أستون مارتن تقدم AMB 002 Roadster ..دراجة للطرق من 300 نسخة فقط
كشفت أستون مارتن Aston Martin بالتعاون مع Brough Superior عن دراجة AMB 002 Roadster الجديدة، في أول مشروع مشترك بين الشركتين يمكن تسجيله وترخيصه وتأمينه للاستخدام على الطرق العامة، بعد أن اقتصرت مشاريعهما السابقة على الدراجات المخصصة للحلبات.
وتأتي AMB 002 Roadster بعد دراجتي AMB 001 وAMB 001 Pro اللتين طوّرتهما الشركتان للاستخدام على حلبات السباق فقط، لتقدم المشروع المشترك هذه المرة دراجة يمكن قيادتها بشكل قانوني على الطرق العامة.
أول دراجة أستون مارتن مخصصة للطرق العامة
كانت أستون مارتن قد تعاونت مع Brough Superior في تطوير دراجات مخصصة للحلبات، إلا أن تقديم دراجة للطرق العامة كان هدفًا طويل الأمد للشراكة بين الشركتين.
وقال Marek Reichman، كبير مسؤولي التصميم الإبداعي في أستون مارتن، إن تطوير دراجة للطرق العامة كان هدفًا مستمرًا بعد أن أظهرت دراجتا AMB 001 وAMB 001 Pro إمكانات التعاون بين الشركتين، موضحًا أن AMB 002 Roadster تمثل تحويل هذه الفكرة إلى دراجة مخصصة للاستخدام على الطرق العامة.
ومن المقرر أن يقتصر إنتاج الدراجة على 300 نسخة فقط، على أن يتم تصنيع كل دراجة يدويًا بدلًا من إنتاجها على خط تجميع تقليدي.
وتتوقع أستون مارتن بدء تسليم الدفعة الأولى من الدراجات إلى العملاء خلال الربع الثالث من عام 2027، بينما بدأت الشركة بالفعل في استقبال الطلبات.
تصميم مستوحى من سيارات أستون مارتن
تعتمد AMB 002 Roadster على لغة تصميم مرتبطة بسيارات أستون مارتن، مع استخدام تفاصيل وخطوط تصميمية مستوحاة من عدد من طرازات العلامة، من بينها Vanquish وValkyrie وValhalla.
ويهدف هذا التصميم إلى ربط الدراجة الجديدة بالهوية البصرية لسيارات أستون مارتن، خصوصًا بالنسبة للعملاء الذين يمتلكون سيارات من العلامة ويبحثون عن دراجة محدودة الإنتاج تحمل الطابع التصميمي نفسه.
ووصف Thierry Henriette، رئيس Brough Superior، الدراجة بأنها مشروع مختلف من حيث التصميم وتجربة القيادة، بينما قال Stefano Saporetti، المسؤول عن تنويع علامة أستون مارتن، إن المشروع يعكس تطور التعاون بين الشركتين وتحوله إلى شراكة في قطاع المنتجات الفاخرة.
محرك جديد بقوة 130 حصانًا
تحصل AMB 002 Roadster على محرك جديد بالكامل سعة 1,083 سنتيمترًا مكعبًا، وهو محرك V-Twin رباعي الأشواط ومبرد بالماء، جرى تطويره من الصفر خصيصًا للدراجة الجديدة، بدلًا من الاعتماد على محرك قائم من Brough Superior.
وينتج المحرك قوة تصل إلى 130 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 110 نيوتن-متر، ما يضع الدراجة ضمن فئة الدراجات عالية الأداء.
وتبلغ كتلة الدراجة بالكامل 190 كيلوجرامًا، مع توزيع وزن بنسبة 50:50 بين المحورين، وهو أحد الأهداف الهندسية الأساسية التي وضعتها أستون مارتن منذ بداية عملية التطوير.
وأكدت الشركة أن مكونات AMB 002 Roadster لم يتم نقلها من دراجة أخرى، إذ جرى تطوير الهيكل والمحرك ومكونات الحركة من نقطة الصفر لتناسب متطلبات الاستخدام على الطرق العامة.
هيكل من التيتانيوم وشوكة أمامية غير تقليدية
تستخدم الدراجة هيكلًا مصنوعًا من التيتانيوم يبلغ وزنه 5 كيلوجرامات، مع تصميم يركز على تقليل الوزن مع الحفاظ على الخصائص المطلوبة للاستخدام على الطرق.
وفي المقدمة، تعتمد AMB 002 Roadster على نظام تعليق Fior مزدوج المقصات بدلًا من شوكة تلسكوبية تقليدية، وهو تصميم يرتبط عادةً بتطبيقات هندسية وتجريبية متقدمة في الدراجات عالية الأداء.
وتقول أستون مارتن إن الدراجة الجديدة جرى ضبطها لتقديم تجربة قيادة مناسبة للطرق العامة، بدلًا من التركيز بشكل أساسي على تحقيق أسرع أزمنة على الحلبات.
إنتاج محدود واستهداف لهواة جمع السيارات والدراجات
يمثل الإنتاج المحدود إلى 300 دراجة فقط أحد أبرز عناصر AMB 002 Roadster، مع تصنيع كل نسخة يدويًا. وتستهدف الدراجة شريحة محدودة من العملاء وهواة جمع المنتجات الخاصة بالعلامة، خصوصًا ملاك سيارات أستون مارتن الباحثين عن منتج يحمل التصميم نفسه ولكن في فئة الدراجات النارية.
وتشير الشركة إلى أن الدراجة الجديدة تنتمي إلى الفئة نفسها من المنتجات محدودة الإنتاج التي تجذب جامعي سيارات أستون مارتن، ومن بينها Valiant، السيارة الخارقة التي شارك في تطويرها بطل سباقات السيارات Fernando Alonso.
اقرأ ايضًا عن أستون مارتن:
أستون مارتن تكشف عن Dreadnought ..سيارة SUV عسكرية – ما القصة ؟
25 عامًا من أستون مارتن فانكويش Vanquish ..مسار تطور كامل عبر ثلاثة أجيال بمحركات V12
أستون مارتن DBS GT Zagato 2020 الوحيدة من بين 19 نسخة في العالم معروضة للبيع
