مازيراتي Maserati تحضّر لأقوى سيارة GT بمحرك احتراق في تاريخها
كشفت شركة مازيراتي Maserati الإيطالية مؤخرًا عن طرازها الجديد MCPura، والذي سيحلّ محل سيارة MC20، وذلك خلال مشاركتها في فعاليات مهرجان جودوود للسرعة Goodwood Festival of Speed لعام 2025. وفي الوقت الذي لا يزال فيه طراز MCPura في دائرة الاهتمام، بدأت الشركة الإيطالية العمل على تطوير طراز جديد كليًا ضمن فئة السيارات الرياضية Super-GT، والذي سيكون الأعلى أداءً والأكثر حصرية بمحرك احتراق داخلي في تاريخ مازيراتي منذ طرح مازيراتي MC12.
نسخ محدودة
بحسب تصريحات سانتو فيكيلي Santo Ficili، الرئيس التنفيذي للعمليات في مازيراتي، فإن الشركة تسير في اتجاه إنتاج نسخة محدودة الإنتاج “Few-Off” من الطراز المرتقب، مستوحاة من رموز التصميم والأداء التي جمعت مازيراتي مع ألفا روميو Alfa Romeo في الماضي.
وقال فيكيلي: “لدينا إمكانيات غير محدودة لتخصيص سياراتنا لعملائنا عبر مجموعة مازيراتي بالكامل. ويمكننا تخيّل تنفيذ مشروع مماثل لما فعلناه سابقًا، بالاستفادة من الماضي المشترك مع ألفا روميو. أنظر مثلًا إلى سيارة مثل 33 Stradale، يمكننا أن نبتكر شيئًا مماثلًا لها”.
أقوى سيارة بمحرك احتراق داخلي منذ MC12
رغم أن السيارة المنتظرة لن تعتمد على محرك V12 مثل الموجود في مازيراتي MC12، فإنها ستظل الأقوى على الإطلاق من حيث الأداء ضمن سيارات مازيراتي بمحركات الاحتراق الداخلي، حيث ستستخدم نسخة محسّنة من محرك نِيتونو Nettuno V6، والذي يستخدم حاليًا في سيارات مثل مازيراتي جران توريزمو Granturismo، ومازيراتي جريكالي Grecale، بالإضافة إلى الطراز الجديد MCPura.
من المتوقع أن يتجاوز المحرك الجديد قوة 621 حصانًا، مع تحسينات شاملة ترفع سقف الأداء والديناميكية. لكن المفاجأة الأكبر التي أُثيرت حول المشروع، كانت إمكانية توفير هذا الطراز بناقل حركة يدوي، وهو ما سيكون نادرًا جدًا في هذه الفئة من السيارات.
ناقل حركة يدوي
كشف دافيدي دانيسين Davide Danesin، رئيس قسم الهندسة في مازيراتي، عن أن خيار ناقل الحركة اليدوي ما زال مطروحًا وبقوة ضمن خطط النسخة المحدودة. وأوضح أن استخدام ناقل حركة يدوي سيكون منطقيًا جدًا في سيارة تعتمد فلسفة ميكانيكية بحتة، خاصة إذا كانت موجهة لهواة القيادة الأصيلة.
قال دانيسين: “ناقل الحركة اليدوي يمثل فرصة فريدة. لا أراه مناسبًا للإنتاج التجاري الواسع، لكن لماذا لا نقدمه في نسخة خاصة؟ لا يوجد سبب يمنعنا من ذلك”
وأضاف: “إذا كنا نعمل على تطوير سيارة ميكانيكية بالكامل، فإن تقديم ناقل حركة ميكانيكي مع ذراع تبديل يدوي سيكون خيارًا منطقيًا تمامًا. فلماذا لا؟”.
موعد الكشف والترقب العالمي
من المنتظر أن يتم الكشف الرسمي عن هذا الطراز الجديد كليًا في وقت ما من عام 2026، ليُعلن عن فصل جديد في تاريخ مازيراتي يجمع بين التقنيات الحديثة وروح القيادة الكلاسيكية.
