هيونداي أيونيك V ..كهربائية تقدم في دولة واحدة – ليست كوريا!

تستعد شركة هيونداي Hyundai لبدء الحجوزات المسبقة لسيارتها الكهربائية الجديدة هيونداي أيونيك Hyundai Ioniq V في السوق الصينية يوم 21 أغسطس الجاري، وذلك خلال فعاليات معرض تشنغدو للسيارات Chengdu Auto Show 2026، حيث من المنتظر الكشف عن الأسعار الرسمية للسيارة.

وتنتمي هيونداي أيونيك V إلى فئة السيارات الكهربائية ذات التصميم فاستباك، وقد طورتها بيجين هيونداي Beijing Hyundai، المشروع المشترك بين هيونداي الكورية وبايك BAIC، خصيصًا للسوق الصينية، مع عدم وجود خطط معلنة حاليًا لطرحها في الأسواق العالمية الأخرى.

وتأتي السيارة الجديدة ضمن محاولات هيونداي لتعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية الصيني، في ظل تراجع مبيعات العلامة الكورية في الصين خلال الفترة الأخيرة، مع اعتماد أيونيك V على تصميم مختلف ومنظومة كهربائية بجهد 800 فولت وخيارات متعددة للبطاريات والمحركات.

هيونداي أيونيك V تظهر بتصميم فاستباك

كشفت هيونداي Hyundai عن أيونيك Ioniq V للمرة الأولى خلال معرض بكين للسيارات 2026 Beijing Auto Show، حيث ظهرت السيارة بتصميم فاستباك كهربائي موجه بشكل أساسي إلى السوق الصينية.

وتتميز السيارة بتصميم خارجي غير تقليدي، خصوصًا في الجزء الأمامي، حيث يمتد غطاء المحرك في خط بصري واحد تقريبًا مع الزجاج الأمامي، ما يمنح الواجهة مظهرًا انسيابيًا ومختلفًا عن العديد من السيارات الكهربائية التقليدية.

وتتوفر هيونداي أيونيك V بمجموعة من الألوان الخارجية، تشمل الذهبي، والبنفسجي، والأخضر، والرمادي، والأبيض، والفضي، والأسود.

وتبلغ أبعاد السيارة 4,900 مم طولًا، و1,890 مم عرضًا، و1,470 مم ارتفاعًا، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2,900 مم.

ويتراوح الوزن الفارغ للسيارة بين 1,707 و1,808 كجم وفقًا للتجهيزات والإصدار.

مقصورة هيونداي أيونيك V بشاشات 27 بوصة

تتبنى المقصورة الداخلية للسيارة توجهًا تقنيًا واضحًا، مع شاشة مزدوجة كبيرة يبلغ إجمالي حجمها 27 بوصة، إلى جانب نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي Head-Up Display.

كما تحصل السيارة على منظومة متطورة لمساعدة السائق طورتها شركة Momenta المتخصصة في تقنيات القيادة المساعدة، لتوفر مجموعة من الوظائف الإلكترونية المرتبطة بمساعدة السائق أثناء القيادة.

ويأتي ذلك ضمن توجه هيونداي لتقديم أيونيك V كسيارة كهربائية تعتمد بدرجة كبيرة على البرمجيات والتقنيات الرقمية، وليس فقط على منظومة الدفع الكهربائية.

هيونداي أيونيك V ..منظومة كهربائية بجهد 800 فولت

تعتمد هيونداي أيونيك V Hyundai Ioniq V على بنية كهربائية عالية الجهد تبلغ 800 فولت، ما يتيح لها الاستفادة من تقنيات الشحن السريع والأداء الكهربائي المرتفع.

ويتوافر الإصدار الأساسي ببطارية LFP بسعة 53.5 كيلوواط ساعة من إنتاج شركة كاتل CATL، وترتبط بمحرك كهربائي تبلغ قدرته 140 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 188 حصانًا.

ويحقق هذا الإصدار مدى يتراوح بين 520 و540 كم وفق دورة CLTC الصينية، وذلك بحسب مستوى التجهيزات.

أما الإصدار طويل المدى، فيعتمد على بطارية LFP بسعة أكبر تبلغ 66.8 كيلوواط ساعة، وتنتجها أيضًا شركة CATL.

وترتبط البطارية الأكبر بمحرك كهربائي تبلغ قوته 168 كيلوواط، أي 225 حصانًا، بينما يتراوح مدى السيارة وفق دورة CLTC بين 620 و650 كم بحسب التجهيزات والإصدار.

هيونداي أيونيك V ..بطارية 66.8 كيلوواط ساعة ومدى يصل إلى 650 كم

يمثل الإصدار طويل المدى أحد أبرز خيارات هيونداي أيونيك V، إذ يجمع بين بطارية LFP بسعة 66.8 كيلوواط ساعة ومحرك كهربائي بقوة 168 كيلوواط.

وتشير البيانات المتاحة إلى أن هذا الإصدار قادر على تحقيق مدى يصل إلى 650 كم وفق دورة CLTC، بينما يبلغ المدى المعلن في بعض التجهيزات 620 كم.

ويعكس استخدام بطاريات LFP من CATL توجهًا واضحًا نحو تحقيق توازن بين تكلفة البطارية وكثافة الطاقة والعمر التشغيلي، مع الاستفادة من منظومة الجهد المرتفع البالغة 800 فولت.

هيونداي أيونيك V ..تحصل على منظومة EREV مستقبلًا

لا تقتصر خطط هيونداي تجاه السيارة على الإصدارات الكهربائية بالكامل، إذ تشير التقارير السابقة إلى أن أيونيك V قد تحصل مستقبلًا على منظومة دفع EREV، أو السيارة الكهربائية ذات المدى الممتد.

وتعتمد هذه التقنية بشكل أساسي على المحركات الكهربائية لتحريك العجلات، مع استخدام محرك احتراق داخلي لتوليد الكهرباء عند الحاجة إلى تمديد مدى القيادة.

وفي حال طرح هذا الإصدار، ستكون هيونداي أمام خيار إضافي لمنافسة السيارات الصينية التي تعتمد بصورة متزايدة على منظومات الدفع الكهربائية الممتدة المدى.

هيونداي تراهن على أيونيك V لاستعادة حضورها في الصين

تأتي هيونداي أيونيك Hyundai Ioniq V في وقت تواجه فيه العلامة الكورية تحديات كبيرة في السوق الصينية، التي أصبحت من أكثر أسواق السيارات الكهربائية تنافسية في العالم.

وبحسب بيانات China EV DataTracker، سلمت هيونداي 6,610 سيارات في الصين خلال يوليو 2026، بانخفاض بلغ 46.8% على أساس سنوي.

وتستهدف أيونيك V جذب العملاء الصينيين من خلال الجمع بين التصميم الفاستباك، ومنظومة الدفع الكهربائية بجهد 800 فولت، وخيارات البطاريات، والمدى الذي يصل إلى 650 كم وفق دورة CLTC، إلى جانب تقنيات القيادة المساعدة.

هيونداي أيونيك V ..الكشف عن السعر في 21 أغسطس

من المقرر أن تبدأ هيونداي أيونيك V الحجوزات المسبقة في السوق الصينية يوم 21 أغسطس 2026 خلال معرض تشنغدو للسيارات. وسيكون الإعلان عن السعر أحد أهم التفاصيل المنتظرة خلال الحدث، خاصة أن هيونداي لم تكشف حتى الآن عن الأسعار الرسمية للسيارة.

وتظل السيارة في الوقت الحالي مخصصة للسوق الصينية، ولا توجد خطط معلنة لطرحها في الأسواق الخارجية، ما يجعلها نموذجًا موجهًا بشكل مباشر إلى طبيعة المنافسة الحالية داخل الصين.

اقرأ ايضًا عن هيونداي:

GB Auto تكشف مواصفات محرك هيونداي ڤينيو المنتظرة في مصر

هيونداي توسان الجديدة تظهر بتصميم داخلي مختلف كليًا ..تسريبات

هيونداي توسان 2027 الجديدة تظهر بتصميم ثوري أكثر صلابة ..صور تخيلية تكشف ملامح الجيل القادم