بورشه 2005 كاريرا GT ..سيارة رياضية نادرة للبيع بسعر يتجاوز 2 مليون دولار!
تطرح سيارة بورشه كاريرا جي تي Porsche Carrera GT موديل 2005 ضمن فعاليات مزاد أريزونا 2026 عن طريق دار المزادات العالمية RM Sotheby’s، ومن المقرر عرضها للبيع يوم الجمعة الموافق 23 من يناير 2026، مع تقديرات سعرية تتراوح بين مليون و800 ألف دولار أمريكي و 2 مليون و 200 ألف دولار أمريكي.
بورشه كاريرا GT أسطورة الطريق
ترجع قصة بورشه كاريرا جي تي Porsche Carrera GT إلى أواخر تسعينيات القرن الماضي، حين قامت بورشه Porsche بتطوير نموذج سباقي جديد للمشاركة في سباقات لومان ليكون بديلًا لسيارة GT1. إلا أن تغييرات لوائح الاتحاد الدولي للسيارات FIA أدت إلى إيقاف المشروع قبل ظهوره على حلبات السباق. ورغم ذلك، قررت بورشه استثمار هذا المشروع وتحويله إلى سيارة طرق عالية الأداء.
هندسة مستوحاة من عالم السباقات
اعتمدت بورشه كاريرا جي تي Porsche Carrera GT منذ البداية على فلسفة سيارات السباق القائمة على الوزن الخفيف والقوة الكبيرة. وقد شُيد الهيكل الأساسي باستخدام مادة البلاستيك المقوى بألياف الكربون بوزن لا يتجاوز 100 كجم، تم تنفيذه بواسطة شركة ATR Composites، مع استخدام هذه المادة خفيفة الوزن أيضًا في الإطار الفرعي للمحرك وأجزاء واسعة من الهيكل الخارجي. كما زُودت السيارة بنظام تعليق مستمد مباشرة من سيارات السباق، ومكابح سيراميكية كربونية أحادية الكتلة ذات حجم ضخم، وعجلات مصنوعة من سبيكة المغنيسيوم المطروقة مع نظام قفل مركزي.
محرك 10 أسطوانات
سيطرت فكرة الوزن الخفيف على منظومة القوة، حيث تعتمد بورشه كاريرا جي تي Porsche Carrera GT على محرك وسطي مصنوع بالكامل من الألومنيوم بسعة 5.7 لترات و10 أسطوانات على شكل V، يستخدم مكابس من الألومنيوم، ومجمع سحب من الألومنيوم، وأذرع توصيل من التيتانيوم، وعمود مرفقي مطروق، إلى جانب نظام تزييت بالحوض الجاف. يولد هذا المحرك قوة تصل إلى 605 أحصنة، بينما لا يتجاوز وزنه 205 كجم فقط. وبوزن إجمالي يبلغ 1250 كجم، تقدم السيارة أداءً رياضيًا قويًا، حيث تنطلق من صفر إلى 96 كم في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وتصل سرعتها القصوى إلى 320 كم في الساعة، مدعومة بتأثيرات ديناميكية أرضية وجناح خلفي متحرك يحافظ على ثبات السيارة عند السرعات العالية.
نسخة نادرة
تحمل السيارة المعروضة رقم الهيكل WP0CA29865L001156 والرقم التسلسلي 0534، وقد اكتمل إنتاجها في 23 من ديسمبر عام 2004، لتكون واحدة من بين 1270 نسخة فقط تم تصنيعها عالميًا. وقد جاءت هذه النسخة بطلاء Seal Grey Metallic مع مقصورة داخلية من الجلد باللون الرمادي الداكن Dark Grey، وتضم مجموعة من الخيارات، من بينها مقاعد رياضية جلدية أعلى بعشرة مليمترات، ونظام تكييف الهواء، ووحدة Porsche Online Pro CD، بالإضافة إلى طقم الأمتعة الأصلي النادر المصنوع من الجلد الرمادي الداكن المتطابق مع المقصورة.
تاريخ صيانة موثق واستخدام محدود
منذ تسليمها الأول في منطقة خليج سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا في أوائل عام 2005، عاشت هذه السيارة حياة استخدام محسوب بين عدد محدود من الملاك. وتوثق فاتورة صيانة صادرة عن مركز بورشه شوجر لاند Porsche Sugar Land في ولاية تكساس، بتاريخ مارس 2025 وبقيمة إجمالية بلغت 45 ألف و 194 دولارًا أمريكيًا، تنفيذ صيانة شاملة تضمنت استبدال جميع السوائل والفلاتر والأختام وشمعات الإشعال، إلى جانب إصلاح الختم الخلفي الرئيسي، وتنفيذ حملة الاستدعاء APA3 التي شملت استبدال أذرع التعليق الخلفية على كلا المحورين. كما حصلت السيارة على إطارات جديدة وبطارية جديدة.
