في خطوة جديدة تعكس عمق التعاون بين فولكس فاجن Volkswagen الألمانية وشريكتها الصيني إكس بينج XPENG، أعلنت الشركتان عن توسيع نطاق شراكتهما التقنية بحيث لا تقتصر على السيارات الكهربائية، بل أيضًا السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid Electric Vehicles – PHEV، بالإضافة إلى السيارات المزودة بـ محركات احتراق داخلي Internal Combustion Engine – ICE، وذلك بشكل حصري للسوق الصيني.
خلفية التعاون
بدأت الشراكة بين فولكس فاجن وإكس بينج في يوليو 2023، ومنذ ذلك الحين شهدت تطورًا تدريجيًا وملحوظًا. ففي فبراير 2024، تم توقيع اتفاقية إطارية للتعاون بين الطرفين، أعقبها في أبريل 2024 الإعلان عن تطوير بنية إلكترونية كهربائية جديدة E/E Architecture عُرفت باسم China Electronic Architecture – CEA. كان الهدف من هذه البنية أن تُدمج في منصة فولكس فاجن China Modular Platform – CMP الموجهة للفئة المدمجة والاقتصادية من السيارات الكهربائية في السوق الصيني.
وفي يوليو 2024، تم توسيع هذا التعاون لأول مرة ليشمل دمج البنية الجديدة ليس فقط في منصة CMP، بل أيضًا في جميع الطرازات التي تحمل علامة فولكس فاجن والمبنية على منصة Modular Electric Drive Matrix – MEB المخصصة للسوق الصيني، بينما لم يشمل الاتفاق الطرازات الأوروبية التي تعتمد على منصة MEB.
التوسع الجديد في التعاون
المرحلة الأحدث من التعاون بين فولكس فاجن و XPENG ترتكز على توسيع استخدام بنية CEA لتشمل السيارات الهجينة والاحتراق الداخلي، حيث أكدت إكس بينج أن فرق البحث والتطوير المشتركة عملت وفق فلسفة تصميم صارمة موجهة نحو المنصات، ونجحت في إثبات أن هذه البنية الإلكترونية يمكن تكييفها ليس فقط مع السيارات الكهربائية، بل أيضًا مع السيارات المزودة بمحركات تقليدية أو هجينة.
وأكد بيان الشركة الصينية أن هذا التوسع في التعاون سيسهم في تعزيز نطاق الطرازات المجهزة بهذه البنية الإلكترونية في السوق الصيني، مما يتيح لمجموعة فولكس فاجن تحقيق وفورات اقتصادية واسعة النطاق من خلال المنصات المشتركة، إلى جانب تعزيز القدرة التنافسية للمنتجات في سوق السيارات شديد التنافسية في الصين.
الأبعاد الاستراتيجية للتعاون
تطمح مجموعة فولكس فاجن إلى أن يساعدها هذا التعاون على تسريع استراتيجيتها الخاصة بالسيارات المعرفة بالبرمجيات Software-Defined Vehicles، من خلال تقليص دورات التطوير وإطلاق تحديثات برمجية متكررة عبر تقنيات التحديث الهوائي Over-the-Air Updates. وتأتي هذه الخطوة في ظل اعتراف الشركة الألمانية بأن بنيتها الإلكترونية السابقة كانت أكثر تعقيدًا وأبطأ في التطوير مقارنة بما يتطلبه السوق الحالي.
تصريحات القيادات
علق هي شياو بينج He Xiaopeng، المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة إكس بينج، قائلًا: “إن توسيع نطاق التعاون التقني على البنية الإلكترونية الكهربائية لا يؤكد فقط على الثقة المتبادلة بين الطرفين في شراكتهما الاستراتيجية طويلة الأمد، بل يعكس أيضًا التزامنا ورؤيتنا نحو الابتكار المستمر في تقنيات المركبات الذكية الكهربائية”.
من جانبه، أوضح رالف براندشتاتَر Ralf Brandstätter، الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن في الصين: “نحن لا نحصر التميز التكنولوجي في نوع واحد من منظومات الدفع. إن علاماتنا التجارية ملتزمة بتقديم أحدث الحلول المتقدمة للعملاء في جميع الفئات. ومن خلال توسيع نطاق استخدام البنية الإلكترونية الصينية لتشمل أسطولنا من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، فإننا نعزز ريادتنا التكنولوجية في قطاع منظومات الدفع التقليدية، وفي الوقت ذاته نقلل بشكل ممنهج من تكاليفنا، مما يمكننا من الاستمرار في تقديم خيارات جذابة للغاية لعملائنا في السوق الصيني شديد التنافسية”.
