لي أوتو Li Auto تنهار وتسجل أول خسائر ربع سنوية منذ ثلاثة أعوام وسط تراجع حاد في المبيعات
شهدت شركة لي أوتو Li Auto، المتخصصة في تصنيع السيارات الهجينة القابلة للشحن، تحولًا كبيرًا في أدائها المالي خلال الربع الثالث من العام، بعدما أعلنت رسميًا عن تسجيل أول خسارة ربع سنوية لها منذ ثلاثة أعوام. وجاء هذا التراجع في سياق ضغوط متصاعدة على الشركة داخل السوق الصينية التي تُعد الأكبر في العالم لمبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، وسط منافسة شرسة وتباطؤ في وتيرة الطلب على طرازاتها. وبحسب البيانات المالية المنشورة، فقد تكبدت الشركة خسائر صافية بلغت 625.0 مليون يوان صيني، وهو ما يعادل 88.2 مليون دولار أمريكي، مقارنة بصافي ربح كبير بلغ 2.81 مليار يوان خلال الفترة نفسها من العام الماضي، مما يعكس حجم الانحدار الذي تعرضت له الشركة خلال عام واحد فقط.
انخفاض المبيعات وتراجع الطلب ..ضغوط السوق تهدد الحصة التنافسية للمجموعة
تعكس النتائج المالية الأخيرة حالة التراجع الكبير في الطلب على سيارات لي أوتو Li Auto، والتي كانت فيما مضى واحدة من أكثر العلامات الصينية نموًا في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن. وأوضحت الشركة أن مبيعاتها خلال الربع الثالث تعرضت لضغوط قوية، سواء نتيجة التباطؤ الاقتصادي العام داخل الصين أو بسبب المنافسة المتزايدة من علامات أخرى تقدّم سيارات كهربائية بالكامل بأسعار أكثر انخفاضًا ودعمًا حكوميًا مباشرًا. وقد أثّر هذا المشهد على قدرة الشركة على الحفاظ على مستويات النمو السابقة، مما أدى إلى تراجع حصة طرازاتها التي لا تزال تعتمد على منظومات هجينة في سوق تتجه بشكل متسارع نحو السيارات الكهربائية الخالصة.
توقعات الربع الرابع ..انخفاض يصل إلى الثلث في عمليات التسليم
أعلنت الشركة عن توقعاتها لمستويات التسليم خلال الربع الرابع من العام، مشيرة إلى أنها تتوقع تسليم ما بين 100 و110 ألف مركبة خلال هذه الفترة، وهو ما يمثل انخفاضًا يقترب من الثلث مقارنة بالأرقام التي سجلتها في الفترة نفسها من العام الماضي. ويُعد هذا الانخفاض مؤشرًا إضافيًا على التحديات التي تواجه لي أوتو Li Auto، في وقت يستمر فيه المستهلكون في إعادة تقييم خياراتهم بين السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجينة القابلة للشحن، خاصة مع توسع الشركات المنافسة في طرح نماذج أكثر تطورًا وتنوعًا من حيث التقنيات ومدى البطارية والأسعار.
تحديات المنافسة داخل السوق الصينية ..علامات صاعدة تضغط بقوة
تعمل الشركة حاليًا ضمن سوق يشهد تغيرات متسارعة وتنافسًا شديدًا بين علامات بارزة مثل BYD و إكس بينج Xpeng ونيو NIO، إلى جانب علامات تعزز وجودها في الصين من خلال طرازات كهربائية بالكامل. وفي ظل هذا التغير، تتعرض لي أوتو Li Auto لضغوط واضحة لإعادة النظر في استراتيجيتها، خاصة بعد أن كانت تُعتبر لسنوات واحدة من الناجحين في مجال السيارات الهجينة القابلة للشحن، وهي الفئة التي بدأت تفقد بريقها تدريجيًا نتيجة التطور الكبير في السيارات الكهربائية المعتمدة على البطاريات.
استراتيجية المرحلة المقبلة ..تمسك بالهجينة وتطوير للتقنيات
على الرغم من التراجع المالي الملحوظ، أكدت الشركة استمرار التزامها بالاستثمار في تقنيات الطاقة الهجينة القابلة للشحن، إلى جانب العمل على تطوير مزيد من التقنيات التي تركز على تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وتجربة القيادة. وتطمح الشركة إلى تعزيز حضورها من جديد في السوق الصينية عبر تطوير استراتيجيات إنتاج وتسويق جديدة قادرة على مواجهة ظروف السوق الحالية واستعادة الأداء القوي.
