تُعرض ضمن فعاليات مزاد مونتيري لعام 2025، السيارة فيراري لافيراري أبرتا 2017 Ferrari LaFerrari Aperta ، والتي تُعد النسخة المكشوفة من طراز لافيراري، وقدرت قيمتها السوقية بين 6 و 7 ملايين دولار أمريكي، ما يجعلها واحدة من أغلى وأندر السيارات المعروضة في المزاد المنتظر.
نسخة احتفالية بالذكرى السبعين على تأسيس فيراري
جاءت سيارة لافيراري أبرتا LaFerrari Aperta كنسخة خاصة مفتوحة السقف من طراز لافيراري، وذلك في إطار احتفالات العلامة الإيطالية بالذكرى السبعين على تأسيسها عام 2017.
وقد كانت سيارة لافيراري LaFerrari الكوبيه قد قُدمت لأول مرة في معرض جنيف الدولي عام 2013، كأول سيارة هجينة خارقة تنتجها فيراري، وحملت اسمًا يدل على مكانتها الكبيرة ضمن التشكيلة، حيث تعني التسمية “السيارة الفيراري” حرفيًا. وقد مثلت استجابة الشركة الإيطالية لمتطلبات الجيل الجديد من السيارات الهجينة عالية الأداء.
محرك V12 مع دعم هجيني مستوحى من الفورمولا-1
تستمد لافيراري أبرتا طاقتها من منظومة دفع هجينة متطورة، تتكون من محرك V12 بسعة 6.3 لتر مشتق من برنامج FXX التطويري، متصل بنظام KERS الهجين المستوحى من سيارات فورمولا 1، ويُستخدم هذا النظام لتوفير تعزيز كهربائي فوري للأداء. وتُنتج هذه المنظومة مجتمعة قدرة هائلة تبلغ 949 حصانًا وعزم دوران يبلغ 898 نيوتن-متر، ما يُمكن السيارة من التسارع من الثبات إلى سرعة 96 كم/ساعة خلال 2.4 ثانية فقط، متفوقة بذلك على طرازات مثل بوجاتي فيرون Bugatti Veyron.
هيكل متطور بلمسات الفورمولا-1
تستخدم السيارة هيكلًا أحاديًا Monocoque مصنوعًا من ألياف الكربون تم تطويره في منشأة فيراري الخاصة بسيارات الفورمولا-1. وقد تم دمج وسائد المقاعد مباشرة في الهيكل لتوفير تجربة قيادة مستوحاة من سيارات السباقات، كما تم تصميم وضعية القيادة بحيث تُشبه تمامًا سيارات الفورمولا، مع إمكانية تعديل موضع الدواسات بدقة، ووجود عجلة قيادة مكسوة بالكربون والكانتارا تحتوي على مفتاح القيادة الديناميكي مانيتينو Manettino.
وقد صمم السيارة المصمم الشهير فلافيو مانزوني Flavio Manzoni، وركز التصميم على الديناميكية الهوائية والانسيابية، مع استخدام أنظمة ديناميكا هوائية نشطة توفر ثباتًا وتحكمًا فائقًا عند السرعات العالية، مدعومة بنظام مكابح كربونية-سيراميكية من بريمبو Brembo.
نسخة أبرتا المكشوفة ..تطوير هندسي فائق للنسخة المكشوفة الأكثر حصرية
في عام 2016، ومع انتهاء إنتاج النسخة الكوبيه التي بلغ عددها 499 وحدة فقط، قدمت فيراري النسخة المكشوفة لافيراري أبرتا LaFerrari Aperta، وتم إنتاجها في عدد محدود للغاية بلغ 210 نسخة فقط، جميعها بيعت مباشرة إلى عملاء فيراري الحاليين الذين يملكون سيارات لافيراري كوبيه، وذلك قبل الكشف الرسمي عنها في معرض باريس الدولي للسيارات.
وقد تميزت النسخة المكشوفة بتحسينات تقنية وهندسية دقيقة، حيث أُعيد تصميم الهيكل لضمان الثبات والصلابة بدون الحاجة إلى سقف ثابت، كما تم إعادة برمجة أنظمة التحكم لزيادة القدرة الحصانية إلى 963 حصانًا، مع إدخال تحسينات ديناميكية هوائية شملت استخدام مشتت أمامي أطول، وزوايا تثبيت مشعات جديدة لتقليل الحرارة داخل المقصورة، وإعادة ضبط آلية فتح الأبواب الفراشية. وقد تم تقديم السيارة مع خيارين للسقف، سقف قماشي قابل للطي، أو سقف صلب مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.
النسخة المعروضة ..واحدة من آخر ما تم إنتاجه بحالة شبه جديدة
السيارة المعروضة حاليًا ضمن مزاد مونتيري 2025 تحمل رقم الشاسيه ZFF86ZHA0H0232856، ويُعتقد بأنها واحدة من آخر النسخ التي غادرت مصنع مارانيللو. وبحسب نسخة رقمية من ملصق المواصفات الرسمي من فيراري، فقد تم تجهيز هذه النسخة بسقف صلب قابل للإزالة مصنوع من ألياف الكربون، بالإضافة إلى حزمة الكربون الخارجية Carbon Fiber Exterior Package، وهي تجهيزات اختيارية بلغ مجموعها أكثر من 113 ألف دولار أمريكي، لترتفع القيمة الإجمالية للسيارة عند شرائها الجديدة إلى نحو 2.3 مليون دولار.
تتميز السيارة بلون خارجي أسود نيرو دايتونا المعدني Nero Daytona Metallic، مع خطوط رياضية بلون أحمر روسو Rosso، وتتطابق هذه اللمسات الخارجية مع المقصورة الداخلية المغطاة بجلد نيرو الفاخر مع تطريز شعار الحصان على مساند الرأس باللون الأحمر.
وقد تم تسليم السيارة لأول مرة عبر وكالة فيراري ويستليك Ferrari Westlake إلى عميل تابع لوكالة فيراري بيفرلي هيلز Ferrari of Beverly Hills، وتم استخدامها بمعدل محدود للغاية منذ ذلك الحين، حيث لم تقطع أكثر من 3,700 كيلومترK ما يجعلها محتفظة بحالتها الأصلية تقريبًا. وتتوفر مع السيارة جميع الفواتير الخاصة بالصيانة المجراة في مراكز فيراري المعتمدة، إلى جانب النسخة الرقمية من ملصق المواصفات، والسقفين القماشي والكربوني، وشاحن البطارية، وأدوات مركز العجلات، وكتيب المالك الأصلي.
