GWM تكشف عن تانك 400 Tank الجديدة ..تصميم محدث ونسخة هجينة جديدة
أعلنت شركة جريت وول موتورز – Great Wall Motor -GWM في الصين عن الإطلاق الرسمي للجيل الجديد من سيارتها تانك Tank 400، وذلك بعد حصول السيارة على تحديث شامل شمل التصميم الخارجي، وإضافة نسخة هجينة جديدة تحمل اسم Hi4-Z، إلى جانب تجهيزها بأحدث أنظمة القيادة المساعدة الذكية من الجيل الثالث المعروف باسم Coffee Pilot Ultra.
الأبعاد والتصميم الخارجي
حصلت تانك 400 الجديدة على أبعاد محدثة ليبلغ طول السيارة 4964 مم، وعرضها 1970 مم، وارتفاعها 1905 مم، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2850 مم. وعند مقارنتها بالنسخة السابقة، السيارة أصبحت أقصر بمقدار 21 مم، وأعرض بمقدار 10 مم، وأطول بمقدار 5 مم، مع ثبات قاعدة العجلات دون تغيير.
من الناحية التصميمية، حافظت السيارة على الطابع القوي المعروف لعلامة تانك Tank، إذ جاءت الواجهة الأمامية بشبكة تهوية جديدة تضم خطين من الكروم الأفقي يحيطان بمصابيح أمامية متعددة الأضلاع. كما حصل الصادم الأمامي على إعادة تصميم كاملة حيث استبدلت الخطوط الحادة بخطوط أكثر استقامة مع إضافة لمسات باللون الأسود تعزز المظهر الصلب.
وعند النظر من الجانب، تظهر تفاصيل المسامير على أقواس العجلات التي كانت تميز النسخة السابقة، بينما أضيف لون خارجي جديد إلى مجموعة الألوان المتاحة باسم Dunhuang Purple.
أما من الخلف، فما زالت السيارة تحتفظ بالإطار الاحتياطي المثبت خارجيًا، لكن مع إزالة الغطاء الواقي الذي كان يحيط به في الطراز السابق. كذلك، جرى تعديل مواضع الشارات حيث أصبح شعار GWM TANK وGreat Wall Motors في الجزء العلوي، بينما تم وضع شعار الطراز Tank 400 مع تحديد الفئة سواء Hi4-T أو Hi4-Z في الجزء السفلي.
أنظمة القيادة الذكية وتقنيات السلامة
قدمت جريت وول موتورز تحسينات بارزة على أنظمة القيادة المساعدة في تانك 400 الجديدة، حيث جرى تزويدها برادار LiDAR مثبت على السقف بالإضافة إلى كاميرات جانبية وخلفية، وذلك لدعم عمل نظام القيادة الذكية Coffee Pilot Ultra من الجيل الثالث. هذا النظام يتيح للسائق الاستفادة من تقنيات متقدمة تشمل إمكانية التنقل الذاتي في المدن وعلى الطرق السريعة NOA. كما جرى تزويد المصابيح الخلفية بمؤشرات إضاءة صغيرة باللون الأزرق تعمل عند تشغيل النظام، لتنبيه السائقين الآخرين إلى أن أنظمة القيادة المساعدة مفعلة.
منظومة القوة وخيارات المحركات
تطرح تانك 400 بخيارين مختلفين من أنظمة الدفع، الفئة الأولى هي Hi4-Z، والتي تعتمد على نفس منظومة القوة المتوفرة في تانك 500 – Tank 500 Hi4-Z. وتضم هذه المنظومة محرك بنزين بسعة 2.0 لتر تيربو يولد قدرة قصوى تبلغ 248 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 380 نيوتن متر، مدعومًا بمحركين كهربائيين يولدان قدرة قصوى تبلغ 288 حصانًا و 322 حصانًا على التوالي. وترتبط المنظومة بناقل حركة DHT مكون من 3 سرعات، بينما تستمد طاقتها من بطارية ليثيوم ثلاثية Ternary Lithium بقدرة 59.05 كيلوواط/ساعة. وتتيح هذه المنظومة للسيارة قطع مسافة تصل إلى 200 كيلومتر باستخدام الطاقة الكهربائية فقط وفقًا لاختبارات دورة CLTC.
أما الفئة الثانية فهي Hi4-T، تواصل الاعتماد على نظام هجين قابل للشحن يجمع بين محرك بنزين بسعة 2.0 لتر تيربو بقوة 185 كيلوواط ومحرك كهربائي بقدرة 120 كيلوواط -161 حصانًا. وتستمد هذه المنظومة طاقتها من بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 37.1 كيلوواط/ساعة، لتمنح السيارة مدى كهربائيًا خالصًا يبلغ 105 كيلومترات، مع معدل استهلاك وقود يقدر بـ 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
المقصورة والتجهيزات الداخلية
في الداخل، تحافظ تانك 400 الجديدة على نفس تخطيط المقصورة للطراز السابق، مع تزويدها بتقنيات حديثة تعزز من مستوى الراحة والتجربة الرقمية. وتضم المقصورة شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة تحكم مركزية ضخمة بقياس 16.2 بوصة، توفر للسائق والركاب واجهة تفاعلية متقدمة. كما جرى تزويد السيارة بشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، وشاشة عرض أمامية HUD، ومرآة رقمية للرؤية الخلفية، إلى جانب شاشة سقفية خلفية بقياس 15.6 بوصة توفر تجربة ترفيهية متكاملة للركاب في المقاعد الخلفية، كما زودت السيارة بثلاجة مدمجة داخل المقصورة.
