BYD تكشف عن Linghui M9 ..سيارة أجرة هجينة كاملة المواصفات
كشفت بي واي دي BYD عن الصور الرسمية لطراز Linghui M9، وهو سيارة متعددة الاستخدامات متوسطة إلى كبيرة الحجم SUV بفئة سبعة مقاعد، مزودة بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid، وموجهة بشكل أساسي إلى سوق سيارات الأجرة وخدمات النقل عبر التطبيقات.
Linghui علامة فرعية جديدة تركز على التشغيل التجاري
تنتمي Linghui إلى علامة فرعية أطلقتها بي واي دي BYD حديثاً بهدف التركيز على قطاع النقل العام وخدمات التشغيل، بما يشمل سيارات الأجرة التقليدية ومنصات النقل التشاركي. وتتكون تشكيلة Linghui الحالية من سلسلتي e وM، حيث تضم السلسلة الكهربائية بالكامل الطرازات Linghui e5 وLinghui e7 وLinghui e9، بينما يمثل Linghui M9 الطراز الوحيد المزود بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي ضمن هذه العائلة.
تصميم مستوحى من BYD Xia DM-i مع تعديلات خاصة بالعلامة الجديدة
يحمل Linghui M9 ملامح تصميم قريبة من طراز BYD Xia DM-i، إلا أنه يتميز بشعار Linghui الخاص وبعض التعديلات في الواجهة الأمامية. فقد اعتمدت السيارة نفس شكل الشبكة الأمامية وتخطيطها العام، مع اختلاف في تصميم الزخارف الكرومية التي جاءت بأشكال مغايرة.
في الجهة الخلفية، تحافظ السيارة على تصميم المصابيح المعروف باسم العقدة الصينية، مع عواكس ضوئية حمراء وشريط كرومي في الصادم الخلفي. وتأتي السيارة بإطارات بمقاس 235/60R18.
أبعاد أكبر من Xia DM-i وقاعدة عجلات ممتدة
من حيث الأبعاد الخارجية، يبلغ طول Linghui M9 نحو 5200 مم، وعرضها 1970 مم، وارتفاعها 1805 مم، فيما يصل طول قاعدة العجلات إلى 3045 مم. ويزيد طولها بمقدار 55 مم مقارنة بطراز BYD Xia DM-i، بينما تبقى بقية الأبعاد متطابقة تقريباً. ويبلغ الوزن الفارغ للسيارة 2470 كيلوجراماً.
خيارات تجهيز متعددة موجهة للاستخدام التشغيلي
تتوفر Linghui M9 بعدد من التجهيزات الاختيارية التي تلائم طبيعة الاستخدام التجاري، وتشمل فتحة سقف صغيرة أو فتحتين سقف، وخيار الزجاج غير المعتم، وقاعدة مرآة رؤية خلفية مزودة بكاميرا، إضافة إلى كاميرات خلفية إضافية. وتمنح هذه الخيارات مرونة أكبر للشركات المشغلة في تكييف السيارة وفق احتياجاتها التشغيلية.
منظومة دفع هجينة 1.5T مع محرك كهربائي
تعتمد Linghui M9 على منظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي تتكون من محرك احتراق داخلي سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني يحمل الرمز BYD472ZQB، إلى جانب محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم يحمل الرمز TZ210XYD، بالإضافة إلى بطارية Blade المعروفة من بي واي دي BYD.
يولد محرك البنزين قدرة قصوى تبلغ 115 كيلوواط، أي ما يعادل 154 حصاناً، بينما ينتج المحرك الكهربائي قدرة تصل إلى 200 كيلوواط، أي ما يعادل 268 حصاناً، وهي نفس منظومة الدفع المستخدمة في طراز BYD Xia DM-i.
ولم يتم الإعلان رسمياً عن سعة البطارية في Linghui M9، غير أنه طراز BYD Xia DM-i الذي يستخدم بطارية Blade بسعة 20.39 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 100 كيلومتر.
