جيتور G700 الجديدة تنطلق بقوة 892 حصانًا مع تقنيات هواوي للقيادة الذكية

جيتور G700 موديل 2027 SUV هجينة بقوة 892 حصانًا — جيتور G700 موديل 2027 بقوة 892 حصانًا ونظام هواوي ADS 5.0

أطلقت جيتور Jetour رسميًا سيارة جيتور Jetour G700 موديل 2027، مع مجموعة من التحديثات التي تشمل التصميم والتجهيزات الداخلية ومنظومة القيادة الذكية.

وتأتي السيارة الجديدة مزودة بنظام هواوي كيانكون Huawei Qiankun ADS 5.0 للقيادة الذكية، إلى جانب منظومة دفع هجينة قابلة للشحن بقوة إجمالية تصل إلى 665 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 892 حصانًا، بينما يبدأ سعر السيارة في السوق الصينية من 329 ألفًا و900 يوان.

أسعار جيتور G700 موديل 2027

تتوفر جيتور G700 الجديدة بخمسة إصدارات، تبدأ من إصدار Tanye Edition 150 بخمسة مقاعد بسعر 329 ألفًا و900 يوان، بينما يبلغ سعر إصدار Zongye Edition 150 بخمسة مقاعد 352 ألفًا و900 يوان.

ويأتي إصدار Zhijing Qiankun Edition 150 بخمسة مقاعد بسعر 385 ألفًا و900 يوان، بينما يبلغ سعر إصدار Zhijing Qiankun Edition 260 بخمسة مقاعد 410 آلاف و900 يوان.

أما النسخة الأعلى تجهيزًا، وهي Zhijing Qiankun Edition 260 بستة مقاعد، فتصل إلى 442 ألفًا و900 يوان.

وتتراوح الأسعار الرسمية في الصين بين 329 ألفًا و900 يوان و442 ألفًا و900 يوان، بحسب التجهيزات وسعة البطارية وعدد المقاعد.

تصميم جيتور G700 2027

تحافظ جيتور G700 موديل 2027 على التصميم الصندوقي الذي يميز السيارة، مع الإبقاء على الإطار الخارجي للإطار الاحتياطي المثبت على الباب الخلفي، والذي يمنح السيارة مظهرًا قريبًا من سيارات الطرق الوعرة التقليدية.

وحصلت السيارة على عدد من التعديلات الخارجية، أبرزها شبكة أمامية بتصميم أكثر بساطة، وتصميمات جديدة للعجلات، إلى جانب اعتماد لون الهيكل نفسه في الصادم الأمامي والصادم الخلفي والعتبات الجانبية.

وتحافظ السيارة على أبعادها الأساسية دون تغيير، إذ يبلغ طولها 5 آلاف و198 مم، وعرضها ألفين و50 مم، وارتفاعها ألفًا و956 مم، مع قاعدة عجلات بطول ألفين و870 مم.

مقصورة جيتور G700 وتقنيات متطورة

حصلت المقصورة على مجموعة من التحديثات، مع استخدام خامات ناعمة الملمس وتقديم تركيبات لونية جديدة.

وتضم لوحة القيادة شاشة Horizon ضخمة بقياس 35.4 بوصة، إلى جانب شاشة مركزية تعمل باللمس بقياس 15.6 بوصة وبدقة 2.5K، وتعتمد المنظومة الإلكترونية على معالج كوالكوم سنابدراجون 8255 Qualcomm Snapdragon 8255.

وتشمل تجهيزات الراحة شاحنين لاسلكيين أماميين بقدرة 50 واط لكل منهما، وثلاجة مدمجة داخل المقصورة، إلى جانب نظام صوتي من Lexicon.

وتتوفر السيارة بتكوينات تتسع لخمسة أو ستة ركاب، بينما تحصل المقاعد الأمامية على وظائف التدفئة والتهوية والتدليك.

وفي النسخة ذات الستة مقاعد، تحصل مقاعد الصف الثاني على خاصية وضعية انعدام الجاذبية Zero Gravity، في حين تحصل النسخ ذات الخمسة مقاعد على شاشة ترفيهية مثبتة في السقف.

هواوي Qiankun ADS 5.0 في جيتور G700

يأتي أحد أبرز تحديثات جيتور G700 موديل 2027 في منظومة القيادة الذكية، إذ تحصل الإصدارات الأعلى على نظام هواوي كيانكون Huawei Qiankun ADS 5.0.

ويعكس إدخال هذه المنظومة توجه جيتور إلى إضافة تقنيات مساعدة متقدمة للقيادة إلى سيارة SUV كبيرة مخصصة للطرق الوعرة، مع دمج تقنيات القيادة الذكية مع منظومة الدفع الهجينة وتجهيزات الاستخدام خارج الطرق الممهدة.

منظومة هجينة بقوة 892 حصانًا

تعتمد جيتور G700 على منظومة هجينة قابلة للشحن Plug-in Hybrid تجمع بين محرك توربيني سعة 2.0 لتر ومحركات كهربائية، وتصل القوة الإجمالية للمنظومة إلى 665 كيلوواط، أي نحو 892 حصانًا.

وتستخدم الإصدارات الثلاثة التي توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 150 كم وفق دورة CLTC بطارية LFP بسعة 34.13 كيلوواط/ساعة من شركة CATL، بينما تحصل النسختان اللتان توفران مدى كهربائيًا يصل إلى 260 كم وفق CLTC على بطارية ليثيوم ثلاثية المكونات بسعة 59.45 كيلوواط/ساعة، وكلتا البطاريتين من CATL.

وبحسب دورة WLTP، يبلغ المدى الكهربائي 122 كم للنسخ المزودة ببطارية 34.13 كيلوواط/ساعة، بينما يصل إلى 211 كم للنسخ ذات البطارية الأكبر.

قدرات جيتور G700 على الطرق الوعرة

لم تقتصر تحديثات جيتور G700 على التكنولوجيا والتصميم، إذ تحتفظ السيارة بتجهيزات مخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة.

وتضم السيارة أقفالًا تفاضلية للمحورين الأمامي والخلفي، إلى جانب نظام قفل مركزي للطاقة، ومجموعة من أوضاع القيادة المخصصة للتضاريس المختلفة، فضلًا عن نظام تعليق هوائي.

وتجمع هذه التجهيزات بين منظومة دفع هجينة عالية القوة وتجهيزات مخصصة للطرق الوعرة، مع الحفاظ على الهيكل الكبير للسيارة وأبعادها التي تضعها ضمن فئة سيارات SUV كبيرة الحجم.