ميتسوبيشي تلمّح لعودة لانسر إيفولوشن-ما القصة؟
أعادت ميتسوبيشي Mitsubishi آمال عشاق السيارات الرياضية بعد تصريحات رسمية أكدت خلالها أن أسماءً تاريخية مثل لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution و جالانت Mitsubishi Galant و ديامانتي Mitsubishi Diamante لا تزال تحظى بمكانة خاصة داخل الشركة، رغم عدم وجود خطط حالية لإعادتها إلى خطوط الإنتاج.
وجاءت هذه التصريحات خلال جلسة الأسئلة والأجوبة التي عُقدت على هامش الاجتماع السنوي السابع والخمسين للمساهمين، حيث طُرحت تساؤلات حول مستقبل عدد من الطرازات الأسطورية التي لعبت دورًا بارزًا في تاريخ العلامة اليابانية.
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution ..لا خطط حالية ولكن الأمل لا يزال قائمًا
أكدت ميتسوبيشي أنها لا تنوي اللجوء إلى الحلول السهلة من خلال إعادة إحياء اسم لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution عبر وضع الشعار على سيارة رياضية قائمة بالفعل أو تطوير نسخة تعتمد على منتج موجود لدى تحالفها مع نيسان ورينو.
وفي الوقت نفسه، أوضحت الشركة أنها لا تمتلك حاليًا الإمكانات أو الظروف المناسبة لإعادة إطلاق واحدة من أكثر سياراتها شهرة وتأثيرًا في عالم الأداء العالي، إلا أنها لم تغلق الباب نهائيًا أمام عودة الطراز في المستقبل.
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution وجالانت Mitsubishi Galant وديامانتي Mitsubishi Diamante ..”كنوز” داخل الشركة
خلال الاجتماع السنوي للمساهمين، تحدث كيسوكي كيشيورا Keisuke Kishiura، رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز، عن أهمية هذه الطرازات التاريخية بالنسبة للشركة.
وقال كيشيورا إن سيارات لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution و ديامانتي Mitsubishi Diamante وجالانت Mitsubishi Galant تمثل جزءًا مهمًا للغاية من تاريخ ميتسوبيشي، مشيرًا إلى أن الشركة تعتبر هذه الأسماء بمثابة “كنوز” حقيقية داخل علامتها التجارية.
وأوضح أن الشركة لا تمتلك خططًا ملموسة حاليًا لإطلاق هذه الطرازات مجددًا، لكنها تسعى إلى بناء شركة قوية وقادرة مستقبلًا على إعادة هذه السيارات المميزة إلى الأسواق بما يلبي تطلعات عشاق العلامة ومساهميها.
وأضاف أنه سيقود شخصيًا هذا التوجه خلال المرحلة المقبلة، معربًا عن تقديره للدعم المستمر الذي يقدمه المساهمون للشركة.
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution ..رغبة واضحة في العودة رغم غياب المشروع الرسمي
ورغم أن تصريحات كيشيورا لا تمثل إعلانًا رسميًا عن تطوير جيل جديد من لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution، فإنها تعكس رغبة واضحة داخل الإدارة العليا لإعادة إحياء السيارة في مرحلة ما من المستقبل.
ويرى مراقبون أن حديث رئيس الشركة يعكس ارتباطًا شخصيًا وعاطفيًا بالطراز الأسطوري، وهو ما قد يسهم في تمهيد الطريق أمام عودته عندما تصبح الظروف الاقتصادية والتجارية أكثر ملاءمة.
كما اعتبر كثير من المتابعين أن مجرد الحديث الرسمي عن السيارة بهذه الصورة يمثل تطورًا مهمًا مقارنة بالمواقف السابقة التي كانت تستبعد تمامًا إمكانية عودتها.
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution وبطولة العالم للراليات WRC
لم تتوقف طموحات رئيس ميتسوبيشي عند حدود إعادة السيارة إلى الأسواق فقط، بل أبدى أيضًا اهتمامه بعودة العلامة اليابانية إلى بطولة العالم للراليات World Rally Championship -WRC من خلال فريق رسمي يعتمد على جيل جديد من لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution.
إلا أن الواقع الحالي للشركة يجعل هذا السيناريو أقرب إلى الأحلام والطموحات منه إلى الخطط التنفيذية، خاصة في ظل تركيز الشركة على إعادة بناء تشكيلتها الحالية وتعزيز حضورها في الأسواق العالمية.
ميتسوبيشي Mitsubishi تركز أولًا على عودة باجيرو Mitsubishi Pajero
يرى محللو الصناعة أن احتمالات ظهور ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution XI خلال السنوات القليلة المقبلة تبدو ضعيفة للغاية، خاصة أن الشركة لا تعمل حاليًا على تطوير أي مشروع مرتبط بهذا الطراز.
وتشير التقديرات إلى أن أي فرصة حقيقية لعودة السيارة لن تكون قبل مطلع ثلاثينيات القرن الحالي، وفي الوقت الراهن، تركز ميتسوبيشي على أولويات أكثر أهمية بالنسبة لأعمالها، وفي مقدمتها إعادة إطلاق ميتسوبيشي باجيرو Mitsubishi Pajero، الذي من المتوقع أن يشكل نقطة انطلاق لعائلة كاملة من الطرازات الجديدة خلال السنوات المقبلة.
ميتسوبيشي Mitsubishi تسعى لتقليل اعتمادها على نيسان Nissan ورينو Renault
تواجه ميتسوبيشي في الوقت الحالي تحديًا يتمثل في زيادة عدد المنتجات المطورة داخليًا، بدلاً من الاعتماد الكبير على الطرازات المشتركة مع شركتي نيسان Nissan و رينو Renault ضمن إطار التحالف القائم بين الشركات الثلاث.
ويرى خبراء الصناعة أن إعادة إحياء ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن Mitsubishi Lancer Evolution بصورة صحيحة يمكن أن تمنح الشركة دفعة قوية على مستوى الصورة الذهنية والعلامة التجارية، خاصة بين عشاق الأداء الرياضي.
لكن في المقابل، تدرك الشركة أن تطوير سيارة رياضية متخصصة ذات مبيعات محدودة لا يمثل أولوية حالية مقارنة بالسيارات ذات الحجم الأكبر من المبيعات مثل سيارات الكروس أوفر والـSUV والشاحنات الخفيفة.
