كشفت شركة فانوال Vanwall بالتعاون مع فريق ByKOLLES Racing النمساوي عن طرازها الجديد فاندرڤيل Vandervell H-GT، المبني على قاعدة هيونداي أيونيك 5 Hyundai IONIQ 5 N الكهربائية. ويأتي هذا الطراز بتعديلات جذرية على مستوى التصميم والأداء، مستلهماً ملامحه من السيارة الكلاسيكية لانشيا دلتا HF إنتجرالي Lancia Delta HF Integrale، مع تركيز واضح على تخفيف الوزن بشكل غير مسبوق في هذه الفئة.
تصميم كلاسيكي بروح عصرية
رغم أن المظهر المستوحى من لانشيا دلتا HF إنتجرالي يخطف الأنظار عبر خطوطه الرياضية الحادة وجسمه المصنع بالكامل من ألياف الكربون، إلا أن ما يجعل فاندرڤيل H-GT ترقية “أداء عالي” ليس المظهر وحده، بل تقليل الوزن بمقدار يفوق 230 كجم، مما يجعل السيارة أكثر رشاقة وقابلية للتسارع.
تم تطوير الهيكل الخارجي باستخدام تقنية الكربون خفيف الجدار Thin Wall Carbon، وهو ما سمح بتحقيق هذا التخفيض الضخم في الوزن دون المساس بصلابة الهيكل أو سلامته. وتؤكد فانوال Vanwall أن هذا التوازن بين الخفة والقوة يمثل “تحسين وزن غير مسبوق في هذه الفئة من المركبات”.
أداء ميكانيكي مذهل
تحت هذا الهيكل الجديد، تظل فاندرڤيل H-GT ميكانيكيًا متطابقة مع هيونداي أيونيك Hyundai IONIQ 5 N، إذ تحتفظ بنفس منظومة الدفع الكهربائي بقوة 641 حصاناً، مع تفعيل خاصية N Grin Boost وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن-متر.
هذه القوة تُمكّن النسخة الأصلية من أيونيك 5 N من الانطلاق من الثبات إلى سرعة 96 كيلومتر في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ فقط. ومع تخفيف وزن فاندرڤيل H-GT بهذا الشكل الكبير، فإن الأداء يتحسن بصورة ملحوظة، مما يجعلها أكثر سرعة واستجابة، سواء على الطرقات أو على الحلبات.
جذور سباقية
تم الإعلان لأول مرة عن فاندرڤيل H-GT في عام 2023، بالتزامن مع مشاركة فريق ByKOLLES Racing في بطولة العالم للتحمل WEC . وقد حمل المشروع اسم فاندرڤيل Vandervell، إحياءً لاسم فريق فانوال Vanwall الذي حقق إنجازات لافتة في عالم سباقات الفورمولا-1 خلال خمسينيات القرن الماضي.
من اللافت أيضاً أن بعض النماذج الأولية للسيارة شوهدت على أرض الواقع، حيث التُقطت صور لرجل الأعمال البريطاني الشهير والرئيس السابق للفورمولا-1 ، بيرني إكليستون Bernie Ecclestone، وهو يتفقد النسخة الحديثة المستوحاة من أسطورة لانشيا.
السعر والتوفر
الموقع الرسمي لفانوال Vanwall يشير إلى سعر السيارة المعدلة سيقدم مقابل 128 ألف يورو.
