BYD Bao 8 تسير على 3 عجلات في شارع بالصين ! -فيديو
تداول مستخدمون على منصات التواصل الاجتماعي في الصين مقطع فيديو يُظهر سيارة بي واي دي BYD Bao 8، المعروفة باسم دينزا Denza B8 خارج السوق الصينية، وهي تتحرك على 3 عجلات في أحد الشوارع التجارية بمدينة جينشان، التابعة لمدينة ليانيونقانغ الصينية، بينما تبدو العجلة الأمامية اليسرى مرفوعة عن الأرض ومثبتًا بها مشبك معدني باللونين الأصفر والأحمر.
ويُظهر المقطع، وفقًا للمشاهد المتداولة، السيارة وهي تتحرك في شارع مكون من حارتين، بالقرب من سيارات متوقفة ومركبات أخرى ومشاة، وهو ما أثار تساؤلات حول استخدام نظام التعليق المتطور للسيارة على الطرق العامة، ومدى اختلاف هذه الواقعة عن الاختبارات التي أجرتها الشركة داخل ساحات التجارب.
BYD Fang Cheng Bao Bao 8 تعود إلى الواجهة بعد استعراض نظام التعليق
يعيد المقطع المتداول إلى الأذهان تجربة أجرتها شركة بي واي دي BYD في مايو 2026، عندما استعرضت قدرات نظام التعليق الهيدروليكي DiSus-P Ultra، الذي يتيح رفع إحدى عجلات السيارة بصورة مستقلة، مع استمرار تحركها اعتمادًا على العجلات الثلاث الأخرى.
وجاء الاستعراض السابق خلال اختبارات داخل ساحة مخصصة لتجارب السيارات، بينما يبدو أن المقطع الجديد صُوّر في شارع عام، وهو اختلاف جوهري عند تقييم ظروف التشغيل ومخاطر استخدام هذه التقنية خارج البيئات الاختبارية.
وكانت الشركة قد استعرضت النظام على سيارة فانج تشينج باو باو 8 إصدار فلاش تشارج BYD Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition، ضمن التجارب التي تناولتها تقارير منشورة في 15 مايو 2026.
سعر BYD Bao 8 Flash Charge
أطلقت بي واي دي BYD إصدار Flash Charge من سيارة Bao 8 في السوق الصينية يوم 13 مايو 2026، بسعر يبدأ من 419 ألفًا و800 يوان صيني، بما يعادل 61 ألفًا و600 دولار أمريكي.
وجاء هذا الإصدار مزودًا بنظام التعليق الهيدروليكي DiSus-P Ultra، الذي يتيح التحكم في ارتفاع هيكل السيارة ورفع كل عجلة بصورة مستقلة، إلى جانب مجموعة من الوظائف المصممة لتحسين قدرات السيارة في ظروف التشغيل المختلفة.
كيف يعمل نظام التعليق DiSus-P Ultra؟
يعتمد نظام DiSus-P Ultra على تقنية هيدروليكية للتحكم في حركة هيكل السيارة وارتفاعه، مع إمكانية تعديل وضع كل عجلة بصورة مستقلة عن العجلات الأخرى.
ووفقًا للمواصفات المنشورة للنظام، تصل مسافة ضبط التعليق إلى 200 مم، بينما يبلغ أقصى ارتفاع لرفع العجلة بصورة منفردة 300 مم، مع قدرة رفع قصوى تصل إلى 9 أطنان مترية، بما يعادل نحو 88.3 كيلو نيوتن.
وتشير الوظائف المعلنة للنظام إلى إمكانية رفع إحدى العجلات لتسهيل استبدالها دون الحاجة إلى استخدام رافعة تقليدية، فضلًا عن السماح للسيارة بالتحرك بسرعات منخفضة اعتمادًا على ثلاث عجلات فقط.
وخلال استعراضات مايو 2026، حددت BYD سرعة قصوى تبلغ 15 كيلومترًا في الساعة عند التحرك بهذه الطريقة. لكن المقطع المتداول حديثًا لا يوفر قياسًا موثوقًا لسرعة السيارة، كما لا يمكن الاعتماد عليه وحده لتحديد ظروف تشغيل النظام أو إعداداته وقت التصوير.
هل يمثل التحرك على 3 عجلات مخالفة مرورية في الصين؟
يثير ظهور السيارة على طريق عام تساؤلات تتجاوز القدرات التقنية لنظام التعليق، خاصة مع وجود حركة مرورية ومركبات متوقفة ومشاة بالقرب منها.
وتتناول المادة 21 من قانون سلامة المرور على الطرق في الصين متطلبات السلامة الخاصة بالمركبات، وتشغيل المركبات الآلية التي تنطوي على مخاطر تتعلق بالسلامة.
ومع ذلك، لا يثبت الفيديو وحده أن السيارة ارتكبت مخالفة قانونية محددة، كما لا تتوافر ضمن المعلومات الواردة ما يؤكد صدور قرار رسمي من السلطات الصينية بشأن الواقعة أو توقيع عقوبة على السائق.
وتظل هناك ضرورة للتمييز بين قدرة السيارة التقنية على رفع إحدى عجلاتها والتحرك على العجلات الثلاث الأخرى، وبين مدى ملاءمة تنفيذ هذه المناورة في شارع عام تحيط به مركبات ومشاة. فنجاح النظام في اختبارات مخصصة لا يعني بالضرورة أن استخدامه بالطريقة نفسها آمن في جميع ظروف القيادة.
اقرأ ايضًا عن BYD:
BYD تكشف عن براءة اختراع جديدة لبطاريات الحالة الصلبة
BYD تواصل التوسع في مصر بافتتاح مركز تكنولوجي جديد في الإسكندرية
BYD Da Han الجديدة ..سيدان فاخرة بقوة 764 حصانًا ومدى كهربائي 1,008 كم
