كشفت بيجو عن الجيل الثالث من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات 5008 التي قدمت بمجموعة متنوعة من خيارات الدفع.
تأتي 5008 الجديدة موديل 2025 بنظام دفع كهربائي بالكامل، كما تقدم أيضاً بنظام دفع هجين، تخطط العلامة الفرنسية لبيع طراز هجين خفيف أرخص في وقت لاحق.
تعد 5008 الجديدة نسخة أكبر من أحدث طراز 3008 لبيجو الذي تم تقديمه عام 2023، تأتي على منصة STLA Medium ، يبلغ طولها طول 4788 مم، وتأتي بعرض 1889 مم، بينما يبلغ طولها الإجمالي 1689 مم، مع قاعدة عجلات كبيرة بطول 2898 مم، يبلغ مساحة تخزينها الخلفية 747 لتر بعد طي الصف الثالث من القاعد، بينما تتسع لـ 1812 لتراً بطي جميع الصفوق الخلفية.
تحتفظ بيجو 5008 الجديدة بالشكل الصندوقي للنسخة السابقة مع زيادة المساحة الداخلية، تأتي مع شاشة قياس 21 بوصة أعلى لوحة القيادة متصلة بنظام الذكاء الاصطناعي ـChat GPT لتمكن السائق من التحدث بذكاء مع السيارة، هناك أيضًا 10 عناصر تحكم باللمس قابلة للتخصيص توفر اختصارات للوظائف المستخدمة بشكل دوري والتي يمكن الوصول إليها من الكونسول المركزي.
السيارة مزودة بنظام اضاءة داخلية Ambient Lighting من 8 ألون ومقاعد بخاصية التسخين والتبريد، مع نظام تدليك.
تاتي 5008 الجديدة بمواصفات أمان تشمل 12 حساس خارجي مع نظام راداري لتشغيل أكتر من 40 نظام لدعم السائق منها مثبت السرعة التفاعلي والـSemi automatic lane changing الذي يقوم بنقل السيارة بين حارات السير، أيضاً تشمل نظام ضبط السرعة التلقائي مع سرعات الطريق.
سيتم تشغيل الإصدار الأقل تكلفة بواسطة محرك بنزين توربيني سعة 1.2 لتر، مكون من 3 أسطوانات، مزود بتقنية 48 فولت، لتوليد قوة إجمالية 136 حصانًا يتم تحويلها للعجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات.
النسخة الهجينة من 5008 تجمع بين محرك احتراق داخلي بقوة 150 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 123 حصانًا يتم نقل القوة للعجلات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، يتمكن هذا الطراز الهجين من قطع مسافة 80 كيلومتر بالطاقة الكهربائية وحدها قبل الحاجة للتحول للعمل بمحرك البنزين.
تقدم أيضاً 5008 بنظام دفع كهربائي بالكامل، وهو طراز E-5008 الذي يأتي مع أكثر نظام للدفع، النظام الأول يعتمد على محرك واحد لدفع العجلات الأمامية بقوة 210 حصانًا و228 حصانًا –حسب الفئة، وكلاهما يوفر عزم دوران يبلغ 345 نيوتن .متر.
أما النظام الثاني للدفع الكهربائي، يعتمد على محركين كهربائيين بنظام الدفع الرباعي، ويبلغ إجمالي القوة لهذا النظام 318 حصانًا.
نظام الدفع بالعجلات الأمامية يعتمد بطارية بقدرة 73.0 كيلووات في الساعة لقطع مسافة 500 كم قبل الحاجة لإعادة الشحن، أما الحزمة الأكبر تبلغ 98.0 كيلووات في الساعة لنطاق سير يبلغ 660 كيلومتراً قبل الحاجة لإعادة التوصيل بالكهرباء.
ويحصل الإصدار ذو المحرك المزدوج والدفع الرباعي على بطارية أكبر ولكن الكفاءة تتأثر بسبب الوزن الزائد للسيارة.
تضمن بيجو بطاريتها لمدة ثماني سنوات أو 160 ألف كيلومتر، وتؤكد أن قدرة الشحن لن تنخفض عن 70%، تأتي السيارة مع شاحن بقدرة 11 كيلوواط، يمكنك طلب شاحن بقدرة 22 كيلووات، يمكن أن يدعم الشحن بالتيار المستمر إلى 160 كيلووات، في هذه الحالة، يستغرق الأمر 10 دقائق لقطع مسافة 100 كم تقريباً.
