كشفت علامة MV Agusta الإيطالية عن واحدة من أكثر الدراجات النارية تميزًا في تاريخها، وهي الدراجة الخارقة MV Agusta Superveloce 1000 Ago، التي تُعد إصدارًا محدودًا تكريمًا لأسطورة السباقات جياكومو أغوستيني Giacomo Agostini، أكثر متسابقي الدراجات النارية تتويجًا بالألقاب في التاريخ.
تكريم نادر لأسطورة لا تتكرر
تحتفل MV Agusta بمرور 80 عامًا على تأسيسها، لكن هذا الطراز صُمم تحديدًا لإحياء الذكرى الثالثة والثمانين لميلاد جياكومو أغوستيني، الذي فاز خلال مسيرته بـ15 لقبًا عالميًا في فئتي 350 سي سي و500 سي سي، وحقق 123 انتصارًا عالميًا، و10 ألقاب في بطولة توريست تروفي Tourist Trophy، و18 بطولة إيطالية، معظمها ضمن فريق MV Agusta في الستينيات والسبعينيات.
وسيتم إنتاج 83 نسخة فقط من Superveloce 1000 Ago، تم توقيع كل واحدة منها شخصيًا من قبل أغوستيني، وتحمل كل نسخة لوحة ذهبية أصلية مُثبتة على هيكل التوجيه steering head مكتوب عليها رقم النسخة.
تصميم يروي حكاية الأسطورة
تستحضر الدراجة روح الماضي من خلال لمسات دقيقة ومدروسة، من أبرزها، مفتاح التشغيل الذي يحتوي على قطعة نقدية نحاسية تم تصنيعها من إحدى كؤوس أغوستيني الأصلية التي تبرع بها بنفسه لهذا المشروع، وتأتي جميع النسخ مكسوة بهيكل خارجي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون مطلي باللونين الأحمر والفضي، مع الرقم “1” باللون الأصفر على الجانبين كتحية لأغوستيني.
يشمل التصميم عجلات سلكية فضية تعكس الطابع الكلاسيكي، وشريط جلدي يقطع خزان الوقود من الأعلى، تعلوه لوحة ذهبية تحمل عبارة 15 Titoli Mondiali أي “15 لقبًا عالميًا”، بينما تبرز أنابيب العادم Akrapovič بلمساتها المموجة.
أداء فائق وتكنولوجيا متقدمة
تحت الغطاء الخارجي الكلاسيكي تعتمد الدراجة على تكنولوجيا حديثة، فالدراجة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 998 سي سي ينتج قوة تبلغ 208 حصانًا عند 13 ألف دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 116.5 نيوتن.متر عند 11 ألف دورة.
وتمتاز الدراجة بنظام تعليق إلكتروني من Öhlins بمدى حركة يصل إلى 120 مم في الأمام والخلف، إضافة إلى نظام فرامل متكامل من Brembo. أما الإطار فهو من نوع trellis مصنوع من أنابيب فولاذية عالية القوة، مدمج مع صفائح ألومنيوم تربط الذراع الأحادي الخلفي المصنوع من سبائك الألومنيوم بالعجلة.
تتوفر أيضًا بثمانية مستويات من نظام التحكم في الجر Traction Control، وأربعة أنماط للقيادة، بينها وضعية قابلة للتخصيص، ونظام تسارع إلكتروني Ride-by-Wire، ونظام تبديل سرعة إلكتروني، فضلًا عن نظام مثبت السرعة، ونظام مكابح مانعة للانغلاق ABS قابل للتعديل، بالإضافة إلى وحدة GPS مدمجة تُعرض بياناتها على شاشة TFT بقياس 5.5 بوصات.
بدلة سباق وخوذة لا تباعان إلا مع الدراجة
ولا تقتصر تجربة اقتناء MV Agusta Superveloce 1000 Ago على الدراجة فقط، بل تشمل أيضًا بدلة سباق مصممة حسب المقاس من Dainese ومصنوعة من جلد الكنغر الطبيعي، تضم أحدث أنظمة الوسائد الهوائية D-air Racing Shield 3X، بالإضافة إلى واقيات من التيتانيوم للكتفين والركبتين، ونظام “الظهر الخماسي المحاور” الذي يسمح بحرية حركة استثنائية، ويمكن تطريز اسم المالك على ظهر البدلة.
أما الخوذة فهي AGV Pista GP RR التي يستخدمها كبار متسابقي MotoGP، وتتميز بهيكل كامل من ألياف الكربون، وزجاج بصري من الفئة الأولى، ومشتت هواء خلفي Pro Spoiler، ونظام تلاؤم داخلي بزاوية 360 درجة. تأتي الخوذة بتصميم مستوحى من ألوان علم إيطاليا الذي اشتهر به أغوستيني، مع لمسات عصرية تظهر نمط ألياف الكربون المكشوفة.
الإنتاج والتوفر
سيتم إنتاج 83 وحدة فقط من MV Agusta Superveloce 1000 Ago، تم تخصيص واحدة منها لأسطورة السباقات جياكومو أغوستيني شخصيًا، بينما ستُطرح 82 وحدة للبيع حول العالم. من المتوقع أن يتجاوز سعر الدراجة 80 ألف يورو -أي ما يعادل نحو 92,000 دولار أمريكي، مع إمكانية الحجز عبر الموقع الرسمي لشركة MV Agusta.
