بورشه Mission S هايبركار بمحرك وسطي تظهر أكتوبر الجاري  

تستعد بورشه Porsche للكشف عن النموذج الاختباري بورشه Mission S يوم 15 أكتوبر الجاري، في خطوة تمهد لتطوير عائلة جديدة من السيارات الرياضية فائقة الأداء، تتمركز أعلى طراز 911 في تشكيلة الشركة الألمانية، وذلك بعد تأكيد العمل على منصة مخصصة لسيارة رياضية بمحرك وسطي خلال يوم أسواق المال لعام 2026.

ونشرت بورشه مقطعًا تشويقيًا للنموذج الجديد قبل موعد الكشف الرسمي، بعدما انتقل المشروع من مرحلة دراسة الأفكار إلى إعلان الشركة تطوير منصة يمكن أن تدعم مجموعة من الطرازات، وليس سيارة واحدة فقط. ومع ذلك، لم تكشف بورشه حتى الآن عن المواصفات الفنية النهائية أو موعد طرح النسخة الإنتاجية.

منصة جديدة أعلى بورشه 911

كانت بورشه قد أشارت في مارس الماضي إلى دراسة تطوير سيارة رياضية جديدة تتمركز أعلى 911، مع بحث أفكار لسيارات من فئتي GT والهايبركار، دون تأكيد دخول أي منها مرحلة الإنتاج.

لكن الشركة أوضحت خلال يوم أسواق المال في أكتوبر أنها تعمل على منصة لسيارة رياضية فائقة الأداء بمحرك وسطي، تسمح بتطوير عائلة طرازات تقع أعلى بورشه  Porsche 911.

ويشير استخدام الشركة تعبير “عائلة طرازات” إلى إمكانية تقديم أكثر من نسخة مستقبلًا، مثل كوبيه مكشوفة أو إصدارات مختلفة من السيارة الرياضية، لكن بورشه لم تؤكد حتى الآن عدد الطرازات التي يمكن أن تعتمد على المنصة الجديدة.

ولا يُتوقع أن تكون السيارة مجرد نسخة أقوى من 911، إذ تشير المعلومات المعلنة إلى تطويرها على منصة مستقلة بمحرك وسطي، بما يمنحها هوية هندسية مختلفة عن السيارة الرياضية الشهيرة.

هل تكون خليفة بورشه 918 سبايدر؟

تفتح المنصة الجديدة الباب أمام عودة بورشه إلى فئة السيارات الرياضية فائقة الأداء، بعد توقف إنتاج بورشه 918 سبايدر Porsche 918 Spyder قبل أكثر من عقد.

وكانت 918 سبايدر من أبرز سيارات الشركة، إذ جمعت بين محرك احتراق داخلي وتقنيات الدفع الهجين، وقدمت مستوى مرتفعًا من الأداء والتكنولوجيا. ومن المتوقع أن تمثل السيارة الجديدة امتدادًا لهذا الموقع في قمة تشكيلة بورشه، رغم عدم إعلان الشركة رسميًا أنها خليفة مباشرة للطراز السابق.

وعلى عكس النموذج الاختباري Mission X الذي كشفت عنه بورشه عام 2023 واعتمد على منظومة كهربائية بالكامل، تشير المعلومات المتاحة عن المشروع الجديد إلى توجه لاستخدام محرك احتراق داخلي ضمن تصميم ذي محرك وسطي.

ولا تزال التفاصيل المتعلقة بالمحرك غير معلنة، بينما تحدثت تقارير عن احتمال استخدام محرك مسطح من 8 أسطوانات، لكن بورشه لم تؤكد هذه المعلومات، ولذلك لا يمكن اعتبارها مواصفات نهائية للسيارة.

استراتيجية جديدة تركز على القيمة بدلًا من حجم المبيعات

يتماشى مشروع السيارة الرياضية الجديدة مع استراتيجية بورشه Sportwagenschmiede ’35، التي أعلنتها الشركة ضمن خطة تستهدف تعزيز الحصرية وزيادة الربحية والتركيز على الطرازات الأعلى قيمة.

وتتبنى الاستراتيجية مبدأ “القيمة بدلًا من الحجم”، من خلال تطوير سيارات أكثر تميزًا، وتوسيع خيارات التخصيص، وزيادة القيمة التي يحصل عليها العملاء مقابل كل سيارة، بدلًا من الاعتماد على زيادة أعداد المبيعات فقط.

وتخطط بورشه لتعزيز حضورها في الفئتين D وE، مع استهداف زيادة حصتهما بنحو 45% من إجمالي تشكيلة الطرازات على المدى المتوسط. كما تستهدف الشركة تقليص عدد نسخ الطرازات بنحو 20%، بما يساعد على خفض التعقيد وزيادة الكفاءة.

وكانت بورشه قد درست في وقت سابق إمكانية تطوير سيارة جراند تورر جديدة توفر مستويات أعلى من الفخامة والراحة للرحلات الطويلة، مع اختلافها عن بورشه باناميرا Porsche Panamera، لكن الشركة لم تؤكد بعد ما إذا كان هذا المشروع سيصل إلى مرحلة الإنتاج.

طرازات جديدة حتى عام 2030

ضمن خطتها المستقبلية، تستهدف بورشه تقديم سيارة جديدة واحدة على الأقل كل عام حتى 2030، مع مواصلة تطوير سياراتها الرياضية وتوسيع تشكيلة الطرازات الفاخرة.

وتشمل الخطط تقديم الجيل الكهربائي من بورشه 718 بوكستر Porsche 718 Boxster وبورشه 718 كايمان Porsche 718 Cayman، إلى جانب تطوير بديل بمحركات احتراق داخلي وهجينة قابلة للشحن لطراز ماكان Porsche Macan، والمقرر ظهوره في عام 2028 وفق الخطط المعلنة.

كما تواصل الشركة دراسة إمكانية تقديم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف من المقاعد، تتمركز أعلى بورشه كايين Porsche Cayenne، لكن المشروع لم يحصل بعد على الموافقة النهائية للإنتاج.

وتعكس هذه الخطط توجه بورشه نحو تنويع منظومات الحركة والطرازات، مع الحفاظ على السيارات الكهربائية ضمن التشكيلة، إلى جانب الاستثمار في محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة.

موعد الكشف عن بورشه Mission S

من المقرر أن تكشف بورشه عن النموذج الاختباري Mission S يوم 15 أكتوبر، وسط توقعات بأن يقدم لمحة عن التصميم والتوجه الهندسي للسيارة الرياضية الجديدة التي ستتمركز أعلى 911.

ومن المنتظر أن يوفر الكشف معلومات إضافية حول المشروع، لكن الشركة لم تعلن حتى الآن القوة المتوقعة أو نوع المحرك أو الأداء أو السعر أو موعد بدء الإنتاج التجاري.

اقرأ ايضًا عن بورشه:

بورشه تعيد ناقل الحركة اليدوي إلى 911 كاريرا S بقوة 473 حصانًا
بورشه 911 من Singer بلمسات لويس فويتون ..تعاون يجمع السيارات الفاخرة بعالم الأزياء

بورشه 911 كاريرا RS 3.8 نادرة معروضة للبيع بسعر متوقع يتجاوز 2.5 مليون دولار