فورمولا-1 ..أنتونيلي يحقق مركز الانطلاق في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
حسم أندريا كيمي أنتونيلي Andrea Kimi Antonelli، سائق مرسيدس Mercedes، مركز الانطلاق الأول في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للـ فورمولا-1 لعام 2026، بعدما تفوق على ماكس فيرستابن Max Verstappen سائق ريد بُل Red Bull، في جلسة شهدت تقاربًا كبيرًا في الأزمنة على حلبة الأمريكتين في أوستن.
وسجل أنتونيلي زمنًا قدره دقيقة و34.035 ثانية خلال محاولته الأولى في القسم الثالث من التصفيات Q3، ليحصد مركز الانطلاق للمرة السابعة خلال موسم 2026، متقدمًا على فيرستابن بفارق 0.179 ثانية، بينما احتل إسحاق حجار Isack Hadjar، سائق ريد بُل الآخر، المركز الثالث بفارق 0.215 ثانية عن الصدارة.
وجاءت النتيجة لتمنح أنتونيلي أول مركز انطلاق له منذ العطلة الصيفية، كما حالت دون تحقيق فيرستابن قطب الانطلاق الثالث على التوالي. ونجح سائق مرسيدس في كسر أفضلية نسبية ظهرت خلال عطلة نهاية الأسبوع لصالح فيرستابن وسائقي فيراري Ferrari على الحلبة التي يبلغ طولها 5.5 كيلومتر.
لوكلير رابعًا وهاميلتون خامسًا في تصفيات أوستن
أنهى شارل لوكلير Charles Leclerc، سائق فيراري، التصفيات في المركز الرابع بزمن دقيقة و34.267 ثانية، بعدما كان الأسرع في القسم الثاني Q2، بينما جاء زميله لويس هاميلتون Lewis Hamilton في المركز الخامس بزمن دقيقة و34.311 ثانية.
وكان لوكلير قد سجل في Q2 زمنًا بلغ دقيقة و34.198 ثانية خلال محاولته الثانية، متقدمًا على أنتونيلي وجورج راسل George Russell، إلى جانب تجاوزه الزمن الذي سجله فيرستابن في بداية القسم.
أما راسل، سائق مرسيدس، فلم يتمكن من الاقتراب من المراكز الثلاثة الأولى، واكتفى بالمركز السادس بزمن دقيقة و34.476 ثانية.
مكلارين في المركزين السابع والثامن
جاء أوسكار بياستري Oscar Piastri، سائق مكلارين McLaren، في المركز السابع بزمن دقيقة و34.803 ثانية، متقدمًا على زميله لاندو نوريس Lando Norris الذي سجل دقيقة و35.049 ثانية ليحتل المركز الثامن.
وفقد نوريس مركزين بعد إلغاء زمنه في اللفة الأخيرة بسبب تجاوز حدود الحلبة، رغم أنه تصدر القسم الأول Q1 بزمن دقيقة و35.029 ثانية.
وخلال Q1، احتاج نوريس إلى تنفيذ محاولتين لتأكيد تقدمه، بينما تمكن أنتونيلي وراسل وبياستري من العبور إلى القسم التالي باستخدام الإطارات المتوسطة، مع الاحتفاظ بمجموعة من الإطارات اللينة لاستخدامها لاحقًا.
ريسينغ بولز تستفيد من استراتيجية التصفيات
احتل أرفيد ليندبلاد Arvid Lindblad المركز التاسع بزمن دقيقة و36.049 ثانية، بينما جاء زميله ليام لاوسون Liam Lawson في المركز العاشر، بعدما قرر عدم المشاركة في القسم الثالث Q3.
وجاء القرار في إطار تقليل الخسائر التي قد يتعرض لها الفريق، خاصة مع مواجهة ليندبلاد عقوبة تراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق بسبب استخدام محرك احتراق داخلي جديد.
وبموجب العقوبة، من المقرر أن يبدأ ليندبلاد سباق الأحد من المركز الرابع عشر، بينما ينطلق لاوسون من المركز التاسع وفق ترتيب الانطلاق بعد تطبيق العقوبات.
وساهمت نتيجة السائقين في دعم مساعي ريسينغ بولز Racing Bulls لتعزيز موقعها في المركز الخامس بترتيب بطولة الفرق.
جاسلي أول المغادرين في Q2 وألبين وأودي خارج العشرة الأوائل
شهد القسم الثاني من التصفيات منافسة متقاربة على المراكز المؤهلة إلى Q3، وتمكن بياستري من تحسين ترتيبه في محاولته الثانية، بعدما كان في المركز العاشر مؤقتًا، ليتقدم إلى المركز السادس في ذلك القسم.
كما نجح ليندبلاد ولاوسون في تحسين أزمنتهما خلال الدقائق الأخيرة، ليحجزا مقعدين ضمن العشرة الأوائل، بينما خرج سائقو ألبين Alpine وأودي Audi من المنافسة.
وكان بيير جاسلي Pierre Gasly أول المغادرين في Q2، بعدما تأخر بفارق 0.022 ثانية فقط عن خط التأهل، وجاء خلفه نيكو هولكنبرج Nico Hülkenberg وجابرييل بورتوليتو Gabriel Bortoleto، سائقا أودي.
كما انتهت مشاركة فرانكو كولابينتو Franco Colapinto، سائق ألبين، وفرناندو ألونسو Fernando Alonso، سائق أستون مارتن Aston Martin، وأوليفر بيرمان Oliver Bearman، سائق هاس Haas.
وخسر بيرمان فرصة التأهل بعدما أُلغي زمن لفته، الذي كان كافيًا لتحقيق المركز الثالث عشر، بسبب تجاوز حدود الحلبة عند المنعطف الحادي عشر.
ويواجه بورتوليتو عقوبة الانطلاق من مؤخرة الشبكة بسبب استخدام وحدة طاقة جديدة من أودي، بينما سيُعاقب كولابينتو بالتراجع عشرة مراكز نتيجة تركيب وحدة إلكترونيات تحكم جديدة للمحرك، لينضم السائقان إلى الصف الأخير من شبكة انطلاق السباق يوم الأحد.
نوريس يتصدر Q1 وخروج مزدوج لويليامز
سجل نوريس أسرع زمن في القسم الأول Q1، بواقع دقيقة و35.029 ثانية، متقدمًا على مجموعة من سائقي فيراري وريد بُل.
وفي المقابل، تمكن أنتونيلي وراسل وبياستري من التأهل باستخدام الإطارات المتوسطة، مع توفير الإطارات اللينة للأقسام التالية.
وقدم ألونسو لفة بزمن دقيقة و36.240 ثانية، ليعبر إلى Q2 في المركز السادس عشر، على حساب إستيبان أوكون Esteban Ocon سائق هاس، ولانس سترول Lance Stroll سائق أستون مارتن، الذي أشار إلى معاناته من ضعف التماسك عند المحور الخلفي.
وأدى تحسن أداء أستون مارتن إلى تراجع ويليامز Williams إلى مؤخرة ترتيب الفرق، باستثناء كاديلاك Cadillac، الوافد الجديد إلى البطولة.
وجاء كارلوس ساينز Carlos Sainz في المركز الثامن عشر، متقدمًا على أليكس ألبون Alex Albon الذي احتل المركز التاسع عشر. وفي المركز الحادي والعشرين، تفوق سيرجيو بيريز Sergio Pérez على زميله في كاديلاك فالتيري بوتاس Valtteri Bottas.
ترتيب أول عشرة سائقين في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026
كيمي أنتونيلي Andrea Kimi Antonelli – مرسيدس Mercedes، بزمن دقيقة و34.035 ثانية، ماكس فيرستابن Max Verstappen – ريد بُل Red Bull، بفارق 0.179 ثانية.
ثالثُا جاء إسحاق حجار Isack Hadjar – ريد بُل Red Bull، بفارق 0.215 ثانية، ثم شارل لوكلير Charles Leclerc – فيراري Ferrari، بفارق 0.232 ثانية.
وخامسًأ لويس هاميلتون Lewis Hamilton – فيراري Ferrari، بفارق 0.276 ثانية، جورج راسل George Russell – مرسيدس Mercedes، بفارق 0.441 ثانية.
ثم أوسكار بياستري Oscar Piastri – مكلارين McLaren، بفارق 0.768 ثانية، لاندو نوريس Lando Norris – مكلارين McLaren، بفارق 1.014 ثانية.
في المركز التاسع جاء أرفيد ليندبلاد Arvid Lindblad – ريسينغ بولز Racing Bulls، بفارق 2.014 ثانية، عاشرًا ليام لاوسون Liam Lawson – ريسينغ بولز Racing Bulls.
اقرأ ايضًا في سباقات:
فورد GT40 تعود بقوة 800 حصان ودفع رباعي!
فورد موندو سبورت 2026 ..هجينة بقوة 308 حصان
فورد إسكورت تعود من جديد ..150 نسخة فقط وسعر خرافي -ما القصة؟
