أرقام مبيعات السيارات خلال شهر مارس في روسيا كشفت عن تفوق العلامات التجارية الصينية، حيث تتصدر العلامات الصينية تسعة مراكز ضمن قائمة العشرة الأكثر مبيعاً.
وكشف التقرير عن تصدر علامة لادا المحلية حجم مبيعات السوق ليأتي بعدها العلامات الصينية حتى المركز العاشر.
وما يجعل الأمر أكثر إثارة للدهشة هو تفوق علامات تجارية صينية كـ Li Auto، التي لم يكن الناس يتوقعون أن تصدر سياراتها على نطاق واسع خارج الصين.
بالعام الماضي، كانت روسيا هي أكبر سوق لتصدير السيارات الصينية، حيث وصلت مبيعاتها إلى 841 ألف سيارة في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023.
وتشير الأرقام الصادرة عن معهد الأبحاث الرقمية للسيارات الصيني إلى أن هذه الاتجاهات لا تزال قوية دون أي علامات على تراجعها، رغم أن مبيعات لادا تفوقت على مبيعات أي علامة تجارية صينية بشكل كبير، إلا أن زيادة المبيعات لبعض العلامات التجارية الصينية كانت أكثر بكثير. على سبيل المثال، حققت العلامة التجارية Great Wall’s Haval إلى جانب Geely وChery نتائج جيدة بمبيعات وصلت إلى 16 ألف و 45 سيارة و 15 ألف و 4 سيارات و13 ألف و 159 سيارة على التوالي في مارس.
كان أداء علامتي Geely وChery أفضل حيث ظهرتا في القائمة العشر الأولى أكثر من مرة، بالإضافة إلى جيلي بلجي الذي جاءت في المركز التاسع.
من ناحية أخرى، وقامت علامة Chery بإدخال علاماتها التجارية Exceed، وOmoda، وJetour لكن الخبر الأكبر هو Li Auto، علامة تجارية يعتقد أنها تعمل بشكل رئيسي في الصين. باعت Li 3 آلاف و 167 سيارة في روسيا خلال مارس، وهو ما يمثل زيادة هائلة بنسبة 14971% على أساس سنوي، وباعت اجمالي 8 آلاف و 49 سيارة بالربع الأول بزيادة 19532%.
توضح هذه الأرقام أن روسيا ستبقى السوق الرئيسي لتصدير السيارات الصينية، مع توقعات بزيادة المبيعات إلى أكثر من مليون سيارة في عام 2024.
