هيونداي توسان 2027 تقترب من الظهور الرسمي
تقترب هيونداي Hyundai من الكشف الرسمي عن الجيل الجديد من هيونداي توسان Hyundai Tucson 2027، بعدما بدأت النماذج الأولية المموهة في الظهور خلال اختبارات القيادة على الطرق، كاشفةً عن ملامح التوجه الجديد الذي تعتمده الشركة في تطوير واحدة من أكثر سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات مبيعًا على مستوى العالم.
ومن المنتظر أن يحصل الجيل الجديد على إعادة تصميم شاملة مقارنة بالطراز الحالي الذي قُدم لأول مرة في عام 2020، مع اعتماد لغة تصميم أكثر صندوقية، ومقصورة داخلية جديدة تعتمد على أحدث الأنظمة الرقمية، إلى جانب التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي التقليدية لصالح منظومات هجينة بالكامل.
تصميم خارجي أكثر قوة
رغم التمويه الكثيف الذي يغطي سيارات الاختبار، تكشف الصور التجسسية عن تغييرات واضحة في التصميم الخارجي.
ويأتي الجزء الأمامي بغطاء محرك أكثر استقامة، مع واجهة أمامية مرتفعة وشبكة تهوية أكبر حجمًا، بينما أصبح تصميم المقدمة أكثر استدارة مقارنة بالطراز الحالي.
كما حصلت الجوانب على خطوط تصميم أكثر بساطة وانسيابية، مع مظهر أقرب إلى هيونداي سانتا في Hyundai Santa Fe الجديدة، بالإضافة إلى بعض اللمسات المستوحاة من أحدث طرازات كيا Kia.
وفي الخلف، تظهر تغييرات كبيرة تشمل نقل مكان لوحة الأرقام من باب صندوق الأمتعة إلى المصد الخلفي، مع اعتماد مصابيح خلفية رأسية تتصل بشريط إضاءة أفقي رفيع، بما يتماشى مع لغة التصميم الحديثة التي تتبناها هيونداي.
مقصورة رقمية بالكامل مع نظام Pleos OS
يشهد التصميم الداخلي أيضًا تحديثًا واسعًا، حيث تتجه هيونداي Hyundai إلى زيادة الاعتماد على الأنظمة الرقمية، مع الاحتفاظ ببعض أزرار التحكم التقليدية الخاصة بالوظائف الأكثر استخدامًا.
ومن المتوقع أن تكون هيونداي توسان Hyundai Tucson واحدة من أوائل سيارات الشركة التي تعتمد نظام التشغيل الجديد Pleos OS، المبني على منصة Android Automotive والمخصص للجيل القادم من السيارات المعرفة بالبرمجيات.
وتشير المعلومات إلى أن لوحة القيادة ستضم شاشة مركزية كبيرة يتراوح قياسها بين 12.9 و14.6 بوصة، أو شاشة منحنية تضم شاشة المعلومات والترفيه إلى جانب شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة.
كما ستدعم السيارة المساعد الذكي الجديد Gleo المعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي، والذي يستطيع فهم الأوامر الصوتية باللغة الطبيعية للتحكم في الملاحة ونظام التكييف وعدد كبير من وظائف السيارة.
ورغم هذا التحول الرقمي، يبدو أن هيونداي ستحتفظ بمجموعة من الأزرار الفعلية للتحكم في الوظائف الأساسية، استجابةً لتفضيلات عدد كبير من السائقين.
محركات هجينة فقط
ستشهد منظومة الدفع تحولًا كبيرًا، إذ تشير المعلومات إلى أن هيونداي توسان Hyundai Tucson 2027 ستتخلى نهائيًا عن النسخ المزودة بمحركات احتراق داخلي فقط.
ومن المتوقع استمرار النسخة الهجينة الكاملة Full Hybrid باستخدام محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، يعمل مع محرك كهربائي لتوليد قوة إجمالية تبلغ حوالي 231 حصانًا.
أما النسخة الهجينة القابلة للشحن Plug-in Hybrid، فتعمل هيونداي على تطوير جيل جديد من نظام TMED-II Hybrid System، والذي قد يوفر مدى قيادة كهربائيًا يصل إلى 100 كيلومتر تقريبًا، مع زيادة طفيفة في القوة مقارنة بالطراز الحالي الذي تبلغ قوته 288 حصانًا.
وفي المقابل، تشير التوقعات إلى اختفاء محركات الديزل نهائيًا من تشكيلة هيونداي توسان Hyundai Tucson الجديدة، ضمن استراتيجية الشركة للتحول التدريجي نحو المركبات الكهربائية والهجينة.
اقتراب الكشف الرسمي
ورغم عدم إعلان هيونداي Hyundai موعد الكشف الرسمي حتى الآن، فإن ظهور نماذج الاختبار بهذه المرحلة المتقدمة يشير إلى اقتراب تدشين السيارة خلال الفترة المقبلة، على أن تمثل هيونداي توسان Hyundai Tucson 2027 خطوة جديدة في استراتيجية الشركة لتطوير سيارات رياضية متعددة الاستخدامات تعتمد على تقنيات رقمية متقدمة ومنظومات دفع أكثر كفاءة، مع تصميم جديد يعكس هوية هيونداي المستقبلية.
اقرأ ايضًا عن هيونداي:
GB Auto تكشف مواصفات محرك هيونداي ڤينيو المنتظرة في مصر
هيونداي توسان الجديدة تظهر بتصميم داخلي مختلف كليًا ..تسريبات
هيونداي توسان 2027 الجديدة تظهر بتصميم ثوري أكثر صلابة ..صور تخيلية تكشف ملامح الجيل القادم
