قدمت جيب Jeep طراز كومباس Compass بجيله الثالث، بمواصفات تميزت بالجمع بين التصميم الرياضي القوي، والتكنولوجيا المتقدمة، وخيارات الدفع الكهربائي لأول مرة في تاريخ هذا الطراز، ضمن خطة استراتيجية تستهدف التوسع في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات C-SUV في أوروبا.
تصميم جديد كليًا يستلهم هوية جيب بروح أوروبية
منذ طرحها العالمي الأول عام 2006، تجاوزت مبيعات جيب كومباس Jeep Compass حاجز 2.5 مليون وحدة، لتصبح أحد أكثر الطرازات نجاحًا في تاريخ العلامة. وفي نسختها الجديدة كليًا، حملت السيارة لغة تصميم أكثر تطورًا مستلهمة من شقيقتها الأصغر جيب أفينجر Jeep Avenger، مع الحفاظ على بعض اللمسات التراثية المميزة لهوية جيب.
وقد قاد فريق التصميم في مدينة تورينو الإيطالية Turin عملية تطوير الشكل الخارجي والداخلي، حيث وصف رالف جيلز Ralph Gilles، رئيس التصميم في مجموعة ستيلانتيس Stellantis، مدينة تورينو بأنها تعكس نمط الحياة الأوروبية الحيوية، مشيرًا إلى أن التصميم يجب أن يتماشى مع ما وصفه بـ”أدغال المدينة”، ليكون فعالًا في الطرق الوعرة وكذلك في شوارع المدن.
في هذا الإطار، اعتمد المصمم دانييلي كالوناشي Daniele Calonaci على فلسفة “البساطة القوية”، حيث تخلّت السيارة الجديدة تمامًا عن الكروم لأسباب بيئية، وجاءت بواجهة أمامية مميزة تتضمن شبكة جيب الشهيرة ذات الفتحات السبع، لكن بصيغة جديدة تلتف حول المقدمة بشكل مبتكر.
داخلية فاخرة بتقنيات متقدمة
الجيل الثالث من كومباس يأتي بمقصورة داخلية أعيد تصميمها بالكامل لتعزيز الإحساس بالفخامة والحداثة، حيث تشمل شاشة عدادات رقمية مقاس 10 بوصات، إلى جانب شاشة ترفيه مركزية عملاقة بقياس 16 بوصة.
ووفقًا لتصريحات فابيو كاتوني Fabio Catone، رئيس جيب في أوروبا، فإن جميع فئات كومباس الجديدة ستُزوّد بتقنيات “مستوى فائق” تُستخدم عادة في السيارات الفاخرة، لتجعلها منافسًا مباشرًا لطرازات مثل كيا سبورتاج Kia Sportage وهيونداي توسان Hyundai Tucson.
أداء محسّن وخيارات دفع متعددة أبرزها الكهربائية
يعتمد الجيل الجديد من كومباس على منصة STLA Medium المشتركة مع طرازات مثل أوبل جراندلاند opel Grandland وبيجو 3008 Peugeot وسيتروين C5 إيركروس Citroën C5 Aircross، لكنه يتميز عنها بقدرات أفضل في القيادة على الطرق غير الممهدة.
زُوّدت السيارة بنظام تعليق مرفوع يوفر ارتفاعًا عن الأرض يصل إلى 200 مم، مع قدرة خوض مياه تصل إلى 470 مم. وتأتي السيارة بزوايا اقتراب ومغادرة وانكسار محسّنة، حيث تبلغ 20 درجة، و26 درجة، و15 درجة على التوالي، مع منظومة اختيار وضعيات القيادة حسب التضاريس تُتحكّم بها عبر قرص مركزي بارز.
طول السيارة يبلغ 4548 مم، ما يجعلها واحدة من أقصر الطرازات على هذه المنصة، إلا أنها أطول بمقدار 150 مم من الجيل السابق، مع قاعدة عجلات تمتد إلى 2795 مم – أطول بـ159 مم – ما يعزز الرحابة الداخلية، خصوصًا في مساحة الأرجل.
أول كومباس كهربائية بالكامل
لأول مرة، تُقدّم جيب كومباس Compass بثلاثة خيارات دفع، هجينة خفيفة، هجينة قابلة للشحن، وكهربائية بالكامل. النسخة الهجينة الخفيفة تعمل بمحرك بنزين بقوة 143 حصانًا، في حين تأتي النسخة الهجينة القابلة للشحن بمحرك 1.6 لتر مع بطارية سعة 21 كيلوواط-ساعة وقوة إجمالية تبلغ 192 حصانًا، بمدى قيادة كهربائي يصل إلى 85 كم.
أما الطراز الكهربائي بالكامل فيتوفر بفئتين، الأولى بقوة 211 حصانًا وبطارية سعة 73 كيلوواط-ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 500 كم، والثانية بقوة 229 حصانًا وبطارية 96 كيلوواط-ساعة لمدى قيادة يصل إلى 650 كم.
ويأتي على قمة الفئات إصدار كومباس 4 xe الكهربائي Jeep Compass 4xe، وهو الطراز الوحيد المزود بنظام دفع رباعي عند الإطلاق. يتضمن محركًا كهربائيًا أماميًا، وآخر خلفي بقوة 177 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 230 نيوتن-متر، يمر عبر ناقل بنسبة تخفيض 14:1، ما يوفّر عزمًا فوريًا مذهلًا يبلغ 3226 نيوتن-متر على المحور الخلفي، يمكن السيارة من تسلق منحدر بنسبة 20% حتى مع انعدام الجر في الأمام.
يتمتع هذا الإصدار بارتفاع إضافي قدره 10 مم في نظام التعليق، ما يُحسن زوايا الاقتراب والانكسار والمغادرة لتصل إلى 27، 16، و31 درجة على التوالي، مع أداء استثنائي على الطرق الوعرة.
الأسعار والتوافر
بدأت جيب Jeep في استقبال الطلبات على الجيل الثالث من كومباس في أوروبا، مع بدء التسليمات في الخريف المقبل. ويبدأ سعر فئة First Edition الهجينة الخفيفة من 42 ألف و 100 يورو، بينما يبلغ سعر النسخة الكهربائية 46 ألف و 240 يورو، على أن يتم الكشف لاحقًا عن أسعار الطراز الهجين القابل للشحن.
