نيسان تكشف عن الجيل الثالث من جوك تتحول إلى كهربائية بالكامل بتصميم مبتكر

تواصل نيسان Nissan ترسيخ فلسفتها القائمة على التميز والخروج عن المألوف، مع الكشف عن الجيل الثالث الجديد كليًا من سيارتها نيسان جوك Nissan Juke، التي عُرفت بتصميمها الجريء والمثير للجدل. ومع دخول عام 2026، تعود السيارة برؤية أكثر جرأة، ليس فقط على مستوى التصميم، ولكن أيضًا من خلال تحولها الكامل إلى الطاقة الكهربائية.

نجاح تاريخي يمهد لجيل جديد ناجح

منذ ظهورها الأول في عام 2010، لم تكن نيسان جوك Nissan Juke سيارة تقليدية داخل فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، بل جاءت بتصميم مختلف تمامًا عن السائد وقتها. ورغم المخاطرة التي صاحبت هذا التوجه، إلا أنه أثبت نجاحه، حيث تمكنت نيسان Nissan من بيع نحو 1.5 مليون وحدة من هذا الطراز في السوق الأوروبية وحدها.

وفي عام 2019، تم تقديم الجيل الثاني، الذي حافظ بدوره على الطابع المثير للجدل، قبل أن يأتي الجيل الثالث اليوم ليأخذ هذه الفكرة إلى مستوى جديد.

تصميم أكثر حدة وتمردًا على المألوف

يحمل الجيل الجديد من نيسان جوك Nissan Juke تصميمًا يعتمد بشكل كبير على الخطوط الحادة والزوايا الواضحة، في وقت تتجه فيه معظم السيارات المنافسة إلى التصاميم الانسيابية والمنحنية.

وتبدو ملامح السيارة وكأنها صُممت بأداة حادة، حيث تهيمن الزوايا الهندسية على هيكلها الخارجي، بما يمنحها حضورًا بصريًا مختلفًا تمامًا داخل هذه الفئة. ويبرز ذلك أيضًا في تصميم العجلات، التي تأتي بنمط غير تقليدي أقرب إلى الشكل الرقمي أو Pixelated بدلًا من التصميمات المعتادة.

وكما هو الحال في الأجيال السابقة، تحتفظ السيارة بمقابض الأبواب الخلفية المخفية داخل الأعمدة، في محاولة لخلق انطباع بصري أقرب لسيارات الكوبيه ذات البابين.

منصة مشتركة مع Leaf وتحول كامل إلى الكهرباء

رغم هذا التصميم المختلف، تعتمد نيسان جوك Nissan Juke الجديدة على نفس منصة CMF-EV المستخدمة في نيسان ليف Nissan Leaf، ما يعكس توجهًا واضحًا نحو توحيد البنية التقنية داخل مجموعة نيسان Nissan.

ويمثل هذا الجيل تحولًا جذريًا، حيث ستتوفر السيارة حصريًا بمنظومة دفع كهربائية بالكامل، دون أي خيارات تقليدية بمحركات احتراق داخلي.

استمرار الجيل الحالي لتوازن السوق

في المقابل، لن تتخلى نيسان Nissan عن الجيل الثاني الحالي بشكل فوري، إذ سيستمر تقديم النسخة الهجينة منه بالتوازي مع الجيل الجديد، لإدراك الشركة أن التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية قد لا يكون مناسبًا لجميع الأسواق في الوقت الحالي.

وسيتم إنتاج كلا الجيلين في مصنع سندرلاند في المملكة المتحدة، مع خطة لإطلاق الجيل الثالث الجديد في الأسواق الأوروبية خلال ربيع العام المقبل.

مواصفات متوقعة مستوحاة من Leaf

حتى الآن، لم تكشف نيسان Nissan عن تفاصيل المقصورة الداخلية أو المواصفات التقنية الكاملة للجيل الجديد من نيسان جوك Nissan Juke، إلا أن الاعتماد على منصة نيسان ليف Nissan Leaf يمنح تصورًا أوليًا لما يمكن توقعه.

في السوق الأوروبية، تتوفر نيسان ليف Nissan Leaf بحزمتين من البطاريات بسعة 52 كيلوواط ساعة و75 كيلوواط ساعة، مع مدى قيادة يصل إلى 436 كيلومترًا للبطارية القياسية، ويرتفع إلى 604 كيلومترات للبطارية الأكبر وفقًا لمعيار WLTP.

ومن المرجح أن تعتمد نيسان جوك Nissan Juke الجديدة على نظام دفع أمامي بمحرك كهربائي واحد، مثل ليف، حيث تقدم الأخيرة قوة تبدأ من 174 حصانًا وتصل إلى 215 حصانًا في النسخة الأعلى، مع قدرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال نحو 7.6 ثانية.

تصميم مستوحى من السيارات الاختبارية

يعكس الشكل الخارجي للسيارة تأثرًا واضحًا بالسيارات الاختبارية، وعلى رأسها نموذج Nissan Hyper Punk، حيث نجحت نيسان Nissan في نقل الكثير من عناصر التصميم الجريء من مرحلة المفهوم إلى نموذج إنتاجي فعلي.

ورغم أن هذا التوجه قد لا يناسب جميع الأذواق، إلا أنه يعكس جرأة واضحة من الشركة في تقديم منتج مختلف، في وقت تميل فيه العديد من الشركات إلى التصاميم الآمنة.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى