صناع السيارات يعيدون رسم ملامح التنقل في معرض بكين الدولي للسيارات

شهد معرض بكين الدولي للسيارات Beijing Auto Show 2026 عرض مجموعة واسعة من السيارات الاختبارية التي تعكس اتجاهات التصميم والتكنولوجيا المستقبلية، حيث قدمت شركات محلية وعالمية نماذج متقدمة تجمع بين الابتكار الهندسي والتطور الرقمي، مع تركيز واضح على أنظمة القيادة الذاتية، والتكامل بين الذكاء الاصطناعي ومنصات المركبات، وإعادة تعريف تجربة المستخدم داخل السيارة.

اتجاهات تصميمية جديدة تتجاوز الحدود التقليدية

قدمت شركة أفاتر Avatr سيارتها الاختبارية Vision Xpectra، والتي يبلغ طولها نحو 5.8 متر، مع تصميم يعتمد على أبواب بدون أعمدة وسقف زجاجي ممتد بالكامل من المقدمة إلى المؤخرة، ما يمنح إحساسًا بانفتاح المقصورة. كما تم دمج مستشعرات LiDAR داخل الصادم الأمامي بشكل غير تقليدي، بينما تعتمد السيارة على محرك من كربيد السيليكون بكفاءة تصل إلى 99.1%، إلى جانب تجهيزها ببنية تدعم القيادة الذاتية من المستوى الرابع L4.

في المقابل، كشفت شركة لينك آند كو Lynk & Co التابعة لمجموعة جيلي Geely عن نموذج GT الاختباري، والذي يأتي بتصميم كوبيه منخفض وعريض مع تركيز واضح على الطابع الرياضي، دون إعلان رسمي عن منظومة الدفع، رغم تداول معلومات تشير إلى احتمالية تقديمه بأنظمة هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid.

كما استعرضت علامة هونشي Hongqi التابعة لمجموعة فاو FAW نموذج Tiangong S-Concept، الذي يعتمد على تصميم كوبيه متطور، مع دمج أنظمة مساعدة السائق وتقنيات متقدمة داخل المقصورة، في إطار توجه العلامة لتعزيز حضورها في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة.

دمج الأداء بالتكنولوجيا المتقدمة

قدمت شركة شاومي Xiaomi مفهوم Vision GT، الذي يركز على الأداء الديناميكي الهوائي، حيث يبلغ معامل السحب 0.29، مع قدرة على توليد قوة ضغط Downforce تصل إلى نحو 1.2 طن، ما يعزز الثبات عند السرعات العالية. ويجمع النموذج بين الأداء العالي والأنظمة الرقمية المتصلة، رغم عدم وجود خطط إنتاجية مؤكدة حتى الآن.

كما كشفت شركة بي واي دي BYD عن مفهوم Ocean-V ضمن سلسلة Ocean، مع تركيز واضح على تصميم داخلي متعدد الاستخدامات يهدف إلى تعزيز المساحة والمرونة داخل المقصورة، دون الإفصاح عن مواصفات فنية تفصيلية، ما يشير إلى كونه دراسة تصميمية أكثر من كونه نموذجًا قريبًا للإنتاج.

توجه متسارع نحو المركبات ذاتية القيادة والبنية الذكية

استعرضت مجموعة جيلي Geely نموذج Robotaxi مخصص بالكامل للقيادة الذاتية، تم تطويره كمنصة مستقلة بدون عجلة قيادة أو دواسات، ويعتمد على نظام World Action Model الذي يجمع بين الإدراك والتخطيط في آن واحد. ويضم النموذج مجموعة متكاملة من الحساسات وأنظمة الحوسبة، مع خطة لاستخدامه تجاريًا عبر منصة CaoCao Mobility، على أن يتم طرح نسخة إنتاجية بحلول عام 2027.

كما قدمت جيلي أيضًا الجيل الثاني من Galaxy Light Concept، الذي يعكس تطور لغة التصميم من “Ripple Aesthetics” إلى “Galaxy Starfall” مع دمج نظام ذكاء اصطناعي AI 2.0، وقدرات حوسبة تتجاوز 3000 TOPS، إلى جانب مستشعر LiDAR بدقة 2160 خط، ودعم القيادة داخل المدن بدون خرائط، مع إمكانيات قيادة مساعدة من نقطة إلى نقطة.

مفاهيم مستقبلية من شيري ومنصات متعددة الاستخدام

قدمت شركة شيري Chery مفهوم iCar RoBox، الذي يجمع بين تصميم علوي بصيغة “One-Box” وهيكل سفلي مخصص للطرق الوعرة، مع خلوص أرضي مرتفع وعجلات كبيرة وأقواس عجلات عريضة. ويرتبط هذا النموذج بمنصة i-Swift 3.0، التي تدعم الشحن بقدرات ميجاواطية، واستخدام محركات محورية Axial-Flux، مع إمكانية توزيع العزم بشكل متغير، إلى جانب دعم القيادة الذاتية من المستوى الثالث والرابع.

كما كشفت شيري عن X-Concept، الذي يركز على الانسيابية الهوائية مع تصميم خارجي يعتمد على تحسين تدفق الهواء من الأمام والخلف، مع شبك نشط، وعجلات خفيفة، وإضاءة ممتدة بعرض السيارة، ليعكس توجهات العلامة المستقبلية في التصميم والهندسة.

حضور بارز للشركات العالمية والتحالفات المشتركة

شاركت شركتا بيجو Peugeot وستروين Citroën من خلال شراكتهما مع دونج فينج Dongfeng، حيث قدمتا أربعة نماذج اختبارية، أبرزها Peugeot Polygon، الذي يعتمد على عجلة قيادة مستطيلة باستخدام تقنية steer-by-wire، مع استخدام مواد معاد تدويرها بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، إلى جانب تصميم داخلي قابل لإعادة التشكيل.

كما عرضت شركة بويك Buick التابعة لمجموعة جنرال موتورز General Motors مفهومًا ذاتي القيادة ضمن عائلة Electra، يتميز بلغة تصميم “Floating Wing Shield”، مع تفاصيل خارجية محفورة بالليزر، وأنظمة عرض تعتمد على الإسقاط، إلى جانب مقصورة داخلية مرنة يمكن تحويلها إلى مساحة عمل، مع عناصر تحكم رقمية بالكامل.

اتجاهات الصناعة ..من التصميم إلى التكامل الرقمي الشامل

تعكس هذه النماذج الاختبارية توجهًا واضحًا داخل صناعة السيارات نحو الدمج الكامل بين التصميم المتقدم والتكنولوجيا الرقمية، حيث تتحول السيارات تدريجيًا إلى منصات ذكية متكاملة، تجمع بين الذكاء الاصطناعي، والاتصال الدائم، وأنظمة القيادة الذاتية.

كما يظهر تركيز متزايد على تطوير منصات كهربائية عالية الجهد، وأنظمة شحن فائق السرعة، إلى جانب تحسين تجربة المستخدم داخل المقصورة عبر واجهات تفاعلية وأنظمة تشغيل متقدمة.

وفي المحصلة، يقدم معرض بكين الدولي للسيارات Beijing Auto Show 2026 رؤية شاملة لمستقبل صناعة السيارات، حيث تتجه الشركات إلى إعادة تعريف مفهوم السيارة بالكامل، لتصبح أكثر ذكاءً، وأكثر اتصالًا، وأكثر قدرة على التكيف مع احتياجات المستخدم في عالم يتسارع فيه التحول الرقمي بشكل غير مسبوق.