لينك أند كو 03 تأتي بإصدار رياضي بقوة 268 حصانًا
تستعد جيلي أوتوموبيل Geely Automobile لطرح نسخة جديدة من السيدان المدمجة لينك أند كو Lynk & Co 03 في السوق الصينية، مزودة بجناح خلفي كبير مصنوع من ألياف الكربون. هذه الفئة الجديدة، التي تعتمد على محرك بنزين سعة 2.0 لتر بقوة 268 حصانًا، تدخل السوق رسميًا في الخامس من مارس.
خلفية عن طراز لينك أند كو 03 ومنصته الهندسية
ظهرت لينك أند كو Lynk & Co 03 لأول مرة في السوق المحلية الصينية عام 2018، كسيارة سيدان مدمجة تستند إلى منصة CMA، وهي نفس القاعدة الهندسية التي ترتكز عليها سيارة فولفو Volvo XC40. وقد خضع الطراز لعدة تحديثات رئيسية خلال دورة حياته، شملت تعديلات تصميمية وتقنية، وصولًا إلى النسخة الأحدث التي بدأ بيعها في أكتوبر 2025.
النسخة الحالية تُسوَّق على أنها الجيل الثالث من السيارة، إلا أنها في الواقع تمثل عملية تحديث شاملة Facelift للجيل السابق، مع تطويرات في التصميم الخارجي والمقصورة والتجهيزات التقنية، دون تغيير جذري في البنية الأساسية للسيارة.
إصدار Large Rear Wing Edition بجناح خلفي كبير
في 27من فبراير، كشفت لينك أند كو Lynk & Co عن صور رسمية لنسخة جديدة من 03 تحمل اسم Large Rear Wing Edition، وهو اسم مباشر يعكس أبرز ما يميز هذا الإصدار، وهو الجناح الخلفي الكبير المثبت على غطاء صندوق الأمتعة. الجناح مصنوع من ألياف الكربون، ما يمنحه طابعًا أقرب إلى السيارات المعدلة أو نسخ الحلبات.
يمكن ضبط زاوية الجناح الخلفي على ثلاث درجات مختلفة تبلغ 0 درجة و8 درجات و16 درجة، بما يسمح بتعديل مستوى القوة الضاغطة بحسب ظروف القيادة. ووفقًا لما أعلنته الشركة، يسهم هذا الحل في تحسين ثبات السيارة تحت ظروف القيادة المختلفة، سواء على الطرق السريعة أو عند القيادة الرياضية.
تفاصيل مستوحاة من عالم السباقات
يحمل الجناح الخلفي عناصر تصميمية إضافية، من بينها نقش كلمة Downforce على الألواح الجانبية، إلى جانب خريطة مطبوعة لحلبة نينغبو الدولية Ningbo International Circuit، التي استضافت سباق الصين ضمن بطولة العالم لسيارات السياحة World Touring Car Championship Race of China عام 2018.
إلى جانب الجناح الكربوني الكبير، تحصل نسخة Large Rear Wing Edition على سبويلر خلفي إضافي بتصميم Ducktail باللون الأسود، ومقصورة داخلية بلون Fiery Red الأحمر الناري، بالإضافة إلى عجلات رياضية بتصميم خاص.
المنظومة الحركية والأداء
تعتمد هذه النسخة من لينك أند كو Lynk & Co 03 على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بتصميم خطي، يولد قوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط، أي ما يعادل 268 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 400 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من إنتاج شركة آيسن Aisin، مزود بمحول عزم تقليدي.
تنقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر نظام دفع أمامي، وتتمكن السيارة من التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 6.5 ثوانٍ.
طرح رسمي في السوق الصينية
من المقرر أن تدخل لينك أند كو 03 Large Rear Wing Edition السوق الصينية رسميًا في الخامس من مارس، مع تركيز واضح على تعزيز الطابع الرياضي الخارجي دون تغييرات جذرية في البنية الميكانيكية الأساسية.
