هيونداي تحرم أوروبا من طرازات N القوية العاملة بالبنزين ..ما القصة ؟!
اشارت بعض التقارير إلى أن شركة هيونداي الكورية ستتخلى عن تقديم النسخة القوية من سيارات البنزين والتي تحمل شعار N بالقارة الأوروبية خلال النصف الأول من عام 2024.
وهذا يعني إلغاء طرازات i20 N وi30 N و i30 N Fastback ، قررت هيونداي Hyundai Motor وقف إنتاج طرازات N المزودة بمحركات البنزين بأوروبا خلال النصف الأول من العام.
ويأتي ذلك في أعقاب التزام العلامة التجارية بتزويد العملاء الأوروبيين بمجموعة منتجات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035 وأن تكون محايدة للكربون بنسبة 100% في جميع أنحاء العالم.
يبدو أن ألمانيا الدولة الأوروبية الوحيدة التي لم تتخلي عن نسخ N حتى نهاية العام على الأقل، لا تزال إصدارات i20 N وi30 N معروضة عبر الموقع الرسمي لهيونداي ألمانيا.
. لن تختفي طرازات N عالية الأداء من هيونداي في الأسواق الأخرى مع الأخذ في الاعتبار أن هيونداي أكدت بالفعل خططها لسيارة إلنترا N سيدان جديدة، ربما بمحرك أكبر .
وحولت هيونداي طرازات N عالية الأداء للكهرباء بتقديم Ioniq 5 N الكهربائية بالكامل، مع ترقب لتقديم Ioniq 6 N في المستقبل.
مع زيادة صرامة بلوائح الانبعاثات وزيادة الضرائب على سيارات البنزين بشكل أساسي كل عام، فقررت هيونداي لإيقاف تقديم سيارات N التي تعمل بالمحركات التقليدية.
هيونداي ليست العلامة الأولى التي تتخلي عن تقديم الطرازات الرياضية عالية الأداء بأوروبا، وسبقتها فولكس فاجن في نسخ GTI ، كما تخلت أوبل عن سيارات OPC الرياضية، ومن قبلها بيجو التي تخلت عن نسخ GTi الرياضية، قامت شركة فورد بإيقاف سيارة Fiesta ST في عام 2023 وتخطط أيضًا لإلغاء Focus ST في عام 2025 بأوروبا.
