إكس بينج +XPENG P7 تصل مصر رسميًا

إكس بينج +XPENG P7

في إطار التوسع المتسارع لعلامة إكس بينج XPENG داخل السوق المصري من خلال وكيلها المحلي شركة راية أوتو Raya Auto، تم إطلاق طراز إكس بينج +XPENG P7 محليًا، الذي تم الكشف عنه عالميًا خلال فعاليات معرض بروكسل للسيارات Brussels Motor Show 2026، باعتباره أحد الطرازات الكهربائية التي تعتمد بشكل أساسي على تقنيات الذكاء الاصطناعي والبنية الرقمية المتطورة.

إكس بينج +XPENG P7 ..بنية تكنولوجية قائمة على الذكاء الاصطناعي

يعتمد طراز إكس بينج +XPENG P7 على معمارية رقمية حديثة مدعومة بشريحة Turing AI المطورة داخليًا، والتي توفر قدرة معالجة تصل إلى 750 تيرا عملية في الثانية، وهو ما يمثل تطورًا كبيرًا مقارنة بالجيل السابق الذي تم تقديمه في الصين خلال عام 2024. وتدعم هذه البنية مجموعة واسعة من أنظمة القيادة المتقدمة، حيث يمكن للسيارة تنفيذ مهام مثل تغيير المسار بسلاسة، والحفاظ على الثبات على الطرق السريعة، والتعامل مع ظروف المرور المختلفة، بالإضافة إلى تنفيذ عمليات الركن بشكل متطور.

كما تدعم السيارة تحديثات الهواء OTA، والتي تتيح إضافة وظائف جديدة وتحسين الأداء البرمجي بشكل مستمر طوال فترة استخدام السيارة، ما يعزز من استمرارية تطور المنظومة التقنية دون الحاجة إلى تدخل مباشر.

إكس بينج +XPENG P7 ..منظومة الشحن والبطاريات

تعتمد السيارة على منصة كهربائية بجهد 800 فولت، وتستخدم بطاريات من نوع Lithium Iron Phosphate LFP، وتتوفر بسعة 74.9 كيلوواط/ساعة. وتدعم تقنية الشحن فائق السرعة 5C، حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 12 دقيقة فقط باستخدام شواحن عالية القدرة.

كما تدعم شحنًا سريعًا بقدرة تصل إلى 446 كيلوواط DC، إلى جانب شاحن تيار متردد AC بقدرة 11 كيلوواط للاستخدام اليومي.

إكس بينج +XPENG P7 ..أداء النسخة الكهربائية بالكامل

تتوفر النسخة الكهربائية بالكامل BEV بقوة 230 كيلوواط -308 حصانًا. ويصل مدى القيادة في هذه النسخة إلى 530 كيلومترًا وفق دورة CLTC.

إكس بينج +XPENG P7 ..تصميم خارجي محدث وأبعاد كبيرة

حصلت السيارة على تحديثات تصميمية شملت الواجهة الأمامية التي أصبحت تعتمد على شريط إضاءة LED ممتد مع لمسات كرومية، إلى جانب إعادة تصميم المصدات، وهو ما أدى إلى زيادة طول السيارة بمقدار 15 مم مقارنة بالنسخة السابقة.

وتأتي السيارة بطول 5,071 مم، وعرض 1,937 مم، وارتفاع 1,512 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,000 مم، وترتكز على عجلات رياضية قياس 20 بوصة، مع تصميم انسيابي يعزز من الكفاءة الهوائية.

إكس بينج +XPENG P7 ..مقصورة رقمية وتجهيزات داخلية متقدمة

تعتمد المقصورة الداخلية على مفهوم الكابينة الرقمية، حيث تضم شاشة مركزية بقياس 15.6 بوصة، وشاشة عدادات رقمية بقياس 8.8 بوصة، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامي بتقنية الواقع المعزز AR-HUD بحجم 29 بوصة.

كما تشمل التجهيزات نظام إضاءة محيطية مكون من 256 لونًا، ونظام صوتي يضم 20 مكبر صوت، ومقاعد مكسوة بجلد Nappa، مع استخدام خامات مايكروفايبر في الأسقف، بالإضافة إلى شاحن لاسلكي بسطح مكسو بخامات فاخرة، وفتحات تكييف مخفية، وصندوق قفازات كهربائي.

وتدعم السيارة نظام AIOS 6.0 مع واجهة تفاعلية متطورة، إلى جانب إمكانية تجهيزها بنظام VLA من الجيل الثاني، الذي يجمع بين الرؤية الحاسوبية وفهم اللغة وتنفيذ الأوامر بشكل متكامل.

إكس بينج +XPENG P7 ..المساحات الداخلية وسعة التخزين

توفر السيارة مساحة داخلية واسعة بفضل قاعدة العجلات الكبيرة، حيث تبلغ سعة التخزين الخلفية 573 لترًا، ويمكن زيادتها إلى 1,931 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، ما يمنح السيارة مرونة في الاستخدام سواء للرحلات اليومية أو السفر.

إكس بينج +XPENG P7 ..أنظمة التعليق وتجربة القيادة

تعتمد السيارة على نظام تعليق أمامي مزدوج الوصلات Double Wishbone، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات Five-Link، وهو ما يساهم في تحقيق توازن بين الراحة والثبات أثناء القيادة في مختلف الظروف، سواء داخل المدن أو على الطرق السريعة.

إكس بينج +XPENG P7 ..أنظمة الأمان والسلامة

تأتي السيارة بهيكل أمان عالي الصلابة تصل قوته إلى 2,000 ميجا باسكال، مع مجموعة تضم 14 نظامًا متقدمًا للسلامة، تشمل أنظمة تفادي التصادم، ومراقبة الطريق، ودعم السائق في مختلف السيناريوهات، بما يعزز من مستويات الأمان النشط والسلبي.

إكس بينج +XPENG P7 ..أنظمة القيادة الذكية وخيارات المعالجة

تتوفر السيارة بأنظمة مساعدة قياسية تعتمد على شريحتي Nvidia Drive Orin بقدرة معالجة 508 TOPS، مع إمكانية الترقية إلى نظام Ultra SE الذي يوفر قدرة 1,500 TOPS باستخدام شريحتي Turing AI، أو نظام Ultra ADAS الأعلى الذي يعتمد على ثلاث شرائح Turing AI بقدرة تصل إلى 2,250 TOPS، ما يعزز من قدرات القيادة الذاتية الجزئية وتحليل البيانات.

إكس بينج +XPENG P7 ..الإنتاج والتوسع العالمي

يتم إنتاج السيارة في مصنع Magna Steyr بمدينة Graz في النمسا، وتعد ثالث طراز يتم تصنيعه محليًا في أوروبا بعد G6 وG9. وقد بدأت عمليات التسليم في 25 سوقًا أوروبيًا منذ أبريل 2026، في إطار خطة توسع عالمية للعلامة.