كيف تختبر ANCAP السيارات الجديدة؟.. شرح كامل لمعايير السلامة

اختبارات السلامة الجديدة التي تعتمدها ANCAP لتقييم السيارات بدءًا من عام 2026 — كيف تختبر ANCAP السيارات الجديدة؟.. شرح كامل لمعايير السلامة الجديدة المطبقة بدءًا من 2026

أعلنت ANCAP، البرنامج الأسترالي والنيوزيلندي المستقل لتقييم سلامة السيارات، عن تطبيق منظومة جديدة لتقييم السيارات اعتبارًا من عام 2026، تعتمد على أربعة محاور رئيسية لتحديد مستوى الأمان الذي توفره السيارات الجديدة للركاب ولمستخدمي الطريق الآخرين.

ويهدف النظام الجديد إلى تقييم قدرة السيارة على تجنب الحوادث قبل وقوعها، وحماية الركاب أثناء التصادم، وتقليل آثار الحادث بعد وقوعه، إلى جانب توفير تجربة قيادة أكثر أمانًا بفضل الأنظمة الذكية المتطورة.

وتشمل اختبارات ANCAP السيارات الجديدة الأكثر مبيعًا في فئات سيارات الركوب، والكروس أوفر، والـSUV، والبيك أب، والفانات، والشاحنات الخفيفة.

وتعتمد نتائج التصنيف على سلسلة من اختبارات التصادم الفعلية، واختبارات أنظمة تجنب الحوادث، والتي تُجرى داخل معامل متخصصة، وحلبات اختبار مغلقة، بالإضافة إلى تجارب قيادة واقعية.

وتوضح نتائج التصنيف مستوى الحماية الذي توفره السيارة لركابها، وللسيارات الأخرى، والمشاة، وراكبي الدراجات الهوائية والنارية، فضلًا عن تقييم قدرة أنظمة السلامة النشطة على منع وقوع الحوادث أو تقليل شدتها.

اختبارات ANCAP ..أربع مراحل رئيسية لتقييم سلامة السيارات

ابتداءً من عام 2026 تعتمد ANCAP على أربعة محاور رئيسية يطلق عليها Stages of Safety، وتشمل، القيادة الآمنة Safe Driving، تجنب الحوادث Crash Avoidance، الحماية أثناء التصادم Crash Protection، السلامة بعد وقوع الحادث Post Crash.

وترتكز هذه المنظومة على مصفوفة هادون Haddon Matrix، وهي إحدى أشهر الأدوات العالمية المستخدمة في مجال الوقاية من الإصابات، والتي تقوم على دراسة ثلاث مراحل رئيسية لأي حادث مروري، وهي ما يحدث قبل التصادم، وأثناء التصادم، وبعد التصادم.

ويتعين على السيارة تحقيق الحد الأدنى المطلوب في كل مرحلة من هذه المراحل الأربع حتى تحصل على التصنيف النهائي بالنجوم.

كما تقوم ANCAP بتحديث معايير الاختبار كل ثلاث سنوات، بهدف تشجيع شركات السيارات على تطوير تقنيات السلامة باستمرار وإضافة أحدث أنظمة المساعدة للسائق.

القيادة الآمنة ..تقييم الأنظمة التي تساعد السائق قبل وقوع الحوادث

تخصص ANCAP نسبة تقييم كاملة لهذا المحور تصل إلى 100%، حيث يتم تقييم الأنظمة التي تساعد السائق على القيادة بصورة أكثر أمانًا قبل التعرض لأي حادث.

وتشمل هذه الاختبارات أنظمة مراقبة انتباه السائق، ومراقبة تشتته أثناء القيادة، بالإضافة إلى أنظمة متابعة استخدام أحزمة الأمان لجميع الركاب.

كما يتم تقييم أنظمة اكتشاف وجود الركاب داخل السيارة، وتصنيف الجالسين على المقاعد، وأنظمة التحكم في السيارة، إلى جانب أنظمة المساعدة على الالتزام بالسرعات القانونية، ومثبت السرعة التكيفي، وأنظمة المساعدة على التوجيه.

وتهدف هذه المرحلة إلى تقليل احتمالات وقوع الحوادث من الأساس، بدلاً من الاكتفاء بحماية الركاب بعد وقوعها.

اختبارات تجنب الحوادث ..محاكاة لمواقف القيادة الحقيقية

تعتمد المرحلة الثانية على تقييم فعالية أنظمة السلامة النشطة التي تستطيع منع وقوع الحوادث أو الحد من آثارها.

وتشمل الاختبارات تقييم أداء أنظمة الفرملة التلقائية للطوارئ AEB في عدد كبير من السيناريوهات الواقعية، سواء عند احتمال الاصطدام بسيارة أخرى، أو أحد المشاة، أو راكبي الدراجات الهوائية، أو الدراجات النارية.

كما يتم اختبار أنظمة الحفاظ على المسار، والتحذير من مغادرة الحارة المرورية، بالإضافة إلى تقييم أداء السيارة في منع الاصطدامات منخفضة السرعة داخل مواقف السيارات أو المناطق السكنية.

وتختبر ANCAP أيضًا قدرة السيارة على التعامل مع حالات الانحراف عن المسار، والتصادمات الأمامية، والحوادث التي تشمل مركبات أخرى أو مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر.

اختبارات الحماية أثناء التصادم ..تقييم هيكل السيارة وأنظمة الأمان

تعد هذه المرحلة من أهم مراحل التقييم، حيث تعتمد على تنفيذ سلسلة من اختبارات التصادم الفعلية باستخدام سيارات حقيقية ودمى اختبار تحاكي أجسام البشر.

وتشمل الاختبارات التصادم الأمامي الجزئي، والتصادم الأمامي الكامل، واختبارات الانزلاق، والاختبارات الافتراضية، إلى جانب التصادم الجانبي، والاصطدام بالعمود الجانبي، واختبارات الحماية من الإصابات الناتجة عن الاصطدامات الخلفية.

كما يتم تقييم أداء الوسائد الهوائية، وأحزمة الأمان، وهيكل السيارة، ومساند الرأس، ومدى قدرتها على تقليل الإصابات.

ولا تقتصر الاختبارات على حماية ركاب السيارة فقط، بل تشمل أيضًا تقييم مستوى الحماية الذي توفره مقدمة السيارة للمشاة وراكبي الدراجات في حالة الاصطدام.

حماية الأطفال جزء أساسي من اختبارات التصادم

تولي ANCAP اهتمامًا كبيرًا بحماية الأطفال، حيث تستخدم دمى اختبار تمثل طفلًا يبلغ من العمر 6 سنوات، وآخر يبلغ 10 سنوات، داخل اختبارات التصادم الأمامي والجانبي.

كما يتم تقييم سهولة تركيب مقاعد الأطفال المختلفة، سواء المقاعد المخصصة للرضع أو المقاعد المعززة للأطفال الأكبر سنًا، بالإضافة إلى اختبار أنظمة تثبيت الأطفال مثل ISOFIX ومدى توافق السيارة مع مختلف أنواع المقاعد.

السلامة بعد وقوع الحادث ..سرعة الاستجابة وإنقاذ الركاب

ابتداءً من عام 2026 أصبحت مرحلة ما بعد التصادم جزءًا رئيسيًا من التقييم النهائي. وتتضمن هذه المرحلة تقييم المعلومات التي توفرها السيارة لفرق الإنقاذ، مثل خرائط الإنقاذ Rescue Sheets التي توضح أماكن البطاريات عالية الجهد، وخزانات الوقود، والوسائد الهوائية، وشدادات أحزمة الأمان، بما يساعد رجال الإنقاذ على التعامل مع السيارة بأمان.

كما يتم تقييم نظام الاتصال التلقائي بخدمات الطوارئ Advanced eCall، بالإضافة إلى قدرة السيارة على تفعيل أضواء التحذير بعد التصادم، وتشغيل نظام الكبح التلقائي لمنع وقوع تصادمات متتابعة.

وتختبر ANCAP كذلك قدرة أبواب السيارة ونوافذها على الفتح بعد الحادث، حتى في حالة فقدان الطاقة الكهربائية أو تعرض السيارة للغمر بالمياه.

أما في السيارات الكهربائية والهجينة، فتشمل الاختبارات تقييم أنظمة عزل البطاريات عالية الجهد بعد وقوع التصادم، لمنع حدوث مخاطر كهربائية أثناء عمليات الإنقاذ.

تحديثات مستمرة لمواكبة تطور صناعة السيارات

تؤكد ANCAP أن معايير الاختبار تتطور بصورة مستمرة لمواكبة التقنيات الحديثة في صناعة السيارات، ولذلك يتم تحديث بروتوكولات الاختبار كل ثلاث سنوات لضمان استمرار رفع مستويات السلامة وتشجيع الشركات على تطوير أنظمة الحماية والقيادة الذكية.

وتعد اختبارات ANCAP واحدة من أكثر برامج تقييم السلامة صرامة على مستوى العالم، حيث أصبحت نتائجها مرجعًا مهمًا للمستهلكين عند اختيار السيارات الجديدة، كما تدفع الشركات المصنعة إلى الاستثمار بصورة أكبر في تطوير تقنيات السلامة وحماية جميع مستخدمي الطريق.