هيونداي بايون 2027.. تصميم أكثر جرأة ومحرك هجين بقوة 136 حصانًا
كشفت هيونداي Hyundai عن الجيل الجديد من بايون Bayon موديل 2027، بتصميم أكثر حدة وأبعاد أكبر وتجهيزات تكنولوجية متطورة، مع تقديم منظومة دفع هجينة كاملة للمرة الأولى في تاريخ الطراز، إلى جانب محركات البنزين المزودة بشاحن توربيني.
وتستهدف بايون الجديدة تعزيز حضور هيونداي في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، التي تشهد منافسة متزايدة في الأسواق الأوروبية، من خلال الجمع بين سهولة الاستخدام داخل المدن والمساحة الداخلية العملية والتجهيزات الرقمية وأنظمة مساعدة السائق.
ويأتي الجيل الجديد بتصميم أكثر استقامة وملامح مستوحاة من لغة تصميم طرازات هيونداي الأحدث، مع زيادة الأبعاد مقارنة بالجيل السابق، وإتاحة الفئة الرياضية N Line منذ بداية الطرح. ولم تعلن الشركة حتى الآن الأسعار الرسمية أو تفاصيل توافر السيارة في الأسواق المختلفة.
تصميم أكثر جرأة وأبعاد أكبر
حصلت هيونداي بايون 2027 على تصميم خارجي جديد يعتمد على الخطوط الحادة والرفارف البارزة والكسوات البلاستيكية المحيطة بالهيكل، مع وضعية أكثر ارتفاعًا واستقامة مقارنة بالطراز السابق.
وتبرز في المقدمة الإضاءة الأفقية الممتدة بعرض السيارة، إلى جانب المصابيح الأمامية العاملة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء LED، والمزودة بوظيفة الإضاءة الجانبية الثابتة عند الانعطاف. ويستمر التوجه التصميمي نفسه في الخلف، مع وحدات إضاءة تتماشى مع المظهر العام، وقطعة سفلية بتصميم يشبه واقي الهيكل لتعزيز الطابع الرياضي.
وتبلغ أبعاد السيارة الجديدة 4245 مم طولًا و1810 مم عرضًا، بزيادة 65 مم في الطول و35 مم في العرض مقارنة بالجيل السابق، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2600 مم.
وتختلف الخلوصات الأرضية بحسب منظومة الدفع ومقاس العجلات، ولم تكشف هيونداي عن رقم موحد للخلوص الأرضي لجميع الفئات.
ورغم زيادة الأبعاد، تظل بايون ضمن فئة السيارات المدمجة المصممة للاستخدام اليومي داخل المدن، مع محاولة توفير مساحة داخلية أكبر دون الانتقال إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا.
فئة N Line الرياضية
تتوفر بايون الجديدة بعجلات ألمنيوم يصل مقاسها إلى 18 بوصة، مع خيارات متعددة للطلاء الخارجي تشمل الألوان الصلبة والمعدنية واللؤلؤية والمطفأة، إلى جانب إمكانية اختيار سقف بلون مختلف عن لون الهيكل.
وتحصل الفئة الرياضية N Line على مجموعة من التفاصيل الخاصة، تشمل عجلات قياس 18 بوصة، وشبكة بتصميم تقني، وكسوات خارجية باللون الأسود اللامع، إلى جانب مشتت هواء خلفي يتضمن مخرجين للعادم.
أما المقصورة في هذه الفئة، فتأتي بمقاعد تجمع بين القماش والجلد الصناعي الشبيه بالسويد، مع تطعيمات باللون الأحمر لتعزيز الطابع الرياضي.
مساحة التخزين والعملية
تبلغ سعة صندوق الأمتعة في نسخ البنزين 440 لترًا، مع مساحة تخزين إضافية أسفل أرضية الصندوق، بما يساعد على استيعاب الأغراض اليومية واحتياجات السفر.
وتنخفض السعة في النسخة الهجينة الكاملة إلى 397 لترًا، نتيجة المساحة التي تشغلها البطارية ومكونات منظومة الدفع الهجينة.
وتعكس هذه الأرقام اهتمام هيونداي بالجانب العملي، مع اختلاف مساحة التخزين بحسب منظومة الدفع المختارة.
مقصورة رقمية وشاشات قياس 12.3 بوصة
حصلت المقصورة الداخلية على تحديث تقني ملحوظ، إذ يمكن تجهيز السيارة بشاشة لنظام المعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة، إلى جانب شاشة رقمية لعرض بيانات القيادة بالمقاس نفسه، ضمن تصميم بانورامي منحني يمتد عبر لوحة القيادة.
ورغم التوسع في استخدام الشاشات، احتفظت هيونداي بمجموعة من الأزرار المادية على الكونسول الوسطي لتسهيل الوصول إلى الوظائف الأساسية، مع فتحات تهوية رأسية طويلة تمتد على جانبي منطقة التحكم.
وتشمل التجهيزات المتاحة دعم الاتصال اللاسلكي بنظامي أبل كاربلاي Apple CarPlay وأندرويد أوتو Android Auto، والشحن اللاسلكي للهواتف، وإمكانية استخدام الهاتف الذكي أو الساعة الذكية كمفتاح رقمي للسيارة.
وتضم قائمة التجهيزات الاختيارية مقاعد أمامية مدفأة ومزودة بخاصية التهوية، ومقاعد خلفية مدفأة، ومساند ظهر خلفية قابلة للإمالة، وفتحات تهوية مستقلة للركاب في الخلف، ونظامًا صوتيًا من بوز Bose، إلى جانب سقف بانورامي يمكن فتحه.
وتختلف التجهيزات بحسب الفئة والسوق، ولم تعلن هيونداي حتى الآن التكوينات النهائية المتاحة في كل دولة.
محركات بنزين بقوة تصل إلى 115 حصانًا
تبدأ تشكيلة المحركات عند الإطلاق بمحرك بنزين سعة لتر واحد مزود بشاحن توربيني، يتوفر بمستويين للقوة، الأول 90 حصانًا والثاني 115 حصانًا.
وتختلف خيارات ناقل الحركة بحسب النسخة، إذ يتوفر ناقل حركة يدوي من ست سرعات، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات.
وتصل السرعة القصوى للنسخة الأقوى إلى 180 كيلومترًا في الساعة، بينما تبلغ السرعة القصوى للنسخة الأقل قوة 171 كيلومترًا في الساعة.
ويعكس استمرار تقديم ناقل الحركة اليدوي توجهًا لتوفير خيارات متنوعة للعملاء، إلى جانب الناقل الأوتوماتيكي الذي يستهدف سهولة القيادة داخل المدن وفي ظروف الازدحام.
هيونداي بايون 2027 تحصل على منظومة هجينة كاملة
يتمثل التغيير الأبرز في الجيل الجديد في إضافة منظومة دفع هجينة كاملة، بدلًا من نظام الهجين الخفيف الذي ارتبط بالجيل السابق.
ومن المقرر تقديم هذه المنظومة في مرحلة لاحقة، وتتكون من محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي، مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ست سرعات.
وتبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 136 حصانًا، مع نظام للكبح المتجدد المتكيف يستعيد جزءًا من الطاقة أثناء إبطاء السيارة ويعيد استخدامها في شحن البطارية.
كما تتيح بدالات خلف عجلة القيادة للسائق ضبط مستوى استعادة الطاقة، بما يمنحه قدرة أكبر على التحكم في طريقة استجابة السيارة أثناء القيادة.
ولم تكشف هيونداي حتى الآن عن السعة التفصيلية لبطارية النظام الهجين أو مدى القيادة الكهربائي أو أرقام استهلاك الوقود الرسمية، كما لم تعلن موعدًا محددًا لبدء طرح هذه النسخة في جميع الأسواق.
أنظمة مساعدة السائق والتجهيزات
تأتي بايون الجديدة ضمن توجه هيونداي لتوفير تقنيات متقدمة حتى في الفئات الأصغر من سياراتها، مع اختلاف التجهيزات وفقًا للسوق والفئة.
وتشمل قائمة التقنيات المعلنة أنظمة الاتصال الرقمي ومساعدة السائق، إلى جانب التجهيزات التي تستهدف رفع الراحة خلال الاستخدام اليومي، مثل المقاعد المدفأة والتهوية الخلفية في بعض الفئات.
ولم تتضمن المعلومات المتاحة قائمة تفصيلية كاملة بجميع أنظمة السلامة النشطة التي ستتوفر في كل نسخة، لذلك تبقى المواصفات النهائية مرتبطة بالإعلانات الرسمية الخاصة بكل سوق.
موعد طرح هيونداي بايون الجديدة والأسعار
لم تعلن هيونداي عن الأسعار الرسمية لبايون 2027 حتى الآن، كما لم تحدد الأسواق التي ستتوافر فيها جميع نسخ السيارة أو موعد طرح كل منظومة دفع.
وتدخل السيارة مرحلة جديدة من المنافسة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، مع تصميم أكبر وأكثر جرأة، ومقصورة تعتمد على الشاشات الرقمية، ومحركات بنزين تصل قوتها إلى 115 حصانًا، إلى جانب منظومة هجينة كاملة بقوة إجمالية تبلغ 136 حصانًا ستصل لاحقًا.
ومن المنتظر أن تتضح تفاصيل الأسعار والتجهيزات ومواعيد التسليم مع إعلان الشركة خطط طرح السيارة في الأسواق المختلفة.
اقرأ ايضًا عن هيونداي:
هيونداي أيونيك V ..كهربائية تقدم في دولة واحدة – ليست كوريا!
هيونداي توسان 2027 تقترب من الظهور الرسمي
GB Auto تكشف مواصفات محرك هيونداي ڤينيو المنتظرة في مصر
