم في كولونيا Cologne. كانت السيارة جزءًا من مجموعته المميزة التي شملت أيضًا طرازات F40 و F50 و Enzo وسيارة الفورمولا 1 F300 التي قادها مايكل شوماخر Michael Schumacher وحققت بها عدة انتصارات.
صيانة متكاملة واعتماد رسمي من فيراري
بقيت السيارة على مدى عقدين ضمن عرض ثابت في مجموعة بلوم، لكنها حافظت على حالتها الأصلية الممتازة، وبلغ عدادها 1,470 كيلومترًا فقط حتى عام 2021، عندما تم تصديرها إلى الولايات المتحدة الأمريكية. بعد الاستيراد، خضعت السيارة لصيانة شاملة لدى وكيل فيراري الرسمي في فلوريدا Ferrari of Central Florida، تضمنت خدمة كاملة للمحرك وتغيير السيور، وصيانة المكابح والقابض وناقل الحركة، بالإضافة إلى تركيب إطارات جديدة.
كما تم التقديم لاعتماد Red Book Classiche من فيراري لتوثيق أصالتها، وهو ما تولاه نفس الوكيل الرسمي. وفي صيف عام 2025، خضعت السيارة لفحص شامل يؤكد بقاءها في حالة ممتازة من جميع النواحي، مع قراءة عداد 1,525 كيلومترًا فقط.
من أندر النسخ عالميًا
تُعتبر هذه النسخة واحدة من أقل سيارات Ferrari 288 GTO مسافةً على الإطلاق، حيث يُعتقد أن هناك أقل من ست نسخ فقط لا تزال تحتفظ بعدادات أقل من 1600 كم.
