فورد Ford Escort RS تعود مع محرك بقوة 335 حصان يزن 85 كجم ! -ما القصة؟
أعلنت شركة بورهم موتور وركس Boreham Motorworks البريطانية عن تفاصيل محركها الجديد Ten-K، الذي سيقود النسخة المعاد إحياؤها من السيارة الكلاسيكية فورد إسكورت Ford Escort RS. المحرك الجديد يجمع بين خفة الوزن والقوة.
محرك Ten-K بقوة 335
يحمل المحرك الجديد اسم Ten-K إشارة إلى الحد الأقصى لدورانه الذي يبلغ 10 آلاف دورة في الدقيقة، وهو رقم نادر لمحركات رباعية الأسطوانات مخصصة للطرق. يولّد هذا المحرك قوة تصل إلى 335 حصانًا، في حين لا يتجاوز وزنه 85 كيلوجرامًا فقط، ما يجعله أحد أخف وأقوى المحركات في فئته.
تم تطوير المحرك بالكامل داخل منشآت Boreham Motorworks في مدينة كوفنتري Coventry البريطانية، ويعتمد في تصميمه على فلسفة هندسية مستوحاة من المحركات الأسطورية لسيارة «فورد إسكورت Ford Escort RS1600 المزودة بمحرك Cosworth BDA. وكما هو الحال في النسخة الأصلية، يعتمد Ten-Kعلى نظام قيادة بالحزام Belt-driven مع أربع صمامات لكل أسطوانة، لكنه يأتي بسعة أكبر تبلغ 2.1 لتر بدلًا من 1.6 لتر.
تقنيات متطورة مستوحاة من عالم الفورمولا-1
التحديثات تضمنت اعتماد أحدث التقنيات التصنيعية والهندسية. فعمود الكرنك Crankshaft، وأذرع التوصيل Connecting Rods، والإطار الفرعي Subframe، وحوض الزيت الجاف Dry Sump، وغطاء الكامة Cam Cover، جميعها مصنوعة من الفولاذ المقطوع بالتحليل الآلي Billet Steel، وهو ما يمنح المحرك صلابة مع تقليل الوزن الإجمالي.
كما استلهمت Boreham Motorworks تصميم رأس الأسطوانة من محركات سيارات الفورمولا – Formula- 1، لتحقيق أفضل تدفق ممكن لغازات السحب والعادم، مما يعزز الأداء عند السرعات العالية ويمنح استجابة حادة في جميع ظروف القيادة. إضافة إلى ذلك، تم تصنيع مكونات جسم المحرك عبر تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد 3D-Printed Castings، ما أتاح تقليل سماكة جدران الأسطوانة مقارنة بالمحركات التقليدية، دون التضحية بالصلابة أو المتانة.
وللحفاظ على روح سيارات السباق الأصلية، زُوِّد المحرك بخانق هواء مستقل لكل أسطوانة Individual Throttle Bodies، ليصدر صوتًا ميكانيكيًا قويًا يذكر بسيارات إسكورت Escort الكلاسيكية في ساحات الرالي.
إشراف هندسي بخبرة من فورد Ford
تم تطوير محرك Ten-K تحت إشراف الثنائي سيمون جودليف Simon Goodliff، و لين مارتن Laine Martin، وهما من أبرز المهندسين الذين عملوا سابقًا في شركة فورد Ford. فقد شغل جودليف منصب كبير المهندسين بالشركة، بينما تولى مارتن إدارة أنظمة معايرة المحركات والتحكم الإلكتروني.
نسخة Escort RS الجديدة ..بترخيص رسمي من فورد
السيارة الجديدة التي ستحمل هذا المحرك هي جديدة كليًا صُنعت بموافقة رسمية من شركة فورد Ford الأم. إلى جانب محرك Ten-K عالي الأداء، ستتوفر السيارة أيضًا بخيار آخر يعتمد على نسخة محسّنة ومكبرة من محرك Cosworth الأصلي بقوة 182 حصانًا.
ومن المقرر أن يُنتج من فورد إسكورت Ford Escort RS الجديدة عدد محدود لا يتجاوز 150 وحدة فقط، بسعر يبدأ من 295 ألف جنيه إسترليني.
