عرضت منصة Bring a Trailer واحدة من أكثر السيارات الأسطورية للبيع بالمزاد العلني وهي – فورد Ford GT40 Mk IV الأصلية، المعروضة للبيع حاليًا من قبل تاجر السيارات الكلاسيكية الشهير واين كاريني Wayne Carini، المزاد سينتهي يوم الخميس 6 مارس.
قصة الهيكل J-10
عاشت فورد Mk IV Chassis J-10 حياة حافلة بالتغييرات. هذه السيارة واحدة من J-Cars الخاصة بفورد، والتي كانت الخليفة الطبيعي للطراز الأسطوري GT40 استلهمت تصميمها من السيارة التي فازت بسباق لومان 24 ساعة عام 1966 Le Mans، حيث استخدمت محرك V8 بسعة 7.0 لتر، إلى جانب هيكل جديد تمامًا صممته شركة كار-كرافت Kar-Kraft التابعة لفورد.
لم تشارك Mk IV في السباقات سوى عام 1967، لكنها حققت انتصارين كبيرين، سباق 12 ساعة في سيبرينغ 12 Hours of Sebring، وسباق 24 ساعة في لومان 24 Hours of Le Mans والجدير بالذكر أن فوزها في لومان 1967 لا يزال الإنجاز الوحيد في تاريخ السباق الذي تحقق بسيارة أمريكية يقودها فريق أمريكي -شيلبي أمريكان Shelby American وسائقان أمريكيان هما إي جاي فويت A.J. Foyt ودان جورني .Dan Gurney
رحلة J-10 في سباقات Can-Am
مع تغيير اللوائح الخاصة بالمحركات في عام 1968، قررت فورد إيقاف مشروع Mk IV والتركيز على نموذج GT40 Mk Iبدلاً منه. وباعت الشركة الهيكل J-10 غير المكتمل إلى الميكانيكي السابق لدى شيلبي أمريكان تشارلي أجابيو Charlie Agapiou وشقيقه كيري أجابيو Kerry Agapiou ، اللذين قاما بتعديل السيارة لتصبح ذات سقف مفتوح وشاركت في سباقات كان-آم Can-Am عام 1969 تحت اسم فورد G7A. لكن ، لم تحقق أي نجاح يذكر، وكان أفضل إنجاز لها المركز الثاني في سباق دعائي للسيارات المشاركة في بطولة كان-آم على حلبة فوجي Fuji Speedway.
الترميم والتحويل إلى تصميم لومان
بعد عقود من الركود، خضعت J-10 لعملية ترميم كاملة في منتصف العقد الثاني من الألفية الحالية، حيث أعيدت إلى شكلها الأصلي الذي يتطابق مع السيارة الفائزة بلومان 1967. حصلت السيارة على هيكل مطلي بالأحمر والأبيض، كما كانت تحملها النسخة الأصلية.
أما على مستوى الأداء، فقد زُودت بمحرك V8 بسعة 427 إنش مكعب مع رؤوس أسطوانات من الألمنيوم، ونظام كربوريتر مزدوج بأربعة منافذ، بالإضافة إلى عادم GT40 الشهير ذو التصميم المتشابك .Bundle-of-Snakes Exhaust Headers
فرصة لامتلاك أسطورة السباقات
من الصعب تحديد السعر النهائي الذي ستُباع به هذه السيارة، لكن من المؤكد أنه سيكون أقل من سعر نموذج GT40 الأصلي، خاصةً نسخة KM4، التي تعد الأندر على الإطلاق، حيث لم تصنع فورد منها سوى ست سيارات مكتملة.
