فورمولا-1 ..شارل لوكلير يقود فيراري للفوز بجائزة بريطانيا الكبرى بعد سباق مثير
حقق سائق فيراري Ferrari شارل لوكلير Charles Leclerc الفوز بـ جائزة بريطانيا الكبرى British Grand Prix، ليمنح فريقه ثاني انتصار خلال آخر ثلاث جولات من بطولة العالم للـ فورمولا-1 Formula، في سباق شهد أحداثًا متلاحقة ونهاية غير معتادة خلف سيارة الأمان.
وسجل لوكلير أول انتصار له منذ ما يقرب من عامين، بعدما تقدم على سائق مرسيدس Mercedes جورج راسل George Russell، فيما أنهى زميله في فيراري Ferrari لويس هاميلتون Lewis Hamilton السباق في المركز الثالث.
وشهدت اللفات الأخيرة ارتباكًا بعدما أعلنت إدارة السباق في البداية أن سيارة الأمان ستنسحب قبل اللفة الأخيرة، قبل أن يتم الإبقاء عليها حتى نهاية السباق، لتنتهي المنافسات دون استئناف.
وأصدر الاتحاد الدولي للسيارات FIA بيانًا أوضح فيه أن رسالة “دخول سيارة الأمان إلى الحظيرة في هذه اللفة” ظهرت بالخطأ نتيجة خلل برمجي في النظام الإلكتروني.
شارل لوكلير Charles Leclerc ينهي انتظار الفوز
قدم شارل لوكلير Charles Leclerc سباقًا ثابتًا منذ البداية وحتى النهاية، لينجح في إنهاء فترة طويلة دون انتصارات ويحقق أول فوز له منذ سباق الولايات المتحدة United States Grand Prix عام 2024 الذي أقيم في أوستن Austin.
وقال لوكلير عقب السباق إنه سعيد للغاية بهذا الفوز، رغم أن نهاية السباق خلف سيارة الأمان لم تكن الطريقة التي كان يتمنى أن ينهي بها المنافسات.
انطلاقة السباق تقلب التوقعات
انطلق السباق أمام حضور جماهيري بلغ 175 ألف متفرج، وكانت التوقعات تشير إلى سيطرة سائق مرسيدس Mercedes كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli، الذي انطلق من المركز الأول بعد أداء قوي طوال عطلة نهاية الأسبوع.
لكن انطلاقة أنتونيللي لم تكن مثالية، بعدما تسبب الضغط الزائد على دواسة الوقود في فقدانه الصدارة، لينجح شارل لوكلير Charles Leclerc في انتزاع المركز الأول، بينما صعد لويس هاميلتون Lewis Hamilton إلى المركز الثاني.
وبدأ لوكلير في توسيع الفارق تدريجيًا، في الوقت الذي حاول فيه هاميلتون الدفاع عن مركزه أمام أنتونيللي، قبل أن يتمكن الأخير من تجاوزه في اللفة الحادية عشرة.
أعطال تنهي آمال كيمي أنتونيللي Kimi Antonelli
دخل شارل لوكلير Charles Leclerc إلى منطقة الصيانة في اللفة الخامسة والعشرين للحصول على إطارات جديدة، بينما قررت مرسيدس Mercedes الإبقاء على كيمي أنتونيللي Kimi Antonelli لفترة أطول على الحلبة من أجل الحصول على أفضلية الإطارات في الجزء الأخير من السباق.
وبعد عودته إلى الحلبة، بدأ أنتونيللي في تقليص الفارق مع المتصدر، قبل أن يبلغ فريقه في اللفة الحادية والأربعين بوجود مشكلة ميكانيكية في السيارة.
دخل السائق الإيطالي إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، إلا أن المشكلة استمرت، ما اضطر الفريق إلى استدعائه مجددًا لإزالة جزء مفكك من نظام تبريد المكابح، الأمر الذي أدى إلى تراجعه إلى مؤخرة مراكز النقاط.
وأنهى أنتونيللي السباق في المركز التاسع، قبل أن يتراجع إلى المركز السادس عشر بعد إضافة عقوبة زمنية قدرها خمس ثوان بسبب تجاوز حدود الحلبة أثناء محاولته التعامل مع الأعطال التي تعرضت لها السيارة.
حادث ماكس فيرستابن Max Verstappen وسيارة الأمان
بينما كان لوكلير في طريقه لتحقيق الفوز، اشتعل الصراع على المركز الثاني بين لويس هاميلتون Lewis Hamilton، وماكس فيرستابن Max Verstappen، وجورج راسل George Russell.
لكن في اللفة الثامنة والأربعين فقد ماكس فيرستابن Max Verstappen السيطرة على سيارته عند منعطف ستو Stowe وخرج من السباق.
وأوضح مدير فريق ريد بول Red Bull لوران ميكيس Laurent Mekies أن الجناح الخلفي لم يعمل بالشكل الصحيح، وهو ما تسبب في انخفاض القوة الضاغطة وفقدان السيطرة على السيارة.
وأدى الحادث إلى دخول سيارة الأمان، بينما قرر فريق مرسيدس Mercedes عدم استدعاء جورج راسل George Russell إلى منطقة الصيانة، في حين حصلت بقية السيارات على إطارات جديدة.
خلل برمجي يحسم النهاية
مع اقتراب السباق من نهايته، ظهرت على شاشات التوقيت رسالة تؤكد انسحاب سيارة الأمان قبل اللفة الأخيرة، وهو ما كان سيمهد لانطلاقة أخيرة مثيرة.
لكن بعد ثوانٍ قليلة تم استبدال الرسالة برسالة أخرى تؤكد استمرار سيارة الأمان حتى نهاية السباق. وأوضح الاتحاد الدولي للسيارات FIA بعد السباق أن الإجراءات الخاصة بفك تداخل السيارات المتأخرة كانت لا تزال جارية، وأن ظهور رسالة انسحاب سيارة الأمان كان نتيجة خطأ برمجي، لذلك استمرت سيارة الأمان حتى عبور خط النهاية.
جورج راسل George Russell يستفيد من الظروف
استفاد جورج راسل George Russell من استراتيجية فريق مرسيدس Mercedes بعدم التوقف لتغيير الإطارات، لينهي السباق في المركز الثاني ويحقق أول منصة تتويج له على حلبة سيلفرستون Silverstone.
وقال راسل إنه سعيد بالصعود إلى منصة التتويج، معترفًا بأن سيارة الأمان لعبت دورًا مهمًا في حصوله على هذا المركز بعد تعرضه في وقت سابق لثقب بطيء في أحد الإطارات.
لويس هاميلتون Lewis Hamilton يكتفي بالمركز الثالث
أنهى لويس هاميلتون Lewis Hamilton السباق في المركز الثالث بعدما تعرض في بداية السباق لعقوبة خمس ثوان نتيجة تحرك سيارته قبل انطفاء إشارات الانطلاق.
كما خضع بعد نهاية السباق لتحقيق بسبب مخالفة محتملة أثناء رفع الأعلام الصفراء، إلا أن مراقبي السباق اكتفوا بتوجيه إنذار رسمي له دون توقيع أي عقوبة إضافية.
وقال هاميلتون إن لوكلير كان الأسرع طوال السباق، مؤكدًا أنه عانى من عدم توازن السيارة رغم محاولته الضغط حتى النهاية.
تأثير مباشر على بطولة العالم
أسهمت الأعطال التي تعرض لها كيمي أنتونيللي Kimi Antonelli في تقليص صدارته لبطولة العالم، إذ تقلص الفارق بينه وبين جورج راسل George Russell إلى 25 نقطة فقط.
ويأتي لويس هاميلتون Lewis Hamilton في المركز الثالث بفارق سبع نقاط إضافية خلف راسل، بينما عزز فوز شارل لوكلير Charles Leclerc من حضور فيراري Ferrari في المنافسة خلال النصف الثاني من الموسم.
بقية المراكز العشرة الأولى
احتل لاندو نوريس Lando Norris سائق مكلارين McLaren المركز الرابع، تلاه إيزاك حجار Isack Hadjar في المركز الخامس، ثم ليام لوسون Liam Lawson، وأرفيد ليندبلاد Arvid Lindblad، وجابرييل بورتوليتو Gabriel Bortoleto، وفرانكو كولابينتو Franco Colapinto، وبيير جاسلي Pierre Gasly في المراكز من السادس إلى العاشر على الترتيب.
