كشفت شيري Chery الصينية رسميًا عن النسخة المحدثة من سيارتها الكهربائية بالكامل إكسلانتيكس إي إس Exlantix ES، وذلك ضمن الجيل الجديد من طرازات العلامة إكسيد Exeed التي تتبنى لغة تصميم مستقبلية وتقنيات ذكية متطورة. وجاءت السيارة الجديدة بثلاث فئات مختلفة من التجهيزات، وبمدى قيادة يبلغ 705 و710 كيلومترًا حسب الفئة، فيما تتراوح أسعارها بين 189 ألف و 800 و289 ألف و 800 يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا بين 26 ألف و 300 و 37 ألف 400 دولار أمريكي.
تصميم مستوحى من “”جماليات الرياح” وتقنيات إنارة ذكية
حافظت نسخة 2025 من السيارة على نفس الخطوط التصميمية المستوحاة مما تصفه الشركة بـ”جماليات الرياح”، مع تحسينات طفيفة على التفاصيل الخارجية، إذ تضم المصابيح الضبابية المتطورة وحدات إضاءة LED مكونة من 372 مصباحًا أبيض و372 مصباحًا أصفر، يمكنها عرض رسائل ديناميكية مرئية مثل إشارات الشحن، أو توقعات الطقس، أو تنبيهات لعبور المشاة. ويُسجل معامل السحب الهوائي في السيارة رقمًا متقدمًا للغاية بلغ 0.205 Cd.
الأبعاد الخارجية بقيت كما هي، حيث يبلغ طول السيارة 4945 مم، والعرض 1978 مم، والارتفاع 1480 مم أو 1467 مم حسب التجهيزات، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 3000 مم، وتراوح الوزن الإجمالي بين 2080 كجم و2250 كجم.
أنظمة قيادة ذكية مدعومة بالرادارات والليدار
حصلت Exlantix ES 2025 على نسخة مطورة من منظومة القيادة الذكية الخاصة بشيري، والتي تُعرف باسم Falcon Pilot أو Cpilot، وتأتي الفئة الأساسية مزودة بخمس رادارات من نوع الموجات المليمترية، و12 حساسًا فوق صوتي، و10 كاميرات. أما الفئتان الأعلى تجهيزًا، فتضيفان جهاز ليدار LiDAR على السقف، وكاميرتين إضافيتين في المقدمة.
وتدعم منظومة القيادة الذكية في النسخة القياسية ما يُعرف بمستوى القيادة الذاتية الثاني، مع وظائف تشمل نظام التعرف على إشارات المرور، ومثبت السرعة التكيفي، والمساعدة على الركن، بالإضافة إلى نظام الملاحة التلقائية على الطرق السريعة Highway Navigation on Autopilot -Falcon 500. أما النسخ الأعلى تجهيزًا فتدعم أيضًا الملاحة التلقائية داخل المدن Urban Navigation on Autopilot ضمن منظومة Falcon 700.
أداء متنوع بين الدفع الخلفي والكلي ومنصة شحن 800 فولت
تُقدم السيارة بخيارين للدفع، الأول بنظام دفع خلفي RWD، والثاني بدفع كلي AWD، ويعتمد كلا النظامين على منصة كهربائية عالية الجهد بقدرة 800 فولت تدعم سرعة شحن من المستوى 5C.
في نسخة الدفع الخلفي، تأتي السيارة بمحرك كهربائي مغناطيسي دائم مثبت على المحور الخلفي، يولد قوة 230 كيلوواط أي 308 حصانًا، وعزم دوران 425 نيوتن.متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 200 كم/س. وتُزود هذه الفئة ببطارية CATL Shenxing LFP بسعة 77 كيلوواط/ساعة، توفر مدى 705 كيلومترًا، مع معدل استهلاك كهرباء 12.1 كيلوواط/100 كم، ويمكن شحنها من 30% إلى 80% في 9 دقائق فقط.
أما نسخة الدفع الكلي، فتضم محركًا غير متزامن على المحور الأمامي بقوة 123 كيلوواط أي 165 حصانًا، وعزم 238 نيوتن.متر، إلى جانب محرك خلفي مغناطيسي دائم بنفس مواصفات فئة RWD. وتصل القوة الإجمالية إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية، وسرعة قصوى 210 كم/س، وتأتي هذه النسخة ببطارية CATL ثلاثية الخلايا NMC بسعة 100 كيلوواط/ساعة، بمدى 710 كيلومترًا، ومعدل استهلاك كهرباء 14.9 كيلوواط/100 كم، ويمكن شحنها من 30% إلى 80% خلال 15 دقيقة.
مقصورة رقمية بتجهيزات فاخرة ومساعد شخصي ذكي
داخل المقصورة، تقدم Exlantix ES 2025 تجربة قيادة راقية وحديثة، تبدأ بعجلة قيادة مسطحة القاعدة، ولوحة عدادات رقمية بالكامل بقياس 8.2 بوصة، إلى جانب شاشة مركزية عائمة بقياس 15.6 بوصة بدقة 2.5K، مدعومة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8295P المتطور.
تتميز الكونسول الوسطي بتصميم بسيط وأنيق، ويحتوي على شاحن لاسلكي سريع مزدوج للهواتف الذكية، وعدد محدود من الأزرار الفعلية، وغطاء منزلق للوصول إلى حاملات الأكواب. وتشمل التجهيزات الإضافية مقعد مساعد السائق بتقنية انعدام الجاذبية Zero Gravity Co-pilot Seat، ومساعد صوتي ذكي بالذكاء الاصطناعي، وإمكانية عرض شاشة الهاتف المحمول على الشاشة المركزية، ونظام صوتي فاخر مكون من 23 سماعة.
