فيراري تعيد ناقل الحركة اليدوي إلى 12Cilindri بإنتاج محدود
شهدت فيراري Ferrari خطوة جديدة في تطوير تجربة القيادة مع الكشف عن نسخة فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale، التي تعيد ناقل الحركة اليدوي إلى سيارات الشركة، ولكن من خلال نظام تقني جديد يجمع بين الإحساس التقليدي للقيادة اليدوية والأداء الذي يوفره ناقل الحركة مزدوج القابض.
وجاء تطوير هذه النسخة استجابة لمطالب عدد من عملاء الشركة الراغبين في استعادة تجربة القيادة التقليدية، حيث قدمت فيراري Ferrari نظامًا جديدًا يحمل اسم Manuale By-Wire، يتيح للسائق استخدام ناقل الحركة اليدوي مع الاستفادة من البنية الميكانيكية لناقل الحركة مزدوج القابض.
فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale ..ناقل حركة جديد يجمع بين النظامين
تعتمد السيارة على ناقل الحركة مزدوج القابض نفسه المستخدم في النسخة القياسية من فيراري Ferrari 12Cilindri، والمكون من ثماني سرعات، إلا أن الشركة أضافت إليه نظام Manuale By-Wire الجديد.
ويتيح هذا النظام للسائق تعشيق أول ست سرعات بالإضافة إلى السرعة الخلفية بالطريقة التقليدية باستخدام دواسة قابض حقيقية وعصا ناقل حركة معدنية ذات المسارات المفتوحة، مع إمكانية توقف المحرك في حال سوء استخدام القابض، كما هو الحال في السيارات المزودة بناقل حركة يدوي تقليدي.
ويعتمد النظام على مستشعرين من نوع Hall-effect Sensors لمراقبة حركة عصا ناقل الحركة، إلى جانب مشغل كهربائي يمنع تعشيق السرعات ما لم يكن وضع القيادة اليدوي مفعلًا.
فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale ..تصميم يحافظ على الطابع التقليدي
احتفظت فيراري Ferrari بعصا ناقل الحركة المعدنية ذات المسارات المفتوحة والمقبض المعدني المصقول، بهدف الحفاظ على الإحساس الميكانيكي الذي ارتبط تاريخيًا بسيارات الشركة المزودة بناقل حركة يدوي.
كما حصلت السيارة على تصميم جديد بالكامل لمنطقة الدواسات، حيث تضم ثلاث دواسات بينها دواسة قابض إلكترونية مزودة بمستشعر يقيس حركة الدواسة ويحولها إلى أوامر هيدروليكية تتحكم في ناقل الحركة مزدوج القابض.
وأوضحت الشركة أن السائق يمكنه تشغيل السيارة بطريقتين مختلفتين، إذ يعمل ناقل الحركة بصورة أوتوماتيكية عند تشغيل المحرك مع الضغط على دواسة الفرامل فقط، بينما تنتقل السيارة مباشرة إلى وضع القيادة اليدوي عند تشغيل المحرك مع الضغط على دواسة القابض.
كما يمكن التبديل بين الوضعين أثناء القيادة، في حين خصصت فيراري Ferrari السرعتين السابعة والثامنة للقيادة الهادئة والرحلات الطويلة على الطرق السريعة.
فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale ..محرك V12 دون أي تعديلات
احتفظت فيراري Ferrari بمنظومة الدفع نفسها المستخدمة في النسخة القياسية، دون إجراء أي تغييرات على المحرك.
وتعتمد فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale على محرك V12 طبيعي التنفس سعة 6.5 لتر يولد قوة تبلغ 819 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 678 نيوتن متر.
وبفضل هذه المنظومة، تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ، بينما تبلغ سرعتها القصوى 340 كيلومترًا في الساعة.
وأكدت الشركة أن إضافة النظام الجديد لم تؤثر على مستويات الأداء التي تقدمها السيارة مقارنة بالنسخة القياسية.
فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale ..إنتاج محدود عبر برنامج Tailor Made
أعلنت فيراري Ferrari أن إنتاج فيراري Ferrari 12Cilindri Manuale سيقتصر على 1499 سيارة فقط حول العالم.
وستتوفر جميع السيارات من خلال برنامج تايلور ميد Tailor Made، الذي يتيح للعملاء تخصيص سياراتهم باختيار الألوان والخامات والتجهيزات وفقًا لرغباتهم.
ولم تكشف الشركة عن السعر الرسمي للنسخة الجديدة، إلا أن التوقعات تشير إلى أنه سيتجاوز سعر النسخة القياسية، التي يبدأ سعرها من 423 ألف دولار أمريكي.
