كشفت فولفو Volvo عن سيارتها الجديدة ES90، والتي لا تنتمي إلى تصنيف السيدان أو SUV التقليدي، وتعكس ملامح التصميم مزيجًا من الكروس أوفر بارتفاع معتدل عن الأرض، ما يجعلها سيارة متعددة الاستخدامات بلمسة ديناميكية. وتعتبر ES90 طرازًا رئيسيًا للعلامة السويدية، حيث تشارك هذا اللقب مع EX90.
تصميم أنيق مع لمسات فولفو الكلاسيكية
يحمل تصميم ES90 هوية فولفو العصرية، حيث تأتي الواجهة الأمامية بمصابيح مطرقة ثور Thor’s Hammer الشهيرة، وتحتها مصابيح قيادة رأسية تحيط بشبك سفلي بسيط. في الخلف، تمتد المصابيح على شكل C، مع إضافة مصابيح LED في الزجاج الخلفي المنحدر، ما يعزز الطابع الديناميكي.
وتتميز السيارة بباب خلفي من نوع هاتشباك، يفتح ليكشف عن 732 لترًا من سعة التخزين عند طي المقاعد الخلفية، و496 لترًا عند إبقائها مرفوعة. كما توفر 48 لترًا إضافية في الصندوق الأمامي (Frunk)، مما يعزز مستويات التخزين العملية.
أبعاد محسّنة ومساحة داخلية رحبة
تعتمد ES90 على منصة SPA2 المشتركة مع EX90، ولكن مع بعض الاختلافات في الأبعاد. يبلغ طول قاعدة العجلات 3,100 مم، وهي أطول بقليل من EX90، بينما يصل الطول الإجمالي إلى 5,000 مم مما يجعلها أقصر قليلاً. أما ارتفاع السيارة عن الأرض، فيبلغ 204 مم، وبعرض 2,120 مم بين المرايا، تتمتع بمظهر عريض.
توفر المقصورة مساحة جلوس فاخرة للركاب الأماميين والخلفيين، مع 107 مم لحيز الركبة في الخلف، وارتفاع رأس يبلغ 960 مم، مما يضمن راحة عالية للركاب.
مقصورة رقمية بالكامل بتقنيات متقدمة
تعكس ES90 توجه فولفو نحو البساطة الفاخرة، حيث تهيمن شاشة وسطية بقياس 14.5 بوصة بتنسيق Portrait على لوحة القيادة، وتتحكم في معظم وظائف السيارة، بما في ذلك نظام التحكم في المناخ رباعي المناطق، ونظام الصوت Bowers & Wilkins المكون من 25 مكبرًا، إضافة إلى نظام Google المدمج.
أما السائق، فيحصل على شاشة معلومات رقمية بحجم 9 بوصات مثبتة على عمود التوجيه، مع نظام عرض رأسي HUD يعرض المعلومات على الزجاج الأمامي. بخلاف بعض الأزرار على عجلة القيادة ومفاتيح النوافذ.
ذكاء صناعي وأداء كهربائي متطور
تصف فولفو ES90 بأنها أقوى سيارة أنتجتها حتى الآن، ليس من حيث القوة الحصانية، بل من حيث قوة الحوسبة. تستخدم السيارة نظام Nvidia Drive AGX Orin المزدوج، القادر على تنفيذ 500 تريليون عملية في الثانية، مما يعزز أنظمة الأمان والأداء عبر البيانات والذكاء الاصطناعي.
وتدعم ES90 بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يسمح بشحن سريع بقوة 350 كيلوواط، حيث يمكنها استعادة 300 كيلومتر من مدى القيادة في 10 دقائق فقط. ويمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في خلال 20 دقيقة، مع مدى قيادة يصل إلى 700 كيلومتر. ويرجع ذلك جزئيًا إلى بطارية بسعة 106.0 كيلوواط/ساعة، وأيضًا إلى التصميم الديناميكي الهوائي المحسن الذي يمنحها معامل سحب يبلغ 0.25، وهو الأدنى في تاريخ فولفو.
ثلاثة إصدارات تناسب مختلف الاحتياجات
تتوفر ES90 بثلاثة خيارات من المحركات عند الإطلاق، إصدار المحرك الفردي Single Moto الذي يعتمد على محرك كهربائي واحد بالدفع الخلفي، بطارية 92.0 كيلوواط/ساعة، بقوة 329 حصانًا، مدى قيادة يصل إلى 644 كيلومترًا
كما تقدم إصدار المحرك المزدوج Twin Motor، الذي يعتمد على محركان كهربائيان بنظام دفع كلي AWD، بطارية بسعة 106.0 كيلوواط/ساعة، ينتج قوة إجمالية 442 حصانًا، مع مدى قيادة يصل إلى 700 كيلومتر
كما تقدم إصدار الأداء العالي Twin Motor Performance، الذي يعتمد على نفس البطارية بسعة 106.0 كيلوواط/ساعة، بقوة 670 حصانًا، تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثانية، السرعة القصوى محددة عند 180 كم/س، مدى قيادة يبلغ 700 كيلومتر.
إطلاق تدريجي في الأسواق العالمية
فتحت فولفو باب الطلبات المسبقة لـ ES90 في أوروبا، لكن لم يتم الإعلان عن تاريخ رسمي أو تفاصيل الأسعار حتى الآن.
من جانبه علق جيم روان Jim Rowan، الرئيس التنفيذي لفولفو، قائلاً: “تجمع فولفو ES90 بين أحدث تقنياتنا والتصميم الاسكندنافي الفاخر، لتوفر تجربة قيادة راقية تعزز جودة الحياة. ومع انضمامها إلى EX90 كأحد طرازاتنا الرائدة، فإنها تؤكد مكانتنا كرواد في عالم السيارات الرقمية القائمة على الحوسبة المتقدمة”.
