بيجو 408 المحدثة تصل مصر قريبًا ..تعرف عليها

تستعد شركة مانسكو للسيارات  Mansco Automotive، الوكيل المحلي لعلامة بيجو Peugeot في السوق المصري، لتقديم النسخة المحدثة من السيارة بيجو Peugeot 408، والتي حصلت على مجموعة واسعة من التحديثات التصميمية والتقنية شملت التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية ومنظومات الحركة الكهربائية والهجينة، بالإضافة إلى أنظمة الاتصال والراحة والسلامة.

وتعد بيجو  Peugeot 408 واحدة من أبرز طرازات العلامة الفرنسية ضمن الفئة  C، حيث تعتمد على تصميم   Fastback  يجمع بين خصائص سيارات الكوبيه والكروس أوفر، مع قاعدة عجلات طويلة ومساحات داخلية كبيرة، وتتوفر بخيارات متعددة من المحركات تشمل النسخ الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن والهجينة الخفيفة.

تصميم خارجي محدث لسيارة بيجو Peugeot 408

حصلت بيجو  Peugeot 408 على واجهة أمامية جديدة تتبنى أحدث لغة تصميم من بيجو  Peugeot، مع تطوير كامل لتوقيع الإضاءة الأمامي والخلفي.

وفي المقدمة، تعتمد السيارة على ثلاثة خطوط LED مائلة تشكل البصمة الضوئية المميزة للعلامة، وتمتد هذه الخطوط على جانبي السيارة مع شريط إضاءة يربط بين جانبي الواجهة الأمامية في بعض الفئات، كما تم دمج شعار بيجو Peugeot المضيء في مقدمة السيارة ضمن الفئات الأعلى تجهيزًا.

وعملت بيجو Peugeot على إعادة تصميم المصابيح الأمامية بحيث تم وضع وحدات الإضاءة الرئيسية في مستوى منخفض داخل المصد الأمامي، وتتكون من وحدتين نحيفتين للغاية، حيث تضم الوحدة العلوية الإضاءة المنخفضة بينما تضم الوحدة السفلية الإضاءة العالية، وتم دمجهما داخل أجزاء سوداء لامعة تجعل ظهورهما محدودًا عند إطفاء الأنوار.

وتعتمد فئات Allure وAllure Business على تقنية  PEUGEOT Full LED، بينما تحصل فئات GT وGT Exclusive على مصابيح PEUGEOT Matrix LED.

كما تم إخفاء الرادار الأمامي الخاص بأنظمة السلامة ومساعدة السائق خلف شعار بيجو Peugeot الأمامي للحفاظ على الشكل الخارجي دون عناصر ظاهرة إضافية.

وشهدت الشبكة الأمامية والمصد الأمامي إعادة تصميم كاملة، مع استخدام أسطح ثلاثية الأبعاد وتوظيف اللون الأسود اللامع والأسود غير اللامع، بالإضافة إلى تصميم سفلي جديد للمصد يأخذ شكل شبه منحرف يعزز من العرض البصري للسيارة.

بيجو  Peugeot 408 أول طراز يحمل شعار PEUGEOT المضيء بالخلف

في الجزء الخلفي، أصبحت بيجو  Peugeot 408 أول سيارة من العلامة الفرنسية تحمل اسم PEUGEOT مضاء بالكامل عبر عرض السيارة.

ويتوسط الاسم المضيء شريط خلفي يمتد بعرض المؤخرة داخل غطاء شفاف، فيما تضم المصابيح الخلفية ثلاث وحدات LED  مائلة على كل جانب، لتكمل الهوية الضوئية الجديدة للسيارة.

لون خارجي جديد لسيارة بيجو  Peugeot 408

تقدم بيجو Peugeot لونًا جديدًا يحمل اسم  Flare Green، وهو لون يتغير بحسب زاوية الضوء الساقط على السيارة، حيث يظهر بدرجات مختلفة تتراوح بين الأخضر والأصفر الساطع في الإضاءة المباشرة، والأخضر الداكن في الظل.

ويهدف هذا اللون إلى إبراز الخطوط الجانبية والانحناءات المتعددة الموجودة في هيكل بيجو  Peugeot 408.

عجلات جديدة بقياسات تصل إلى 20 بوصة

تتوفر بيجو  Peugeot 408 بعجلات جديدة تحمل اسم Adakite بقياس 19 بوصة في النسخ الهجينة والهجينة القابلة للشحن، مع تصميم هندسي يعتمد على أشكال متعددة الأضلاع تتباين مع الشكل الدائري التقليدي للعجلة.

كما تحصل نسخة Plug-in Hybrid GT Exclusive على عجلات Monolithe بقياس 20 بوصة، بينما تعتمد الفئات الأقل تجهيزًا على عجلات قياس 17 بوصة باللون الأسود اللامع.

مقصورة بيجو  Peugeot 408

تضم المقصورة شاشة عدادات رقمية قياس 10 بوصات أمام السائق، مع رسومات جديدة وإمكانية تخصيص عرض البيانات المختلفة.

كما تتوفر شاشة مركزية تعمل باللمس قياس 10 بوصات موجهة نحو السائق، وتدعم وظائف الوسائط المتعددة وأنظمة السيارة المختلفة.

وتعتمد السيارة على نظام PEUGEOT i-Cockpit الذي يتضمن عجلة قيادة صغيرة متعددة الوظائف مع إمكانية توفير خاصية التدفئة في بعض الفئات.

كما تضم السيارة خمسة مفاتيح رقمية قابلة للتخصيص i-Toggles تتيح الوصول المباشر إلى إعدادات المناخ والملاحة وجهات الاتصال والوسائط المتعددة والوظائف المفضلة للسائق.

وتوفر بيجو Peugeot نظام إضاءة محيطية داخلية بثمانية ألوان مختلفة تمتد عبر لوحة القيادة والأبواب، مع خامات متنوعة تشمل القماش وألكنتارا Alcantara والألومنيوم الحقيقي بحسب الفئة.

محركات بيجو  Peugeot 408

تتوفر السيارة عالميًا بثلاثة خيارات رئيسية لمنظومات الحركة تشمل النسخة الكهربائية بالكامل، والنسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid، والنسخة الهجينة الخفيفة Mild Hybrid.

بيجو Peugeot E-408 الكهربائية

تعتمد النسخة الكهربائية على محرك كهربائي بقوة 213 حصانًا ما يعادل 157 كيلوواط، مع عزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر.

وتعتمد السيارة على بطارية NMC بسعة استخدام فعلية تبلغ 58.2 كيلوواط ساعة، وتتكون من 80% نيكل و10% منجنيز و10% كوبالت.

ويبلغ مدى القيادة 456 كيلومترًا وفق معيار WLTP، مع متوسط استهلاك للطاقة يبلغ 14.7 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر.

كما تدعم السيارة الشحن السريع بقدرة 120 كيلوواط، ما يسمح برفع شحن البطارية من 20% إلى 80% خلال نحو 30 دقيقة.

بيجو  Plug-in Hybrid 240 e-DCS7

تعتمد هذه النسخة على محرك بنزين بقوة 180 حصانًا -132 كيلوواط- مع محرك كهربائي بقوة 92 كيلوواط.

وتبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 240 حصانًا -177 كيلوواط، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من 7 سرعات e-DCS7.

وتضم بطارية ليثيوم أيون بسعة 14.6 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 85 كيلومترًا داخل المدن.

ويمكن شحن البطارية بالكامل خلال ساعتين و5 دقائق باستخدام شاحن بقدرة 7.4 كيلوواط.

بيجو 408 Hybrid 145 e-DCS6

تعتمد النسخة الهجينة الخفيفة على محرك بنزين بقوة 145 حصانًا -107 كيلوواط- متصل بناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي ثنائي القابض من 6 سرعات.

ويبلغ متوسط استهلاك الوقود 5.0 لترات لكل 100 كيلومتر وفق دورة WLTP، مع قدرة السيارة على السير بالطاقة الكهربائية فقط خلال نسبة تصل إلى 50% من زمن القيادة داخل المدن في بعض ظروف الاستخدام.

بيجو 408 القادمة إلى مصر

من المتوقع أن تأتي النسخة الأحدث من بيجو 408 إلى السوق المحلي بنفس منظومة دفع النسخة المزودة بمحرك سعة 1.6 لتر تيربو، يمنح السيارة قوة تصل إلى 215 حصان عند 5750 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. يتم نقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات، ما يضمن تسارعاً سريعاً وثباتاً مثالياً على الطرق. وتستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.5 ثوانٍ.

بيجو 408 Peugeot 408 توفر مقاعد معتمدة من AGR ومساحات داخلية واسعة

زودت بيجو Peugeot السيارة بمقاعد أمامية حاصلة على اعتماد منظمة AGR الألمانية المتخصصة في معايير صحة الظهر والراحة، وهو اعتماد يمنح للمقاعد التي تستوفي متطلبات هندسية محددة تتعلق بدعم الجسم أثناء القيادة والرحلات الطويلة.

وتتوفر المقاعد الأمامية بخاصية الضبط الكهربائي حتى 10 اتجاهات للسائق مع ذاكرة لحفظ وضعيتين مختلفتين، بالإضافة إلى إمكانية ضبط مقعد الراكب الأمامي في 6 اتجاهات.

كما توفر بعض الفئات نظام تدليك هوائي يتضمن 8 جيوب هوائية و8 برامج مختلفة، بالإضافة إلى خاصية تدفئة المقاعد بحسب مستوى التجهيز.

وتتنوع الخامات المستخدمة داخل المقصورة بين الأقمشة الجديدة وألكنتارا Alcantara و جلد نابا Nappa، فيما تحصل فئات GT وGT Exclusive  على تطريزات Adamite الخاصة التي تمتد إلى لوحة القيادة والأبواب.

وتوفر بيجو  Peugeot 408 مساحة كبيرة للركاب في المقاعد الخلفية بفضل قاعدة عجلات يبلغ طولها 2.79 متر، حيث تصل مساحة الركبة إلى 183 مم، وهي من أكبر المساحات المتاحة ضمن سيارات بيجو Peugeot.

كما تم تصميم المنطقة السفلية أسفل المقاعد الأمامية لتوفير مساحة إضافية لأقدام الركاب في الخلف.

وتضم المقاعد الخلفية مسند ذراع مركزي وفتحة مخصصة لنقل الأغراض الطويلة، مع إمكانية طي المقاعد بنسبة 60/40.

سعة تحميل كبيرة في بيجو Peugeot 408

توفر السيارة صندوق أمتعة بسعة 536 لترًا، وعند طي المقاعد الخلفية ترتفع سعة التحميل إلى 1,611 لترًا، كما تسمح المساحة الداخلية بنقل أغراض يصل طولها إلى 1.89 متر.

بيجو  Peugeot 408 تحصل على أنظمة راحة متقدمة

تقدم السيارة نظام AQS لمراقبة جودة الهواء داخل المقصورة بصورة مستمرة، حيث يقوم بقياس جودة الهواء الخارجي وإدارة تدوير الهواء أوتوماتيكياً عند الحاجة.

كما توفر بعض الفئات نظام Clean Cabin الذي يضيف نظام معالجة للهواء مع تنقية الملوثات والجسيمات الدقيقة، وإظهار بيانات جودة الهواء على الشاشة المركزية.

وتضم السيارة فتحات تهوية أمامية مرتفعة المستوى بالإضافة إلى فتحات تهوية خلفية مثبتة في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي.

كما تم تعزيز العزل الحراري والصوتي من خلال استخدام زجاج أكثر سماكة من المعتاد، حيث يبلغ سمك الزجاج الأمامي والخلفي الجانبي 3.85 مم.

وتحصل فئات GT Exclusive على زجاج جانبي أمامي متعدد الطبقات بسماكة 3.96 مم لتحسين العزل الصوتي ورفع مستويات الأمان، كما يتوفر سقف زجاجي بانورامي قابل للفتح في بعض الفئات.

نظام صوتي FOCAL Premium في بيجو  Peugeot 408

تتوفر السيارة بنظام صوتي Hi-Fi Premium من شركة FOCAL الفرنسية تم تطويره بالتعاون مع بيجو Peugeot لأكثر من ثلاث سنوات. ويضم النظام 10 سماعات صوتية تشمل سماعات TNF من الألومنيوم، أربع سماعات Polyglass  بقطر 165 مم.

وتكتمل المنظومة مع سماعة مركزية Polyglass ، مضخم صوت Power Flower ثلاثي الملفات، ويعمل النظام من خلال مضخم صوت جديد مكون من 12 قناة بقوة 690 واط من الفئة Class D ، كما يعتمد على تقنية ARKAMYS لمعالجة الصوت رقمياً.

أنظمة السلامة ومساعدة السائق في بيجو Peugeot 408

زودت بيجو Peugeot السيارة بنظام Driver Monitoring Camera بشكل قياسي، ويعتمد النظام على كاميرا مثبتة في العمود الأمامي بجانب السائق لمراقبة مستوى الانتباه والإرهاق أثناء القيادة، وعند اكتشاف أي مؤشرات على فقدان التركيز أو التعب يصدر النظام تنبيهات صوتية وبصرية للسائق، كما تتوفر السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة القيادة والسلامة بحسب الفئة.

أنظمة الاتصال والخدمات الرقمية في بيجو  Peugeot 408

تأتي فئات Allure مجهزة بنظام PEUGEOT i-Connect بشكل قياسي، ويدعم النظام الاتصال اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto، كما توفر السيارة باقة PEUGEOT CONNECT ONE التي تشمل متابعة حالة السيارة والتنبيهات الخاصة بالصيانة وإمكانية الوصول إلى بعض الوظائف عبر تطبيق MyPEUGEOT.

وتحصل فئات Business و GT وGT Exclusive  على نظام PEUGEOT i-Connect Advanced الذي يتضمن نظام الملاحة المتصل TomTom Connected Navigation.

كما يدعم دمج تقنيات ChatGPT وخدمات تحديد موقع السيارة ومجموعة إضافية من الخدمات المتصلة.

تطبيق MyPEUGEOT في بيجو  Peugeot 408

يتيح تطبيق MyPEUGEOT للمستخدمين متابعة بيانات السيارة بشكل مستمر، كما يسمح بإدارة الصيانة وحجز مواعيد الخدمة ومراجعة سجل الصيانة، ويوفر إمكانية تحديد موقع السيارة عن بعد، كما يتيح التحكم في قفل الأبواب وتشغيل الأضواء أو البوق عن بعد.

وتوفر النسخ الكهربائية إمكانية التحكم في تكييف المقصورة مسبقاً قبل الانطلاق، بالإضافة إلى إدارة عمليات الشحن.

تجهيزات خاصة بالنسخة الكهربائية بيجو Peugeot E-408

حصلت النسخة الكهربائية على مجموعة من الوظائف الجديدة الخاصة بالسيارات الكهربائية.

وتشمل هذه الوظائف نظام Trip Planner المدمج مع الملاحة الذكية لتحديد أفضل مسار للرحلات الطويلة اعتماداً على مستوى شحن البطارية ومحطات الشحن المتاحة وطبيعة الطريق والمرتفعات والازدحام المروري.

كما تدعم السيارة وظيفة تحديد حد أقصى للشحن عند 80% أثناء الشحن بالتيار المتردد. وتتضمن السيارة نظام Battery    Preconditioning  الذي يقوم بتجهيز البطارية للوصول إلى درجة الحرارة المثالية قبل عملية الشحن خاصة في الطقس البارد.

كما توفر السيارة تقنية Plug & Charge التي تسمح بالتعرف التلقائي على السيارة عند توصيل كابل الشحن دون الحاجة إلى بطاقات أو تطبيقات إضافية.

وتدعم السيارة أيضاً تقنية Vehicle To Load -V2L التي تسمح باستخدام بطارية السيارة لتشغيل أجهزة خارجية بقدرة تصل إلى 3.5 كيلوواط و16 أمبير.

ويمكن استخدام هذه التقنية لتشغيل أجهزة الإضاءة أو شحن الدراجات الكهربائية أو تشغيل معدات خارجية مختلفة.

تصنيع بيجو Peugeot 408

يتم إنتاج بيجو 408 Peugeot 408 داخل مصنع مولهاوس Mulhouse في فرنسا. كما يتم تصنيع منظومة الحركة الكهربائية الخاصة بالنسخة بيجو Peugeot E-408 داخل فرنسا من خلال مشروع STELLANTIS-NIDEC المشترك، بينما يتم إنتاج ناقل الحركة في مصنع فالنسيان Valenciennes الفرنسي.