كشفت لينك آند كو Lynk & Co التابعة لمجموعة جيلي القابضة Geely Holding Group رسميًا عن الصور الأولى للسيارة السيدان الجديدة لينك آند كو Lynk & Co 10 EM-P، وهي النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي من السيارة الكهربائية الخالصة Z10 BEV ، وذلك استعدادًا للإطلاق الرسمي في السوق المحلي الصيني خلال الربع الثالث من عام 2025.
وقد جاءت هذه الخطوة بعد سلسلة من الإعلانات التشويقية بدأت في 11 يونيو، حين نشرت الشركة أولى الصور الترويجية للنموذج الجديد، تلتها تصريحات رسمية في 20 يونيو من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية MIIT، التي كشفت عن المواصفات التقنية الأساسية للسيارة. وفي 27 يونيو، نشرت لينك آند كو صورًا رسمية كاملة للسيارة الجديدة، معلنة عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالتصميم والتكنولوجيا والأداء.
تصميم خارجي بلون مذهب ولمسات ديناميكية
ظهرت لينك آند كو 10 EM-Pلأول مرة في الصور الرسمية بلون خارجي يُعرف باسم Xirallic، وهو نوع من الطلاء المتقدم يتميز بلمعانه العالي وألوانه المتغيرة حسب الإضاءة بفضل احتوائه على صفائح أكسيد الألمنيوم العاكسة. ويحمل اللون المستخدم في النسخة المعروضة اسم Gilded Gold، وهو مزيج يجمع بين درجات الذهبي والأخضر.
تُجسد السيارة فلسفة التصميم الحديثة لعلامة لينك آند كو، التي تتميز بأضواء نهارية رفيعة على الواجهة الأمامية وجناح خلفي نشط يعمل آليًا لزيادة الثبات الديناميكي عند السرعات العالية. وتقف السيارة على عجلات قياس 21 بوصة بتصميم متعدد الأضلاع بلونين، في حين يغطى السقف باللون الأسود.
وتُكمل التصميم الخارجي تفاصيل مثل الرفارف المنحوتة، وخط الحزام المنخفض، والمقابض المخفية للأبواب، بالإضافة إلى امتداد خلفي بلمسة لامعة. كما تجهز مقدمة السيارة برادار مدمج بتقنية الموجات المليمترية mm-wave داخل فتحة التهوية الأمامية، في حين يتوسط السقف مستشعر ليدار LiDAR.
منظومة هجينة متكاملة ونظام دفع متطور
تعتمد لينك آند كو 10 EM-Pعلى منظومة دفع هجينة متقدمة، تبدأ بمحرك احتراق داخلي سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني من طراز BHE15-CFZوتبلغ كفاءته الحرارية 46.1%، مع قوة قصوى تصل إلى 161 حصانًا.
ويعمل هذا المحرك مع ناقل الحركة DHT Evo، بالإضافة إلى محرك كهربائي إضافي من نوع P4مثبت على المحور الخلفي. ويتميز هذا المحرك بقدرته على التفاعل الفوري خلال 0.01 ثانية فقط بعد تحريك العجلات الأمامية. وتبلغ القوة الإجمالية للنظام الهجين 523 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 755 نيوتن متر.
بطاريات مزدوجة المدى ومدى كهربائي يصل إلى 192 كيلومترًا
تُوفر لينك آند كو 10 EM-Pخيارين من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم LFPالأول بسعة 18.4 كيلووات/ساعة ويوفر مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر في وضع القيادة الكهربائية بالكامل، بينما الخيار الثاني الأكبر يأتي بسعة 38.2 كيلووات/ساعة ويتيح مدى كهربائي يصل إلى 192 كيلومترًا. ولم تُعلن الشركة بعد عن زمن الشحن أو قدرات الشحن السريع.
أبعاد كبيرة وتقنيات قيادة ذكية
تُصنف لينك آند كو 10 EM-Pضمن فئة السيارات السيدان الكبيرة الحجم، حيث يبلغ طول السيارة 5050 مليمتر، ويبلغ عرضها 1966 مم، وارتفاعها 1487 مم، بينما تأتي قاعدة العجلات بطول 3005 مم.
تتوفر السيارة بعجلات مقاس 19 أو 21 بوصة حسب الفئة، ويبلغ عرض المحور الأمامي 1698 مم، بينما يصل عرض المحور الخلفي إلى 1710 مم. ويتراوح وزن السيارة فارغة بين 2137 و2257 كيلوجرامًا وفقًا لنوع البطارية المُستخدمة.
تجهيزات داخلية متقدمة ومعالجات ذكاء اصطناعي فائقة السرعة
كشفت بعض التسريبات أن السيارة مزودة بمجموعة من أحدث شرائح المعالجة والأنظمة الذكية، حيث تعتمد على شريحة Nvidia Drive Thor-U ذات قدرات تصل إلى 700 تريليون عملية في الثانية 700 TOPS، إلى جانب معالج Snapdragon 8295 من شركة كوالكوم، الذي يُعد من أقوى المعالجات المستخدمة في قطاع السيارات الذكية.
كما تُشير المعلومات إلى أن السيارة مجهزة بنظام تعليق هوائي Air Suspension. ومن المرجح أن تدعم السيارة كذلك أنظمة قيادة ذاتية جزئية أو متقدمة، بفضل تكامل الرادارات والكاميرات والمستشعرات عالية الدقة في التصميم العام للهيكل.
طرح وشيك يعزز حضور Lynk & Co في فئة السيارات الهجينة
من المنتظر أن تدخل لينك آند كو 10 EM-Pالأسواق الصينية رسميًا خلال الربع الثالث من عام 2025، لتنطلق بعدها إلى الأسواق الخارجية مع نهاية العام نفسة وبداية 2026 القادم.
