دونج فينج تصل للرقم 45.5% الذي قد يغيّر قواعد اللعبة في عالم السيارات الهجينة – ما القصة؟

أعلنت شركة دونج فينج Dongfeng Motor عن تحقيق إنجاز تقني جديد في مجال المحركات الهجينة، بعدما حصل محركها الجديد Mach Power 2.0T Hybrid المخصص للسيارات الهجينة على اعتماد رسمي من هيئة CATARC Huacheng الصينية، مسجلًا كفاءة حرارية قصوى بلغت 45.5%، في واحدة من أعلى النسب المسجلة ضمن فئة المحركات الهجينة سعة 2.0 لتر.

ويأتي هذا الإنجاز في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الصينية منافسة متسارعة لتطوير أنظمة دفع هجينة أكثر كفاءة، حيث كانت أغلب التطورات الأخيرة تتركز حول المحركات الأصغر سعة 1.5 لتر، بينما يمثل تطوير محركات هجينة كبيرة السعة تحديًا هندسيًا أكثر تعقيدًا يتطلب تحقيق توازن دقيق بين الأداء القوي وكفاءة استهلاك الوقود.

دونج فينج Dongfeng تحصل على اعتماد رسمي لكفاءة حرارية مرتفعة

كشف معهد الأبحاث والتطوير التابع لشركة دونج فينج Dongfeng في الرابع من يونيو 2026 عن حصول الجيل الجديد من محرك Mach Power 2.0T Hybrid على شهادة الاعتماد الرسمية من CATARC Huacheng، بعد اجتياز اختبارات الكفاءة التي أُجريت في الثاني والعشرين من مايو الماضي.

وتؤكد هذه النتيجة قدرة الشركة على الوصول إلى مستويات متقدمة من كفاءة الاحتراق الداخلي في محرك كبير السعة، وهو ما يعد عنصرًا أساسيًا في تحسين أداء أنظمة الدفع الهجينة الحديثة.

دونج فينج Dongfeng تعتمد على هندسة احتراق متطورة في محركها الجديد

يعتمد المحرك الجديد على منظومة احتراق متقدمة أطلقت عليها دونج فينج اسم MAKC أو تقنية الاحتراق السريع عالية الكفاءة والمقاومة للطرق.

ويرتكز تصميم المحرك على بنية طويلة الشوط مع نسبة شوط إلى قطر أسطوانة تبلغ 1.29، وهي هندسة تهدف إلى تحسين انتشار اللهب داخل غرفة الاحتراق وتحقيق عملية احتراق أكثر استقرارًا وكفاءة.

كما يعتمد المحرك على نظام حقن مباشر للوقود بضغط مرتفع يصل إلى 350 بار، إلى جانب نظام إشعال عالي الطاقة، ما يسمح باستخدام نسب انضغاط أعلى مع تقليل احتمالية حدوث ظاهرة الطرق داخل المحرك، وبالتالي الحفاظ على أفضل مستويات الكفاءة التشغيلية عبر نطاق أوسع من ظروف القيادة المختلفة.

دونج فينج Dongfeng تزود المحرك بنظام EGR مبرد لتعزيز الاقتصاد في الوقود

ولرفع كفاءة استهلاك الوقود بشكل أكبر، زودت دونج فينج المحرك بنظام إعادة تدوير غازات العادم منخفض الضغط والمبرد Cooled Low-Pressure EGR.

ويعمل هذا النظام على خفض درجات الحرارة القصوى داخل غرفة الاحتراق، الأمر الذي يقلل احتمالية حدوث الطرق ويسمح باستخدام توقيت إشعال أكثر تقدمًا، ما ينعكس بشكل مباشر على تحسين استهلاك الوقود.

وتشير الشركة إلى أن دمج هذا النظام يساهم في خفض استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 3% و10% على مستوى السيارة بالكامل.

دونج فينج Dongfeng تستخدم تقنيات متقدمة لتقليل الفاقد الميكانيكي

لم تقتصر جهود التطوير على تحسين عملية الاحتراق فقط، بل شملت أيضًا تقليل الفاقد الناتج عن الاحتكاك والمقاومة الداخلية للمحرك.

واعتمد المهندسون على مضخة زيت متغيرة السعة يتم التحكم بها إلكترونيًا وفقًا لظروف التشغيل، وهو ما يساهم في تقليل استهلاك الطاقة داخل المحرك.

كما استخدمت الشركة طلاءات Diamond-Like Carbon -DLC  على عدد من الأجزاء المتحركة الداخلية بهدف تقليل الاحتكاك وتحسين الكفاءة الميكانيكية وزيادة العمر التشغيلي للمكونات.

دونج فينج Dongfeng تطور المحرك خصيصًا للسيارات الهجينة

على عكس محركات التيربو التقليدية، جرى تطوير هذا المحرك منذ البداية للعمل ضمن منظومات الدفع الهجينة. وأكدت دونج فينج أن نطاق التشغيل عالي الكفاءة في المحرك الجديد أصبح أكبر بنسبة 30% مقارنة بالأجيال السابقة، ما يمنحه قدرة أفضل على العمل ضمن ظروف القيادة المتنوعة.

كما تم تزويد المحرك بشاحن توربيني متغير الهندسة يضمن الحفاظ على مستويات الأداء والقوة حتى أثناء القيادة على ارتفاعات تصل إلى 2500 متر فوق سطح البحر أو خلال ظروف الأحمال المرتفعة والقيادة السريعة على الطرق السريعة.

محرك دونج فينج Dongfeng الجديد يضع معيارًا جديدًا في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة

يأتي هذا الإعلان في وقت أصبح فيه رقم 45.5% للكفاءة الحرارية معيارًا مهمًا داخل سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة كبيرة السعة في الصين.

وجاء ذلك بعد دخول منظومة Kunpeng C-DM-O 2.0T التابعة لشركة شيري Chery مرحلة الإنتاج التجاري من خلال سيارة Jetour Zongheng G700 خلال عام 2025، وهو ما ساهم في ترسيخ هذا المستوى من الكفاءة كهدف رئيسي للشركات المنافسة.

وفي المقابل، رفعت جيلي Geely سقف المنافسة مؤخرًا بعدما كشفت عن تقنية i-HEV الجديدة التي أعلنت أنها تحقق كفاءة حرارية تصل إلى 48.4%، ما يعكس سرعة التطور التي يشهدها قطاع السيارات الهجينة في الصين.

تقنيات دونج فينج Dongfeng الجديدة تدعم مجموعة واسعة من العلامات التابعة للشركة

تدير دونج فينج حاليًا مجموعة متنوعة من العلامات التجارية في قطاع سيارات الركاب تشمل Aeolus وNammi وForthing وeπ، مع تقديم سيارات تعمل بمحركات البنزين التقليدية والأنظمة الهجينة والكهربائية بالكامل.