HIMA تكشف عن سياراتها الجديدة قبل معرض بكين

عقد تحالف HIMA – Harmony Intelligent Mobility Alliance مؤتمره الصحفي الربيعي قبيل انطلاق معرض بكين للسيارات 2026، حيث استعرض مجموعة من الطرازات الجديدة التي تعكس توسع العلامة في عدة فئات، من السيدان إلى السيارات متعددة الاستخدامات SUV و MPV.

وخلال الحدث، تم إطلاق طراز Shangjie Z7 و Shangjie Z7T بسعر 219 ألف و800 يوان أي ما يعادل 31 ألف و 900  دولار، كما تم الكشف رسميًا عن طراز Aito M6 بسعر 259 ألف و800 يوان ، أي ما يعادل 37 ألف و 700  دولار، في حين ظهرت أول سيارة MPV للمنظومة وهي Luxeed V9 بسعر مبدئي 399 ألف و800 يوان ، ما يعادل 57 ألف و 900  دولار.

 كذلك تم الإعلان عن طراز Aito M9 بسعر يبدأ من 499 ألف و800 يوان ، أي ما يعادل 72 ألف و 400  دولار تقريبًا، مع استعراض نسخة Ultimate الممتدة بسعر 669 ألف و800 يوان ، ما يعادل 97 ألف و 100  دولار.

Aito M6  .. منافس جديد في فئة SUV متوسطة الحجم

يأتي طراز Aito M6 كسيارة بخمسة مقاعد، بأبعاد تبلغ 4960 مم طولًا، و1985 مم عرضًا، و1736 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 2950 مم، ويوفر المقصورة مساحة عرضية تقارب 2000 مم لراحة الركاب.

يعتمد التصميم الخارجي على لغة Aito العائلية مع خطوط انسيابية تستهدف فئة المستخدمين الأصغر سنًا، حيث تتميز النسخة الكهربائية بواجهة أمامية بنمط شبكي، بينما تعتمد النسخة ذات المدى الممتد تصميمًا مختلفًا بخطوط أفقية.

في الداخل، تقدم السيارة ألوانًا ثنائية تشمل الأبيض والأحمر والبرتقالي، مع وجود عنصر “Inspiration Window” المصنوع من زجاج مقوى مغناطيسي في جهة الراكب الأمامي، مدمج مع ثلاث شاشات E-ink يمكنها مزامنة الصور مع الهواتف الذكية.

تضم الكونسول شاشة مركزية قابلة للسحب والدوران، يمكن التحكم بها عبر الأوامر الصوتية من جميع المقاعد، وتعمل السيارة بنظام  HarmonyOS Cockpit 5.0، مع شاشة عرض أمامية W-HUD قياس 26.1 بوصة، إلى جانب شواحن لاسلكية مزدوجة.

تأتي السيارة بشكل قياسي بنظام القيادة الذكية  Huawei Qiankun ADS 4.1 High Edition، الذي يعتمد على 36 مستشعرًا، من بينها LiDAR بدقة 896 خطًا. وتعتمد بنية الهيكل على تصميم يتكون من 11 هيكلًا أفقيًا و11 عموديًا، مع استخدام 83.62% من المواد عالية الصلابة و44.76% من المواد المشكلة حراريًا داخل المقصورة.

تعتمد منظومة الدفع على محركين كهربائيين أمامي وخلفي، بقوة 160 كيلوواط ، ما يعادل 215 حصان،  و180 كيلوواط، ما يعادل 241 حصان على التوالي. وتتوفر النسخة ذات المدى الممتد ببطاريات سعة 37 أو 53 كيلوواط ساعة، بينما تأتي النسخة الكهربائية ببطارية سعة 100 كيلوواط ساعة.

لوسيد Luxeed V9 .. دخول فئة MPV لأول مرة

يمثل طراز لوسيد Luxeed V9 ثالث طراز للعلامة لوسيد Luxeed وأول دخول لتحالف HIMA في فئة MPV، حيث يبلغ طوله 5359 مم، وعرضه 2009 مم، وارتفاعه 1879 مم، مع قاعدة عجلات 3250 مم.

تعتمد الواجهة الأمامية على تصميم مغلق مع شريط إضاءة LED ممتد وشعار مضيء، كما تقدم السيارة مصابيح DLP ذكية تدعم إسقاط الإضاءة على الأرض، ومساعدة الانعطاف، وتسلسل إضاءة ترحيبي قابل للتخصيص.

تتضمن الأبواب الجانبية نظام إضاءة تفاعلي يعمل بالرادار الموجي، يقوم بتفعيل الإضاءة الترحيبية وفتح الأبواب وتدوير مقاعد الصف الثاني تلقائيًا عند اقتراب المستخدم.

في الداخل، تعتمد السيارة على تصميم ثلاثي الشاشات في الأمام يشمل شاشتين قياس 17.2 بوصة بدقة 3.4K ونسبة عرض 21:10، إلى جانب شاشة ترفيهية سقفية قياس 21.4 بوصة للصف الثاني مع إمكانية تعديل زاوية العرض عبر 8 وضعيات.

كما تضم لوحة تحكم قابلة للفصل للتحكم في التكييف والوسائط للركاب الخلفيين، وثلاجة بسعة 10.9 لتر تحافظ على التبريد لمدة 12 ساعة بعد فصل الطاقة.

تدعم مقاعد الصف الثاني وضعية انعدام الجاذبية Zero-gravity  مع إمكانية ضبط حتى 123 درجة، مع ربط أوتوماتيكي بين مسند الظهر والساقين والقدمين، وتوفر خاصية التدليك ودعم جانبي نشط، مع إمكانية الدوران بزوايا 45 و90 و180 درجة.

تعتمد السيارة على منصة TuLing من هواوي Huawei، مع نظام تعليق أمامي مزدوج الوصلات وخلفي متعدد الوصلات بالكامل من الألومنيوم، إلى جانب نوابض هوائية مزدوجة الحجرة ومخمدات  CDC، مع نظام توجيه للعجلات الخلفية بزاوية ±7 درجات، ما يقلل نصف قطر الدوران إلى 5.35 متر.

تعتمد منظومة الدفع على نظام ممتد المدى بمحرك 1.5T بقوة 115 كيلوواط ، ما يعادل 154 حصان، مع بطارية سعة 53 كيلوواط ساعة في الفئة الأعلى، توفر مدى إجمالي يتجاوز 1250 كم.

تتضمن أنظمة الأمان 13 وسادة هوائية، مع مفهوم حماية يتضمن وسائد جانبية شاملة للصف الثاني تعمل بشكل تكيفي وفق وضعية الركاب.

Aito M9 .. تحديث شامل وتقنيات متقدمة

حصل طراز Aito M9 على زيادة في الأبعاد لتصل إلى 5285 مم طولًا، و2026 مم عرضًا، و1845 مم ارتفاعًا، مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 15 مم.

تحتفظ المقصورة بتصميم ثلاثي الشاشات، مع شاشة عدادات 12.3 بوصة، وشاشة مركزية 17.2 بوصة، وشاشة ترفيه للراكب الأمامي بنفس القياس، مع تحسينات في الحواف ودقة العرض، إلى جانب استخدام خامات خشبية محسنة، تم تحديث نظام الشحن اللاسلكي ليدعم الهواتف القابلة للطي مع إمكانية ضبط الارتفاع.

على صعيد القيادة الذكية، تم تزويد السيارة بست وحدات  LiDAR، تشمل وحدة رئيسية أمامية بدقة 896 خطًا، وأخرى داخلية، وأربع وحدات إضافية موزعة حول السيارة، مع إضافة كاميرات جانبية عند العمود C.

تعتمد السيارة على نظام تعليق نشط بالكامل يجمع بين النوابض الهوائية ومخمدات CDC ونظام التوجيه الخلفي، مع دمج تقنيات استشعار الطريق مسبقًا لتحسين الاستجابة.

تعتمد النسخ الكهربائية والهجينة على بطاريات ثلاثية الليثيوم من  CATL، حيث تأتي النسخة الممتدة بمحركين كهربائيين مع دفع كلي، بقوة 220 كيلوواط ، ما يعادل 295 حصان، في الأمام و277 كيلوواط ، ما يعادل 371 حصان، في الخلف، مع بطاريات 60 أو 75 كيلوواط ساعة.

أما النسخة الكهربائية فتستخدم نفس المحركات مع بطارية بسعة 120 كيلوواط ساعة.

كما تم استعراض نسخة Aito M9 Ultimate الممتدة، التي يتجاوز طولها 5400 مم، مع خيارات مقاعد 4 أو 5 أو 6.

الأداء في السوق والمنافسة

منذ إطلاقه في 2023، حقق طراز Aito M9 أكثر من 280 ألف عملية تسليم. ومع ذلك، حتى الآن، لم تعلن HIMA رسميًا عن مبيعات شهر مارس، إلا أن بيانات جمعية سيارات الركاب الصينية تشير إلى تسجيل 26 ألف و 582 وحدة خلال الشهر، مقارنة بـ 28 ألف و 212 وحدة في فبراير.

ويُعد هذا التراجع غير معتاد في السوق الصيني، حيث تشهد الشركات عادة انخفاضًا في فبراير بسبب عطلة الربيع، ثم تعاود الارتفاع في مارس، ما يشير إلى أداء أقل من المتوقع خلال هذه الفترة.