جيلي تكشف عن Boyue EREV ..تسير 1500 كم!
أعلنت جيلي أوتو Geely Auto الصينية رسمياً تقديم النسخة الجديدة ممتدة المدى من طراز بوييو Boyue تحت اسم Boyue EREV، وذلك ضمن توسع الشركة في فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد- REEV.
إطلاق رسمي لطراز ممتد المدى ضمن عائلة Boyue
طراز Boyue EREV الجديد يعد نسخة ممتدة المدى من سلسلة Boyue الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، وهي السلسلة التي يتم تسويقها خارج السوق الصيني تحت عدة أسماء عالمية تشمل Starray وAzkarra وAtlas.
وأكدت الشركة أن الطراز الجديد يأتي ضمن استراتيجيتها للتوسع في فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد Extended-Range Electric Vehicles، وهي الفئة التي تجمع بين نظام دفع كهربائي رئيسي ومحرك احتراق داخلي يعمل كمولد للطاقة بهدف زيادة مدى القيادة.
مدى كهربائي ومدى إجمالي الأعلى في فئته
أعلنت جيلي Geely أن السيارة الجديدة Boyue EREV توفر مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 375 كيلومتراً، وهو رقم يضعها ضمن السيارات ذات المدى الكهربائي الطويل في فئة المركبات ممتدة المدى.
كما كشفت الشركة عن مدى قيادة إجمالي شامل يصل إلى 1525 كيلومتراً عند الجمع بين البطارية وخزان الوقود، وهو ما يضع السيارة ضمن قائمة أطول سيارات EREV مدىً المعلن عنها حالياً في السوق الصيني.
ورغم إعلان هذه الأرقام الرسمية، لم تكشف الشركة خلال الإعلان الأولي عن المواصفات التقنية التفصيلية الخاصة بمنظومة الدفع، مثل سعة البطارية أو قوة المولد أو أرقام التسارع والأداء.
تصميم خارجي مستوحى من Ruìlán 7 الكهربائية
يحمل التصميم الخارجي للسيارة Boyue EREV ملامح قريبة من سيارة Ruìlán 7 الكهربائية بالكامل، وهي سيارة SUV كهربائية سابقة من جيلي Geely توفر أيضاً نسخة بنظام تبديل البطاريات Battery Swap، ما يشير إلى اعتماد الطراز الجديد على نفس التوجه التصميمي والهيكلي للسيارات الكهربائية الحديثة لدى الشركة.
ورغم عدم نشر جيلي Geely للأبعاد الرسمية للسيارة الجديدة، فإن أبعاد طراز Ruìlán 7 تمنح تصوراً تقريبياً لحجمها، حيث يبلغ طول تلك السيارة 4690 مم، وعرضها 1892 مم، وارتفاعها 1650 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2775 مم، ما يشير إلى أن Boyue EREV ستندرج ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ذات الحجم المتوسط.
خلفية دمج Ruìlán ضمن منظومة جيلي الصناعية
جاء تطوير طراز Boyue EREV في إطار إعادة هيكلة داخلية شهدتها جيلي Geely في مارس 2025، حيث قامت الشركة بدمج علامة Ruìlán ضمن عملياتها التشغيلية المباشرة.
وكانت Ruìlán قد تأسست في عام 2022 كمشروع مشترك بين شركة Lifan Technology وشركة Geely، وركزت في البداية على إنتاج السيارات المخصصة لخدمة منصة النقل التشاركي Caocao التابعة لجيلي، إلى جانب تقديم سيارات للسوق الاستهلاكي.
ويبدو أن Boyue EREV تعتمد بشكل مباشر على البنية التقنية والمنصة الهندسية التي طورتها Ruìlán سابقاً.
تصميم داخلي رقمي مع نظام صوتي متطور
من الداخل، تعتمد Boyue EREV على مقصورة ذات طابع حديث مع مقاعد بلون بني فاتح وتطعيمات داخلية تعكس توجهاً نحو تعزيز الإحساس بالفخامة داخل المقصورة.
وتضم السيارة شاشة مركزية كبيرة عائمة للتحكم في أنظمة المعلومات والترفيه والاتصال الرقمي، إلى جانب نظام صوتي متطور من Flyme Sound.
تفاصيل تقنية كاملة مرتقبة لاحقاً
رغم إعلان جيلي Geely عن مدى القيادة والتوجه التصميمي للسيارة الجديدة Boyue EREV، فإن العديد من التفاصيل التقنية لا تزال غير معلنة حتى الآن، بما في ذلك سعة البطارية، وقدرة المحرك الكهربائي، وقوة مولد البنزين، وأرقام التسارع، وسرعة الشحن، والوزن الإجمالي للسيارة.
ومن المتوقع أن تكشف الشركة عن هذه المعلومات خلال الفترة المقبلة مع اقتراب بدء الإنتاج وتوسيع الحملات التسويقية.
