شاشات الركاب في السيارات.. دراسة تكشف أن 35% من المالكين لم يستخدموها مطلقًا !
أصبحت الشاشات المخصصة للراكب الأمامي من التجهيزات التي تظهر بصورة متزايدة في السيارات الحديثة، بعدما كانت لفترة طويلة حكرًا على الطرازات الفاخرة. ومع اتجاه شركات السيارات إلى إضافة المزيد من الشاشات والأنظمة الرقمية داخل المقصورة، تشير دراسة حديثة من J.D. Power إلى أن هذه التقنية تحديدًا قد لا تحظى بالاهتمام المتوقع من جانب مالكي السيارات.
وتقدم شركات السيارات شاشات الركاب باعتبارها وسيلة لمنح الراكب الأمامي مجموعة من الخيارات الترفيهية والوظيفية، بينما يظل السائق مركزًا على الطريق. وتتنوع الوظائف التي توفرها هذه الشاشات بين مشاهدة المحتوى المرئي وتصفح الإنترنت والتحكم في نظام الملاحة وبعض وظائف السيارة.
لكن نتائج دراسة مؤشر تجربة التكنولوجيا الأمريكي 2026 J.D. Power U.S. Tech Experience Index TXI تشير إلى أن نسبة كبيرة من مالكي السيارات المزودة بهذه الشاشات لا تستخدمها فعليًا.
35% من المالكين لم يجربوا شاشة الراكب
وفقًا لنتائج دراسة J.D. Power، قال 35% من مالكي السيارات المزودة بشاشات للركاب إنهم لم يحاولوا استخدامها من الأساس منذ امتلاك السيارة.
وفي المقابل، قال 6% فقط من المالكين إنهم يستخدمون شاشة الراكب في كل مرة يقودون فيها السيارة، ما يعكس فجوة واضحة بين تقديم هذه التقنية باعتبارها ميزة إضافية داخل المقصورة وبين مستوى استخدامها الفعلي من جانب العملاء.
ولا تقتصر الملاحظات على انخفاض معدلات الاستخدام، إذ سجلت السيارات المزودة بشاشات للركاب في المتوسط 21.3 مشكلة لكل 100 سيارة مرتبطة بهذه الشاشات، وفقًا للدراسة.
وتشير هذه النتائج إلى أن إضافة شاشة أخرى إلى المقصورة لا تعني بالضرورة زيادة مستوى رضا العملاء عن التكنولوجيا الموجودة في السيارة، خصوصًا عندما لا يجد عدد كبير من المستخدمين حاجة فعلية إلى استخدامها.
شاشات الركاب لا تزال اختيارية في معظم السيارات
رغم انتشار شاشات الركاب، فإنها لا تزال تجهيزًا اختياريًا في معظم السيارات التي توفرها، وإن كانت هناك بعض الاستثناءات.
ومن بين هذه الاستثناءات بي إم دبليو الفئة السابعة BMW 7 Series بعد تحديثها الأخير، حيث لا توفر الشركة سيارتها السيدان الرائدة من دون شاشة الراكب البالغ قياسها 14.6 بوصة. وفي المقابل، توفر X5 BMW الشاشة باعتبارها تجهيزًا اختياريًا وليس قياسيًا.
وتتبع مرسيدس بنز Mercedes-Benz نهجًا مختلفًا في بعض طرازاتها الحديثة، إذ تأتي بعض السيارات بشاشة مخصصة للراكب ضمن التجهيزات القياسية، لكنها لا تعمل كشاشة لمس تقليدية.
وتستخدم الشركة في هذه السيارات لوحة رقمية مقاس 10.3 بوصة تصفها باسم Digital Animated Trim Panelk وهي أقرب في طريقة استخدامها إلى إطار صور رقمي منها إلى شاشة تفاعلية تقليدية مخصصة للراكب.
المزيد من التكنولوجيا قد يعني المزيد من المشكلات
وتشير دراسة J.D. Power إلى نقطة أخرى تتعلق بالتوسع في استخدام التقنيات الرقمية داخل السيارات، حيث سجلت بعض الطرازات المزودة بشاشات للركاب معدلات أعلى من مشكلات أنظمة المعلومات والترفيه في الدراسة المصاحبة الخاصة بجودة السيارات الجديدة.
ولا تثبت هذه البيانات أن شاشة الراكب نفسها هي السبب المباشر وراء ارتفاع معدلات المشكلات في أنظمة المعلومات والترفيه، إلا أنها تعزز المخاوف المرتبطة بإضافة المزيد من المكونات والأنظمة الإلكترونية إلى السيارات الحديثة.
فكلما زاد عدد الشاشات والأنظمة البرمجية والوظائف الرقمية داخل السيارة، زادت أيضًا المكونات التي يمكن أن تواجه أعطالًا تقنية أو مشكلات برمجية، وهو ما قد يؤثر في تجربة امتلاك السيارة حتى عندما تكون الوظيفة الأساسية لهذه التقنيات إضافية وليست ضرورية للقيادة.
وتكشف هذه النقطة عن تحدٍ متزايد أمام شركات السيارات، يتمثل في تحقيق التوازن بين إضافة التقنيات الجديدة إلى المقصورة وبين ضمان أن تكون هذه التقنيات مفيدة بالفعل للعملاء وسهلة الاستخدام وموثوقة على المدى الطويل.
دراسة شملت أكثر من 68 ألف مالك سيارة
استندت نتائج دراسة J.D. Power U.S. Tech Experience Index 2026 إلى استطلاع شمل 68 ألفًا و84 مالكًا لسيارات موديل 2026، وذلك بعد مرور ثلاثة أشهر على امتلاك السيارات.
وأُجريت الدراسة خلال الفترة بين يونيو 2025 ومايو 2026، وشملت سيارات جرى تسجيلها خلال الفترة من مارس 2025 وحتى فبراير 2026.
وتعكس النتائج بالتالي تجربة المستخدمين الفعلية بعد فترة من امتلاك السيارات، وليس مجرد تقييم أولي للتقنيات الجديدة عند شراء السيارة أو تجربتها لفترة قصيرة.
ومع استمرار شركات السيارات في إضافة الشاشات إلى مختلف أجزاء المقصورة، من شاشات العدادات والترفيه المركزية إلى الشاشات المخصصة للركاب وحتى الشاشات الإضافية في بعض الطرازات الفاخرة، قد تدفع هذه النتائج الشركات إلى إعادة تقييم مدى أهمية بعض هذه التجهيزات بالنسبة للعملاء، خصوصًا إذا كانت تكلفة إضافتها لا تتناسب مع معدل استخدامها الفعلي.
اقرأ ايضًا في منوعات:
لماذا تمتلك جميع سيارات جيب 7 فتحات في الشبكة الأمامية؟
BMW تثير غضب مالكي سياراتها بسبب سبايدر مان -ما القصة؟
ماذا تعني نجمة مرسيدس -بنز و ما قصتها ؟
