شاومي تبتكر نظام تنبيه السائق عند القيادة أسرع من حركة المرور المحيطة -كيف يعمل؟
استعرضت شاومي للسيارات Xiaomi Auto براءة اختراع جديدة تحمل عنوان ” Vehicle Overspeed Alert Method Device, Vehicle, Storage Medium, and Program Product“، والتي جرى نشرها رسميًا في 14 من نوفمبر 2025. وتُقدّم هذه البراءة آلية مبتكرة تهدف إلى رفع مستويات الأمان أثناء القيادة من خلال تنبيه السائق عند تحرك السيارة بسرعة أعلى بشكل ملحوظ من المركبات المحيطة، حتى وإن لم تتجاوز السرعة القانونية، وذلك وفقًا لما نقلته منصة IT-Home التقنية.
حساسات تقوم بجمع معلومات دقيقة
تشير وثيقة البراءة إلى أن النظام يعتمد على جمع معلومات دقيقة من مجموعة من الحساسات المثبتة في المركبة، والتي تقوم برصد الأجسام والعناصر المحيطة بالسيارة لحظيًا. وبعد جمع البيانات، يقوم النظام بالتعرف على أنواع محددة من الأجسام التي تكون مناسبة للاعتماد عليها كنقاط مرجعية لحساب السرعة النسبية. ومن خلال مقارنة سرعة مركبة شاومي مع سرعة هذه الأجسام المتحركة حولها، يتم حساب مقدار الفرق بين السرعتين. وفي حال تجاوز هذا الفارق الحدّ المُحدد مسبقًا في النظام، يقوم النظام بإطلاق تحذير للسائق بهدف تعزيز السلامة ومنع المخاطر المحتملة.
شاومي لاتكتفي بمنظومة تحديد السرعة القانونية
وتوضح خلفية البراءة أن أنظمة مراقبة السرعة التقليدية تعتمد بشكل حصري تقريبًا على مقارنة سرعة المركبة بالحدّ القانوني المسموح به على الطريق. إلا أنّ شركة شاومي ترى أن هذا الأسلوب غير كافٍ في كثير من السيناريوهات، إذ يمكن أن تتحرك السيارة بسرعة قانونية تمامًا، لكنها تظل أسرع بفارق كبير عن المركبات المحيطة، ما يجعلها مصدر خطر ويمثل تهديدًا مباشرًا لسلامة مستخدمي الطريق.
ويبرز هذا الخطر بوضوح في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية أو الأماكن التي تتطلب حركة سير بطيئة للغاية، مثل المناطق المدرسية والمساكن الداخلية المطلّة على الطرق، والمطاعم الجامعية، والمناطق السياحية، ومواقع الإنشاءات. ففي هذه المناطق، تتحرك السيارات عادة بسرعات منخفضة، مما يجعل الاعتماد على السرعة القانونية وحدها غير كافٍ لإطلاق التحذيرات الضرورية للحفاظ على السلامة. وهنا يأتي دور نظام شاومي الجديد الذي يدرس السرعة النسبية بدلًا من السرعة المطلقة، ما يتيح رصد سلوكيات القيادة غير الآمنة حتى وإن لم تتجاوز المركبة أي حد قانوني للسرعة.
كيفية عمل نظام شاومي المبتكر
تشير براءة الاختراع إلى قدرة النظام على تعديل حدود تنبيه تجاوز السرعة وفقًا لطبيعة الطريق أو المنطقة. فعلى سبيل المثال، يمكن ضبط حدود منخفضة في المناطق المكتظة بالمشاة أو القريبة من الأماكن الحيوية، بينما قد تكون حدود أعلى في الطرق السريعة أو الشوارع الحضرية ذات الحركة الطبيعية. ويستند هذا التعديل على المعلومات التي يحصل عليها النظام عن معلومات الطريق الذي تسير فيه المركبة، ليحدد بشكل تلقائي مستوى الحساسية المناسب لإطلاق التحذير.
تحذير وتنبيه السائق
أما بالنسبة لآلية إيصال التنبيه إلى السائق، فتقترح شاومي اعتماد مجموعة من الوسائل لضمان وصول التحذير بشكل فوري وواضح. وتشمل هذه الوسائل عرض تحذير بصري مباشر على الشاشة المركزية الخاصة بالتحكم داخل السيارة، أو استخدام خاصية تحويل النص إلى صوت لإرسال رسالة صوتية فورية تُعلم السائق بأن سرعته الحالية باتت أعلى من حركة المرور المحيطة بالحدّ الذي يسمح به النظام.
ووفقًا لوثيقة البراءة، تم تصميم هذا النظام ليكون أداة فاعلة في تقديم تغذية لحظية للسائق، وللمساهمة في تقليل احتمالات وقوع الحوادث الناتجة عن قيادة المركبة بسرعة غير مناسبة لسياق الطريق أو للمشهد المروري المحيط. ويعد هذا التوجه امتدادًا لاستراتيجية شاومي التي تهدف إلى دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي والقدرات الحوسبية المتقدمة في منظومة القيادة، لخلق بيئة أكثر أمانًا واستجابة على الطرق.
