إكسيد RX تجربة قيادة فاخرة في كل تفصيلة
منذ أن أعلنت علامة إكسيد Exeed عن نفسها كعلامة فاخرة ذات رؤية مستقلة داخل مجموعة شيري Chery الصينية، تبنت شخصية طموحة جعلتها تتجاوز حدود المنافسة التقليدية. فهي تعد مشروع تم تطويره داخل مركز أبحاث أوروبي في مدينة فرانكفورت الألمانية، بمشاركة ما يقرب من مائة خبير عالمي في هندسة السيارات، بهدف تصميم وإنتاج سيارات فريدة تختلف عن الأخرين.
واليوم، تُطرح إكسيد في السوق المصري بثلاث نماذج هي Exeed LX ، Exeed VX و Exeed RX، من خلال الوكيل المحلي الشركة الوطنية للسيارات – ناتكو National Automotive Company – NATCO والأخيرة كانت لنا فرصة لتجربتها على الطرق المصرية. التي أثبتت خلال هذه التجربة أنها سيارة فريدة مختلفة عن الأخرين، نتناول فيما يلي ملخص تجربة القيادة:
التصميم الخارجي ..فخامة مبنية على روح أوروبية
قبل تشغيل المحرك، كان التصميم الخارجي لـ Exeed RX يعبر عن تجربة مختلفة وفريدة من نوعها، بفضل التصميم المنحوت الذي يجمع بين الخطوط الحادة المستقبلية ومعالم دقيقة. من الأمام، لتعكس فلسفة التصميم المستوحي من عالم الفضاء، وهو ما تؤكده المصابيح الأمامية الـ LED بتصميمها النحيف والمتصل، وإشارات الانعطاف الديناميكية التي تمنح انطباعًا بالحركة حتى والسيارة ثابتة.
عند الاقتراب منها، تظهر مقابض الأبواب الإلكترونية المخفية، والتي تنبثق بعد اقتراب السائق بفضل نظام الدخول الذكي Keyless Entry، مما يمنح السيارة انسيابية أعلى ويقلل مقاومة الهواء.
أيضاً من نقاط القوة والجمال العجلات الرياضية قياس 20 بوصة المصنوعة من الألومنيوم، المرّيات الجانبية الكهربائية التي تنطوي تلقائيًا عند الابتعاد، وتعود لتفتح بزوايا محسوبة مع تفعيل خاصية Auto Tilt & Auto Dim، فيما تبدو الإضاءة الترحيبية Welcome Light. أما الباب الخلفي الكهربائي فيضيف طابعًا عمليًا أثناء الاستخدام اليومي، خاصة في المواقف الضيقة والمولات.
داخل المقصورة ..عزل مدهش وحرفية تنفيذ لا تشبه السيارات الصينية التقليدية
بمجرد فتح الباب، كان واضحًا منذ اللحظة الأولى أن Exeed RX تُراهن على المقصورة الداخلية كأحد أهم عناصر التفوق. المقصورة تأتي بخيارين من الألوان، الأول يجمع بين الأبيض والبني ويُطلق عليه Flagship White X Brown، والثاني بين الأحمر والأسود تحت مسمى Luxury Red X Black. كلاهما يعطي السيارة طابعًا مميزًا، إلا أن النسخة التي تم اختبارها جاءت بالمزيج الفخم الأبيض والبني، والذي أضاف احساسًا أضافيًا للفخامة.
عند الجلوس على مقعد السائق، وهو مقعد كهربائي قابل للتعديل في ست اتجاهات مع خاصية الذاكرة، تظهر قيمة المواد المستخدمة. جلود Nappa الفاخرة تُغطي المقاعد، والملمس يدل على جودة تصنيع عالية. المقاعد الأمامية مزودة بالتدفئة والتبريد، إضافة إلى ميزة التدليك Massage ، وهي ميزة لا تتوفر عادة إلا في سيارات أغلى بكثير.
عزل الصوت أحد أعظم مفاجآت التجربة. الزجاج العازل المزدوج Acoustic Double Glass نجح في عزل الضوضاء الخارجية حتى سرعة 90 كم/س. ومع سرعات أعلى، ظل العزل هو نقطة القوة الأكبر الذي لاحظه كل من ركب السيارة خلال التجربة.
الفتحة البانورامية الكبيرة تزيد من إحساس الفخامة والاتساع، فيما تضيف الإضاءة المحيطية متعددة الألوان، والتي تتفاعل مع إيقاع الموسيقى، احساسًا حيويًا داخل المقصورة.
التجربة التقنية داخل السيارة تبدأ مع الشاشتين الـ 12.3 بوصة، واحدة للعدادات الرقمية Instrument Cluster والأخرى للنظام الترفيهي Infotainment Screen، مع انعكاس واضح للبساطة الأوروبية في واجهة الاستخدام. وتكتمل التجربة بشاشة عرض البيانات الأمامية HUD التي تضع السرعة والإرشادات أمام السائق مباشرة، لتقليل التشتيت أثناء القيادة.
قيادة Exeed RX على الطريق
المحرك واستجابة الدواسة
تعمل إكسيد RX بمحرك 2.0 لتر Turbo TGDI يولد 261 حصانًا، وهو واحد من أقوى المحركات في فئتها. عند تشغيل السيارة والضغط على دواسة الوقود، يظهر أن استجابة المحرك مرنة وسلسة، وهو عنصر هام في فئة السيارات الفارهة. لكن بمجرد الضغط بقوة على الدواسة تنتج السيارة قوة كبيرة، خصوصًا مع ناقل الحركة 7 سرعات DCT Wet الذي ينقل التروس بسرعة وسلاسة دون أي تأخر.
وخلال تجربة التسارع من الثبات، بدا واضحًا أن السيارة قادرة على الوصول إلى سرعات الأرقام المعلنه بسهولة، وما يميز التجربة هو الهدوء الذي يُرافق القوة، حيث يظل المحرك مكتومًا بشكل مُرضٍ للغاية بفضل العزل المتقن.
التعليق والتحكم
المفاجأة الأكبر كانت في نظام التعليق المزود بتكنولوجيا CDC – Continuous Damping Control، وهي تقنية تضبط قساوة المساعدين لحظيًا وفق طبيعة الطريق. وعند الانتقال من أرضية غير ممهدة، تغيرت طريقة امتصاص المطبات بشكل واضح؛ ففي الطرق السيئة كانت السيارة ناعمة ومريحة، وفي الطرق السريعة شدّ النظام نفسه ليمنح ثباتًا أثناء المناورات والقيادة الرياضية.
أما نظام القيادة المتعدد بسبعة أوضاع، بما في ذلك Normal وSport وEco وSnow، فقد أعطى التجربة طابعًا مختلفة تمامًا لكل وضع. في الوضع الرياضي Sport، تصبح عجلة االقيادة أثقل، واستجابة الدواسة أكثر حدة، وناقل الحركة يظل على الترس المناسب للأداء.
العزل والثبات
على سرعة 140 كم/س بالطرق المفتوحة، لم تهتز السيارة ولم ترتفع الأصوات داخل المقصورة، وظل الإحساس العام بالثبات يشبه سيارات أكبر حجمًا وأكثر تكلفة. كما أن نظام الثبات الإلكتروني ESP ونظام التحكم في الاتزان الجانبي RSC قدّما دعمًا واضحًا أثناء دخول المنحنيات، خصوصًا عند المنحنيات الطويلة.
الأمان وأنظمة القيادة الذكية
إكسيد RX تأتي بحزمة أمان متقدمة تعتمد على نظام ADAS وتتضمن ثمانية وسائد هوائية موزعة بدقة داخل المقصورة. وعلى الطريق، كانت أبرز الأنظمة التي تم اختبارها فعليًا هي نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC الذي حافظ على المسافة مع السيارات الأمامية بدقة.
نظام Blind Spot Detection – BSD عمل بكفاءة في الطرق المفتحة والداخلية حيث كثرة دخول السيارات للحارة بسرعة، واثبت نظام Rear Cross Traffic Alert – RCTA كفاءته عند الخروج من الموقف الضيقة.
أما Door Open Warning – DOW فقد أثبت فاعليته في الشوارع الداخلية، إذ منع فتح الأبواب عند مرور المركبات وخاصة الدراجات النارية.
رائحة عطرة وصوت فاخر
تجربة الرفاهية داخل RX تظهر بكفاءه عند تشغيل المكيف ويظهر تلقائيًا نظام تنقية الهواء بالأيونات السالبة والأوزون، مما يمنح المقصورة رائحة نظيفة. ويضاف إليها نظام المعطر الداخلي بثلاث روائح يمكن التبديل بينها من الشاشة.
نظام الصوت من Sony يأتي بعدد 14 سماعة في فئة، وجودته أثناء التجربة كانت ممتازة، مع وجود سماعات مدمجة في مسند رأس السائق لتوجيه المكالمات والأوامر الصوتية.
الأبعاد والمساحات
تأتي RX على قاعدة عجلات بطول 2800 مم وطول كلي 4775 مم، مما يمنحها مساحات داخلية واسعة. الصف الثاني واسع بشكل ملحوظ، ويمتلك خاصية تعديل كهربائي و التدفئة والتهوية. صندوق الأمتعة هو أحد نقاط القوة، بسعة تبدأ من 660 لترًا وتصل إلى 1783 لترًا عند طي المقاعد.
هل إكسيد RX تستحق أن تكون منافسًا حقيقيًا في فئتها؟
بعد ما يقرب من 40 ساعة كامل من القيادة بين الزحام والطرق السريعة والطرق الجانبية، يمكن القول إن Exeed RX استطاعت تقديم تجربة قيادة بمفهوم مختلف. فهي تحمل ملامح تصميمية أوروبية، وتقدّم مستوى راحة وعزلًا ينافس سيارات فارهة قيمتها تتجاوز الملايين، مع مجموعة هائلة من التقنيات والأمان.
صفقة رابحة ..قيمة مقابل سعر
تقدم السيارة محليًا بفئتين من التجهيزات مقابل مليون و 980 ألف جنيه لفئة Luxury ، بينما تقدم فئة Flagship الأعلى تجهيزًا مقابل 2 مليون و 380 ألف جنيهًا، وبهذه الأسعار تعد سيارة إكسيد RX تقدم قيمة حقيقية مقابل السعر.
