سيتروين 2CV Fourgonnette Concept ..عودة الشاحنة الفرنسية الكلاسيكية بنسخة كهربائية
كشفت سيتروين Citroën عن سيارتها الاختبارية الجديدة 2CV Fourgonnette Concept خلال معرض باريس للسيارات 2026، لتعيد إحياء واحدة من أشهر شاحنات النقل التجارية الصغيرة في تاريخها، بتصميم يستلهم الطراز الكلاسيكي الذي استخدمته المتاجر والحرفيون وشركات التوصيل في فرنسا لعقود.
ويأتي الكشف عن النسخة التجارية بعد يوم واحد من استعراض سيتروين سيارة 2CV الاختبارية الكهربائية المخصصة للاستخدام الشخصي داخل المدن. وتستهدف النسخة الجديدة أصحاب الأعمال الصغيرة والمهنيين المستقلين وأساطيل المركبات التجارية، مع الحفاظ على الفكرة الأساسية للطراز الأصلي، الذي جمع بين البساطة وانخفاض التكلفة والقدرة على أداء المهام اليومية.
ورغم الكشف عن التصميم الجديد، أكدت الشركة أن 2CV Fourgonnette Concept لا تزال سيارة اختبارية مخصصة لاستعراض الأفكار التصميمية، ولم تعلن حتى الآن عن قرار إنتاجها تجاريًا أو عن مواصفات النسخة الإنتاجية المحتملة.
سيتروين تستعد لإحياء 2CV بسيارة كهربائية ميسورة التكلفة
تنتمي 2CV Fourgonnette Concept إلى عائلة السيارات الاختبارية الجديدة المستوحاة من سيتروين 2CV، التي تمثل دراسة لتطوير سيارة كهربائية ميسورة التكلفة، تستهدف الشركة طرح طراز مستقبلي منها في الأسواق في حدود عام 2028.
وتقدم النسخة Fourgonnette تصورًا تجاريًا للفكرة نفسها، من خلال تحويل التصميم المستوحى من السيارة التاريخية إلى مركبة مخصصة لنقل البضائع والأدوات والطرود، بما يعكس إمكانية توظيف الاسم والتصميم الكلاسيكيين في فئة المركبات التجارية الكهربائية.
لكن سيتروين لم تكشف عن تفاصيل منظومة الدفع الكهربائية الخاصة بالنسخة التجارية، كما لم تعلن عن مدى القيادة المتوقع أو سعة البطارية أو الأسعار المحتملة، ولذلك لا تزال هذه الجوانب غير محسومة حتى الآن.
تاريخ سيتروين 2CV Fourgonnette
بدأت سيتروين إنتاج السيارة الأصلية 2CV عام 1948، قبل أن تقدم نسخة Fourgonnette التجارية عام 1951، لتلبية احتياجات أصحاب المتاجر والحرفيين وسائقي التوصيل الذين احتاجوا إلى مركبة اقتصادية وبسيطة وقادرة على العمل يوميًا.
واكتسبت الشاحنة الصغيرة شهرة بفضل تصميمها العملي ومساحة التحميل المخصصة لنقل البضائع، إلى جانب بساطة بنائها وسهولة استخدامها وصيانتها، وهي عناصر جعلتها جزءًا من الحياة اليومية في فرنسا خلال العقود التالية للحرب العالمية الثانية.
وشهدت السيارة التجارية عدة نسخ وتعديلات على مدار سنوات إنتاجها، وتشير السجلات التاريخية إلى تجاوز إجمالي إنتاج طرازات Fourgonnette حاجز مليون و200 ألف مركبة، ما يعكس مكانتها في تاريخ المركبات التجارية الخفيفة لدى الشركة الفرنسية.
وفي تعليقه على الكشف عن السيارة الاختبارية الجديدة، ربط كزافييه شاردون Xavier Chardon، الرئيس التنفيذي لسيتروين وDS Automobiles، المشروع بالإرث التاريخي للطراز، مؤكدًا أن السيارة الأصلية لم تكن مجرد أداة للعمل، بل كانت جزءًا من الحياة اليومية.
وأوضح شاردون أن الطراز القديم جمع بين البساطة والابتكار وإمكانية الوصول إلى العملاء، إلى جانب شخصية مميزة لا تتوافر في كثير من المركبات التجارية. وأضاف أن الهدف من التصميم الجديد هو استعادة هذه الروح، وليس الاكتفاء بإعادة إنتاج الشكل الخارجي القديم.
تصميم 2CV Fourgonnette Concept يستلهم الشاحنة الأصلية
اعتمد فريق التصميم على النسب الأساسية لسيارة 2CV Fourgonnette التاريخية، مع مقدمة قصيرة ومساحة تحميل مرتفعة وصندوق خلفي ذي شكل صندوقي واضح، إلى جانب ألواح هيكل مسطحة تستحضر أسلوب التصنيع البسيط الذي اعتمدت عليه سيتروين في الطراز الأصلي.
وتعكس هذه العناصر توجهًا لتقديم مركبة تجارية تركز على الوظيفة العملية بدلًا من التفاصيل الشكلية المعقدة، مع الاحتفاظ بالهوية البصرية التي ميزت الشاحنة القديمة.
ولا يقتصر التشابه على استعادة المظهر الكلاسيكي، بل يمتد إلى الفلسفة التي قامت عليها السيارة الأصلية، والتي استهدفت توفير وسيلة نقل اقتصادية لأصحاب الأعمال الصغيرة، مع إعطاء الأولوية للبساطة وسهولة الاستخدام والإصلاح.
وتؤكد سيتروين أن علاقتها بالمشروعات الصغيرة والمهنيين المستقلين تمتد لأكثر من قرن، وتسعى من خلال هذا المفهوم إلى تقديم رؤية مستقبلية للمركبات التجارية الخفيفة تجمع بين سهولة الوصول إلى العملاء والتصميم المميز وإمكانية الصيانة المبسطة.
هل تتحول سيتروين 2CV Fourgonnette إلى سيارة إنتاجية؟
لم تحسم سيتروين حتى الآن مستقبل 2CV Fourgonnette Concept، إذ لم تعلن عن موعد محتمل لبدء الإنتاج أو طرح السيارة في الأسواق، كما لم تكشف عن الأسعار أو المواصفات الفنية أو مدى القيادة الكهربائي.
وتأتي السيارة ضمن مجموعة من المفاهيم التصميمية التي استعرضتها علامات مجموعة ستيلانتس Stellantis خلال معرض باريس للسيارات 2026، من بينها DS F3ver Concept وبيجو RCZ Vision Concept، في توجه يستكشف إعادة تقديم أسماء وتصميمات تاريخية بصيغ جديدة.
ويبقى تحويل 2CV Fourgonnette Concept إلى مركبة تجارية كهربائية متاحة للعملاء مرهونًا بقرار سيتروين، التي لم تؤكد حتى الآن ما إذا كان التصميم الاختباري سيصل إلى خطوط الإنتاج أم سيظل دراسة لاستكشاف مستقبل المركبات التجارية الصغيرة.
اقرأ ايضًا عن سيتروين :
سيتروين ترفع مبيعاتها العالمية 4.4% خلال النصف الأول من 2026
ستروين تتحول إلى “سيتروين” ..عمر سي مستشارًا خاصًا للعلامة الفرنسية في حملة عالمية جديدة
سيتروين 2CV ..كهربائيًا بسعر في متناول الجميع
