تحذير من مقاعد أطفال للسيارات بعد اكتشاف عيوب خطيرة في اختبارات التصادم
كشفت نتائج اختبار أوروبي جديد لـ مقاعد أطفال عن وجود عيوب سلامة خطيرة للغاية في عدد من المقاعد المخصصة للأطفال، بعدما أظهرت اختبارات التصادم انفصال بعض المقاعد بالكامل عن قواعد تثبيتها داخل السيارة، وهو ما اعتبره الخبراء خطرًا قد يؤدي إلى إصابات قاتلة في الحوادث الواقعية.
وأصدرت مؤسسة FDM الدنماركية، المتخصصة في شؤون السيارات والسلامة المرورية، تحذيرًا مباشرًا للمستهلكين من شراء أو استخدام عدد من مقاعد الأطفال التي خضعت للاختبارات، وذلك قبل أسابيع من نشر النتائج الكاملة للاختبار السنوي الكبير لمقاعد الأطفال، بسبب خطورة النتائج التي تم التوصل إليها.
مقعد Kinderkraft Mink Pro 2 + Mase Mink FX2 يفشل بشكل خطير في اختبار التصادم
أوضحت الاختبارات أن مقعد الأطفال Kinderkraft Mink Pro 2 + Mase Mink FX2 أظهر فشلًا خطيرًا خلال اختبار التصادم الأمامي.
وخلال التجربة، انفصل المقعد بالكامل عن القاعدة المثبت عليها داخل السيارة، ما أدى إلى اندفاع المقعد مع دمية الاختبار التي يبلغ وزنها 11 كيلوجرامًا عبر مقصورة السيارة، في مشهد وصفه الخبراء بأنه ينذر بعواقب كارثية إذا وقع حادث مماثل في ظروف حقيقية.
سبعة مقاعد أخرى تعرضت للفشل في الاختبارات
لم يكن هذا المقعد الوحيد الذي أثار المخاوف، إذ شملت النتائج أيضًا سبعة مقاعد أطفال أخرى متطابقة تقنيًا ضمن فئة المقاعد متعددة الاستخدامات التي ترافق الطفل لعدة سنوات، والمخصصة للأطفال بأطوال تتراوح بين 40 و150 سنتيمترًا.
وضمت القائمة، دينج أيدن Ding Aiden 360، كيديز Kidiz 360، كيدز زون Kids Zone i-Size 360، باف بوف تويتي بلس Buf Boof Tweety Plus، ميوفي Miophy i-Size 360، زوماكس Xomax 946i، ليتاس Lettas i-Size 360.
وخلال اختبار التصادم الأمامي، انفصلت جميع هذه المقاعد عن نقاط تثبيت إيزوفيكس ISOFIX داخل السيارة. ورغم أن الجزء العلوي من المقعد ظل متصلًا بالمركبة عبر حزام التثبيت العلوي المعروف باسم توب تيذر Top Tether، فإن المقاعد اندفعت بعنف داخل المقصورة وهي تحمل دمية اختبار تزن 15 كيلوجرامًا، ما تسبب في حركة عنيفة للغاية يمكن أن تؤدي إلى إصابات مميتة للأطفال في الحوادث الواقعية.
مقعد واحد بأسماء تجارية متعددة
أشارت مؤسسة FDM إلى أن هذه المقاعد تختلف في الشكل الخارجي والشعارات التجارية فقط، لكنها متطابقة تقنيًا مع مقعد آخر يحمل اسم ريكل Reecle 360.
وكانت المؤسسة قد أصدرت تحذيرًا سابقًا من هذا المقعد في أكتوبر من العام الماضي بعد فشله في اختبارات السلامة وحصوله على تقييم سيئ للغاية.
ورغم ذلك، ما زالت النسخة نفسها تُباع عبر الإنترنت تحت أسماء وعلامات تجارية مختلفة، خاصة من خلال منصات البيع الإلكترونية وبعض الموردين في الصين، حيث يمكن طلبها بأغطية وألوان مختلفة مع الاحتفاظ بنفس التصميم والهيكل الأساسي.
ولهذا السبب قامت الجهات المنظمة للاختبار بشراء النماذج السبعة المختلفة وإخضاعها للاختبار مرة أخرى، لتتكرر النتيجة نفسها التي سُجلت سابقًا مع مقعد Reecle 360>
خبراء السلامة: النتائج صادمة ومقلقة للغاية
وقال سورين دبليو راسموسن Søren W. Rasmussen، المحرر الفني المتخصص في شؤون السيارات لدى مؤسسة FDM، إن ما تم اكتشافه يمثل خللًا خطيرًا للغاية في منظومة السلامة.
وأوضح أن المشكلة لا تكمن فقط في ضعف أداء المقاعد أثناء التصادم، بل في إمكانية بيع المقعد نفسه تحت أسماء مختلفة باستمرار، الأمر الذي يجعل المستهلك يعتقد أنه يشتري منتجات مختلفة بينما هي في الحقيقة المنتج ذاته.
وأكد أن اكتشاف هذه العيوب خلال الاختبارات المعملية كان أمرًا بالغ الأهمية، لأن النتائج في الحوادث الحقيقية كان من الممكن أن تكون مأساوية.
رغم خطورة النتائج ..المقاعد ما زالت قانونية
المثير للاهتمام أن جميع هذه المقاعد لا تزال قانونية من الناحية التنظيمية ويمكن بيعها واستخدامها بشكل طبيعي. ويعود ذلك إلى أن الاختبارات التي أجرتها الأندية الأوروبية للسيارات ومنظمات حماية المستهلكين أكثر صرامة من متطلبات الاعتماد الرسمية في الاتحاد الأوروبي.
فقد تم إجراء اختبار التصادم بسرعة 64 كيلومترًا في الساعة، وهي السرعة نفسها المستخدمة في اختبارات السلامة الخاصة ببرنامج Euro NCAP، بينما تعتمد إجراءات الاعتماد الرسمية الأوروبية على معايير أقل صرامة.
ولهذا السبب، ورغم الأداء الضعيف والخطير للغاية، ما زالت هذه المقاعد تحمل علامة الاعتماد الأوروبية البرتقالية التي تسمح بتداولها وبيعها بشكل قانوني.
الشركات المصنعة ترد على نتائج الاختبارات
أعلنت شركة كيندركرافت Kinderkraft المصنعة لمقعد Mink Pro 2 أنها ستقوم باستبدال المقعد للعملاء المتضررين بعد ظهور نتائج الاختبار.
من جانبها، أوضحت شركة Yangzhou Lettas Baby Product، المالكة لاعتماد المقاعد السبعة الأخرى، أنها أجرت منذ يناير الماضي مجموعة من التحسينات والتعديلات الفنية على المنتج بهدف معالجة نقاط الضعف التي كشفتها الاختبارات.
نصائح مهمة للمستهلكين
أكد سورين دبليو راسموسن Søren W. Rasmussen أن حالات الفشل بهذه الخطورة تبقى نادرة نسبيًا في اختبارات مقاعد الأطفال، إلا أنها تبرز أهمية التحقق من نتائج الاختبارات المستقلة قبل شراء أي مقعد جديد.
ونصح المستهلكين بالاعتماد على المقاعد التي خضعت لاختبارات مستقلة وحققت نتائج جيدة، خصوصًا عند الشراء عبر الإنترنت، حيث قد يكون من الصعب التحقق من مصدر المنتج الحقيقي أو تاريخه.
كما شدد على أن أي شخص يمتلك أحد المقاعد التي فشلت في الاختبار ينبغي أن يتواصل مع البائع أو الوكيل لمحاولة استبداله بمقعد أكثر أمانًا، مؤكدًا أن الاستمرار في استخدام هذه المنتجات يمثل مخاطرة غير مبررة بسلامة الأطفال.
اختبار جديد يؤكد أهمية الاختبارات المستقلة
تعيد هذه القضية التأكيد على أن الحصول على الاعتماد الرسمي وحده لا يعني دائمًا تحقيق أعلى مستويات الحماية، إذ كشفت الاختبارات المستقلة عن مشكلات خطيرة لم تظهر خلال إجراءات الاعتماد القانونية التقليدية.
وبينما تستمر هذه المقاعد في التواجد داخل الأسواق بشكل قانوني، يرى خبراء السلامة أن نتائج الاختبار تمثل جرس إنذار واضحًا للأسر عند اختيار مقاعد الأطفال، وأن معيار الاختيار يجب ألا يقتصر على السعر أو الاعتماد الرسمي فقط، بل يجب أن يشمل أيضًا نتائج اختبارات التصادم المستقلة التي تحاكي الحوادث الواقعية بدرجة أكبر من الدقة والصرامة.
