أعلنت IM Motors الصينية عن فتح باب الحجز المسبق لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة IM LS6، والتي تأتي بتصميم خارجي وداخلي أعيدت صياغته بالكامل، مع تقديم خيار جديد يعتمد على تقنية الهجين الممتد المدى Extended Range Electric Vehicle –EREV، بجانب النسخ الكهربائية بالكامل Battery Electric Vehicle –BEV التي سبق أن قدمتها الشركة. وحددت الشركة موعد الإطلاق الرسمي لهذا الطراز داخل السوق الصيني يوم العاشر من سبتمبر المقبل. وتمكنت الشركة من تسجيل أكثر من 10 آلاف طلب خلال أول ثلاثين دقيقة فقط من فتح باب الحجز المسبق.
الأسعار والفئات المطروحة
من الناحية السعرية، تم الإعلان عن أربع فئات تغطي شريحة واسعة من العملاء، حيث تبدأ الأسعار من 209 ألف و 900 يوان صيني وتصل حتى 279 ألف و 900 يوان صيني، أي ما يعادل ما بين 29 ألف و 200 دولار أمريكي و39 ألف دولار أمريكي. وقد جاءت الفئات بنسخة LS6 Pro BEV بسعر 209 ألف و 900 يوان صيني أي ما يعادل 29 ألف و 200 دولار أمريكي، ونسخة LS6 52 Pro EREV بسعر 214 ألف و 900 يوان صيني أي ما يعادل 29 ألف و 900 دولار أمريكي، ونسخة LS6 66 Max EREV بسعر 239 ألف و 900 يوان صيني أي ما يعادل 33 ألف و 400 دولار أمريكي، بينما تأتي نسخة LS6 Ultra BEV الأعلى بسعر 279 ألف و 900 يوان صيني أي ما يعادل 39 ألف دولار أمريكي.
التصميم الخارجي
حصلت السيارة على تغييرات بارزة في تصميمها الخارجي، حيث اعتمدت على خطوط Fastback، وجاءت الأجنحة الأمامية والخلفية أعرض من الهيكل الرئيسي، فيما زُودت بعجلات معدنية بتصميم مزدوج بخمسة أذرع، مع مكابح باللون الأحمر. كما طورت الشركة الواجهة الأمامية لتضم مصابيح على شكل حرف Y تحمل الاسم الرسمي Starlight، وتم نقل شعار العلامة التجارية من المصد الأمامي إلى غطاء المحرك. أما السقف فقد زُود بليدار Lidar بدقة 520 خط، وهو متوفر فقط في الفئات الأعلى تجهيزًا. وفي الخلفية جاءت الإضاءة متصلة بعرض السيارة بالكامل، وهو التصميم الذي أطلقت عليه الشركة اسم Skyline 2.0، وتُطرح السيارة بستة خيارات مختلفة من الألوان الخارجية.
الأبعاد الهندسية
بالنسبة للأبعاد، جاءت النسخة الهجينة الممتدة المدى EREV بطول يبلغ 4937 مم، وعرض 1988 مم، وارتفاع 1671 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2960 مم. أما النسخة الكهربائية بالكامل BEV فهي تكاد تكون مطابقة من حيث الأبعاد، باستثناء الطول الذي يقل بمقدار 2 مم فقط، بينما تبقى بقية المقاييس كما هي.
منظومات الدفع والأداء
من الناحية الميكانيكية، زودت IM السيارة بمنظومة دفع متطورة تتناسب مع طبيعة كل نسخة. ففي طراز EREV تعتمد السيارة على نظام Stellar الذي طورته الشركة، ويتكون من محرك احتراق داخلي Zephyr 1.5T إلى جانب محرك كهربائي خلفي يعمل بتقنية 800 V Silicon Carbide ويحمل اسم Hurricane، مع بطارية عالية الأداء من نوع CATL Freevoy Super Max. يولد المحرك التقليدي 153 حصانًا، بينما يولد المحرك الكهربائي قوة تصل إلى 230 كيلوواط أي ما يعادل 308 حصان. وعند عمل المنظومة معًا، تنجح السيارة في التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 6.4 ثانية فقط. وتتوفر هذه النسخة بخيارين رئيسيين، الأول هو LS6 52 Pro EREV المزود ببطارية بسعة 52 كيلوواط/ساعة توفر مدى كهربائي خالص يصل إلى 370 كيلومتر ونطاق قيادة إجمالي يبلغ 1,400 كيلومتر، أما الثاني فهو LS6 66 Max EREV المزود ببطارية أكبر بسعة 66 كيلوواط/ساعة توفر مدى كهربائي خالص يصل إلى 450 كيلومتر، مع نطاق قيادة إجمالي يبلغ 1,502 كيلومتر.
أما النسخة الكهربائية بالكامل BEV فتتوفر بخيارين، النسخة الأولى بنظام الدفع الخلفي مع محرك كهربائي يولد قوة قصوى تبلغ 245 كيلوواط أي ما يعادل 329 حصان، وتعمل مع بطارية بسعة 76 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 650 كيلومتر. والنسخة الثانية بنظام الدفع الكلي للعجلات، وتوفر قوة مجمعة تصل إلى 500 كيلوواط أي ما يعادل 671 حصان، مع بطارية بسعة 103 كيلوواط/ساعة تمنح مدى قيادة يصل إلى 750 كيلومتر، وتتميز هذه النسخة بقدرتها على تحقيق تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 3.48 ثانية فقط. وتدعم جميع النسخ الكهربائية بالكامل خاصية الشحن السريع، إذ يمكن إضافة مدى يصل إلى 310 كيلومتر خلال 15 دقيقة فقط من الشحن.
أنظمة القيادة المساعدة والتقنيات الهندسية
تم تجهيز السيارة بنظام متطور للمساعدة على القيادة يعرف باسم IM AD 3.0، وهو يتميز بعدم اعتماده على الخرائط عالية الدقة، بل يعمل عبر معالج متطور من نوع Nvidia Drive Thor، مما يمنحه دقة عالية وكفاءة في معالجة بيانات القيادة. كما اعتمدت الشركة على تقنيات هندسية متقدمة في البنية الميكانيكية، حيث تم تزويد السيارة بهيكل رقمي من نوع Lizard Digital Chassis 2.0، إلى جانب نظام مكابح سلكي حديث من نوع Continental MK C2. وتتيح هذه التجهيزات إمكانية التوجيه الرباعي بزاوية تصل إلى 18 درجة في كلا الاتجاهين، الأمر الذي يقلص نصف قطر الدوران إلى 4.79 متر فقط، وهو رقم مميز بالنسبة إلى سيارة بهذا الحجم.
المقصورة والتجهيزات الداخلية
في الداخل، حصلت المقصورة على تحديثات واسعة، حيث استغنت الشركة عن الشاشة المركزية القابلة للسحب، واستبدلتها بشاشة رئيسية ضخمة بقياس 27.1 بوصة بدقة عرض 5K، بجانب شاشة ترفيه مخصصة للراكب الأمامي بقياس 15.6 بوصة بدقة 3K. وتعتمد هذه المنظومة على معالج Qualcomm Snapdragon 8295 الذي يمنحها سرعة استجابة عالية وتجربة رقمية متكاملة. ويتيح المصنع للعملاء إمكانية الاختيار بين عجلة قيادة كاملة تقليدية أو عجلة قيادة نصفية التصميم. كما تم تجهيز مقعد الراكب الأمامي بتقنية “انعدام الجاذبية” مع إمكانية تعديل الزاوية حتى 121 درجة، بينما حصلت المقاعد الخلفية على وظائف التهوية والتدفئة والتدليك مع إمكانية تعديل الزوايا في عشر وضعيات مختلفة تتراوح بين 19 و37 درجة.
وسائل الراحة والرفاهية
إلى جانب ذلك، تضم المقصورة مجموعة من التجهيزات الفاخرة مثل ثلاجة بسعة 11 لتر، وشاحن لاسلكي سريع بقدرة 50 واط، ونظام صوتي متكامل مكون من 21 مكبر صوت، إضافة إلى إضاءة محيطية داخلية متغيرة.
