أودي تكشف عن Concept C .. مستقبل كهربائي جديد يظهر رسمياً عام 2027
قدمت أودي Audi الألمانية رؤيتها لمستقبل التصميم من خلال إطلاق السيارة الاختبارية الجديدة أودي Audi Concept C، والتي تمثل نقطة تحول في فلسفة الشركة تحت قيادة فريق إداري جديد ورؤية تصميمية يقودها رئيس قسم التصميم الجديد ماسيمو فراسكيلا Massimo Frascella، الذي كان وراء ولادة الجيل الحديث من سيارات رينج روفر Range Rover أثناء عمله السابق لدى لاند روفر Land Rover.
السيارة الاختبارية الجديدة ستشكل ملامح جميع سيارات أودي القادمة، تمهد الطريق لطرح أول سيارة رياضية كهربائية مكشوفة من العلامة، من المقرر دخولها خطوط الإنتاج بحلول عام 2027.
مزيج من التراث والحداثة
استلهمت أودي في تصميم Concept C عناصر من تاريخها، وتحديدًا من السيارتين، سيارة السباقات Auto Union Type C التي تعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي، وأسطورة الكوبيه الرياضية Audi TT.
يظهر تأثير Type C بوضوح في الشبكة الأمامية العمودية والضيقة مع إضاءة أمامية مكوّنة من أربع خطوط مستوحاة من شعار الحلقات الأربع لأودي. أما تأثير TT فيظهر في تصميم الزجاج الأمامي الذي يمتد أسفل غطاء المحرك وينتهي بمنحنيات دائرية عند السقف، إضافة إلى اللمسة المميزة في الطلاء الفضي الدافئ والعجلات ذات الستة أذرع.
من الجوانب، تحمل السيارة خطوطًا شبيهة بالـ Audi R8، لكن مع قاعدة عجلات أقصر وبروزات أطول. وفي الخلف، يظهر الطابع الرياضي مع فتحات تهوية ضيقة على الغطاء الخلفي كإشارة أخرى إلى Type C، بالإضافة إلى تفاصيل هندسية عصرية مثل النافذة الخلفية المغلقة بلا زجاج.
تصميم داخلي بسيط وموجه للسائق
يمتد نهج البساطة داخل المقصورة حيث قامت الشركة الألمانية بتقليل الخطوط والتفاصيل إلى الحد الأدنى، مع استخدام مواد تجمع بين القماش الرمادي الفاتح والجلد والألومنيوم. النظام الرقمي الداخلي تم تقديمه بطريقة غير تقليدية، والذي يسمح بإخفاء شاشة المعلومات الترفيهية أسفل لوحة القيادة.
إلى جانب ذلك، أضاف المصممون شاشة صغيرة جدًا فوق لوحة العدادات تعرض السرعة فقط، لتسمح للسائق بالقيادة دون الحاجة إلى الشاشات الكبيرة. كما برزت اللمسات المعدنية في مقابض الأبواب المستوحاة من المفصلات الصناعية، وعجلة القيادة الدائرية الكلاسيكية البسيطة.
شراكة مع بورشه ومنصة رياضية كهربائية جديدة
الميزة التقنية الأبرز في Concept C تكمن في كونها ستعتمد على منصة رياضية كهربائية جديدة يجري تطويرها بالتوازي مع مشروع بورشه Porsche لسيارة 718 الكهربائية. هذه المنصة ستتضمن ترتيبًا مبتكرًا للبطاريات مكدسًا خلف السائق، بدلاً من توزيعها عبر أرضية المقصورة كما هو شائع في السيارات الكهربائية، ما يمنحها توزيعًا أقرب إلى سيارات المحرك الوسطي التقليدية، مع مركز ثقل منخفض وتجربة قيادة أكثر ديناميكية.
وبحسب الرئيس التنفيذي لأودي غيرنوت دولنر Gernot Döllner، هذه السيارة تعد مشروع مؤكد سينتقل إلى خطوط الإنتاج في عام 2027، حيث صرح قائلاً: “لن نعرض دراسات تصميمية بلا مستقبل إنتاجي بعد الآن. كل ما نعرضه سيكون له قرار إنتاج واضح وراءها”.
