أعلنت شركة رينو Renault الفرنسية عن تأسيس فريق بحث وتطوير متخصص في السيارات الكهربائية في مدينة شنغهاي Shanghai بالصين، بهدف بدء الإنتاج الضخم لنموذج جديد من السيارات الكهربائية بحلول أواخر عام 2025. وتؤكد التقارير الإعلامية الصينية أن هذا النموذج الجديد سيصنّع ويباع حصريًا في السوق الأوروبية، مما يمثل خطوة مهمة في استراتيجية رينو نحو تطوير سيارات كهربائية عالية الأداء للأسواق الخارجية.
ورغم الشراكات العميقة التي تربط رينو بقطاع صناعة السيارات في الصين، يعد هذا المشروع أول استثمار مباشر للشركة الفرنسية في تطوير نموذج جديد للسيارات داخل الأراضي الصينية. ووفقًا لتقارير صحفية، فإن سيارة رينو الكهربائية التي سيتم تطويرها في الصين لن تُصنّع محليًا، ولن يتم إطلاقها في السوق الصينية. وتشير التقارير إلى أن “هذه السيارة ستكون مخصصة فقط للسوق الأوروبية”.
وفي شهر يونيو الماضي، أُفيد أن الشركات الصينية ستشارك رينو في تطوير نسخة كهربائية من طراز توينغو Twingo وقالت مصادر مطلعة على المشروع: “سيتم تطوير السيارة بالتعاون مع الشريك الصيني بهدف تسريع مدة التطوير وتخفيض التكاليف”.
وفي نفس الشهر، أكد فرانك نارو Franck Naro، رئيس استراتيجية الإنتاج في رينو، على أن الشركة الفرنسية تمتلك كفاءة تقنية تمكنها من مواكبة سرعة الإنتاج لدى الشركات الصينية الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية. وأضاف نارو في تصريحه: “من خلال ما نراه، نحن نسير على نفس النهج وبنفس المستوى معهم”.
يُذكر أن فريق البحث والتطوير التابع لـ رينو في شنغهاي تم تأسيسه في وقت مبكر من هذا العام للعمل على برنامج محدّث للسيارات الكهربائية. ويتبع هذا الفريق إداريًا لمكتب رينو الصين في شنغهاي، ولكنه يقدم تقاريره مباشرة إلى المقر الرئيسي لـ رينو في فرنسا بدلاً من رينو الصين.
وكشفت مصادر مطلعة أن رينو تعتزم توسيع نشاطات البحث والتطوير الخاصة بها في الصين، بهدف بناء منظومة شاملة لتطوير السيارات الكهربائية، تشمل كلاً من البرامج والأجهزة. ويبدو أن رينو تسعى للاستفادة من شبكة التوريد الواسعة في الصين فيما يتعلق بمكونات السيارات الكهربائية، حيث تنضم بذلك إلى مجموعة من الشركات العالمية التي قامت بنقل أجزاء من عمليات البحث والتطوير وسلاسل التوريد إلى الصين. على سبيل المثال، تقوم فولكس فاجن Volkswagen بتصميم طرازات كهربائية مخصصة للسوق الصينية، بينما تعمل BMW و مرسيدس-بنز Mercedes-Benz على تطوير سيارات كهربائية داخل الصين بهدف تصديرها للأسواق العالمية.
ورغم ذلك، تختلف استراتيجية رينو قليلاً عن منافسيها، حيث لا تتمتع الشركة بحضور قوي في السوق الصينية للسيارات، وبالتالي فهي ليست معنية بالمنافسة على حصة السوق المحلي هناك. وبدلاً من ذلك، تركز رينو على استخدام الصين كقاعدة لتطوير السيارات الكهربائية وتلبية متطلبات سلاسل التوريد، بينما تضع نصب أعينها الأسواق الأوروبية والأسواق الخارجية الأخرى كأولوية قصوى.
وفي شهر أكتوبر من العام الماضي، أعلنت رينو عن تبنيها لمنصة جيلي Geely CMA في سياراتها المستقبلية، كما كشفت عن مفهوم سيارتها الجديدة نياغارا Niagara . وفي مايو من هذا العام، أعلنت رينو و جيلي عن شراكة جديدة تهدف إلى تطوير محركات هجينة Plug-in Hybrid Vehicles ومحركات احتراق داخلي، مما يعكس التعاون المستمر بين الجانبين لتعزيز قدرات رينو في مجال السيارات الكهربائية وتقنيات القيادة النظيفة.
