نيسان تعيد رسم استراتيجيتها ..تقليص الإنتاج وإغلاق مصانع وتسريع تطوير السيارات الجديدة

تواصل نيسان Nissan تنفيذ خطة إعادة هيكلة واسعة بقيادة رئيسها التنفيذي إيفان إسبينوزا Ivan Espinosa، الذي تولى المنصب منذ ما يزيد قليلًا على عام، وذلك في إطار خطة التعافي Re:Nissan التي تستهدف خفض التكاليف، وتسريع تطوير الطرازات الجديدة، وإعادة بناء مكانة العلامة التجارية في الأسواق العالمية.

وتشمل الخطة مجموعة من الإجراءات التنظيمية والإنتاجية، إلى جانب مراجعة السياسات التجارية التي اتبعتها الشركة خلال السنوات الماضية، والتي ترى الإدارة الحالية أنها أثرت على صورة العلامة التجارية.

نيسان Re:Nissan ..خطة لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف

تتضمن خطة Re:Nissan الاستغناء عن نحو 20 ألف وظيفة حول العالم، إلى جانب إغلاق سبعة مصانع واستوديوهين للتصميم.

كما تعتزم الشركة خفض طاقتها الإنتاجية السنوية من 3.5 مليون سيارة إلى 2.5 مليون سيارة، بالإضافة إلى تقليص عدد المنصات الهندسية المستخدمة في تطوير السيارات من 13 منصة إلى 7 منصات فقط، في خطوة تستهدف تقليل التكاليف وتعزيز الكفاءة التشغيلية.

نيسان Re:Nissan ..تسريع تطوير الطرازات الجديدة

تستهدف الخطة أيضًا تقليص الوقت اللازم لتطوير السيارات الجديدة بشكل كبير. ووفقًا للاستراتيجية الجديدة، سينخفض زمن تطوير الجيل الجديد من السيارات من 52 شهرًا إلى 37 شهرًا، بينما سيتم تقليص فترة تطوير الطرازات المشتقة من 50 شهرًا إلى 30 شهرًا.

وترى نيسان Nissan أن تسريع دورة تطوير المنتجات يمثل أحد العناصر الأساسية في خطة التعافي، بما يسمح بطرح سيارات جديدة بوتيرة أسرع ومواكبة تطورات الأسواق العالمية.

نيسان Re:Nissan ..مراجعة استراتيجية المبيعات

في مقابلة صحفية، تحدث إيفان إسبينوزا Ivan Espinosa عن السياسات التي اتبعتها الشركة في السنوات الماضية، مشيرًا إلى أن الاعتماد الكبير على بيع السيارات لشركات تأجير السيارات في بعض الأسواق أدى إلى نتائج سلبية.

وأوضح أن الإدارة السابقة ركزت بشكل كبير على زيادة حجم المبيعات دون النظر إلى تأثير ذلك على صورة العلامة التجارية.

وقال: “في السابق كان التركيز ينصب على حجم المبيعات فقط. هذه ليست الطريقة المناسبة لإدارة شركة سيارات.”

وأضاف أن الشركة تعتزم تقليل الاعتماد على سوق سيارات التأجير في المستقبل، باعتبار أن هذا التوجه كان أحد العوامل التي أثرت على مكانة نيسان Nissan في هذه الأسواق.

نيسان Re:Nissan ..تجديد تشكيلة الطرازات

تعمل نيسان Nissan حاليًا على إطلاق مجموعة جديدة من الطرازات لكل من علامة نيسان Nissan والعلامة الفاخرة إنفينيتي Infiniti، في إطار خطة تحديث شاملة لتشكيلة المنتجات.

وتهدف الشركة من خلال هذه الطرازات الجديدة إلى تعزيز حضورها في الأسواق الرئيسية، مع التركيز على تحسين الجودة وتطوير التقنيات المستخدمة في السيارات.

نيسان Re:Nissan ..عودة نيسان إكستيرا Xterra

أكد كريستيان مونييه Christian Meunier، رئيس نيسان الأمريكتين Nissan Americas، أن سيارة نيسان إكستيرا Nissan Xterra ستعود رسميًا ضمن تشكيلة الشركة.

وستأتي السيارة الجديدة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعتمد على هيكل منفصل عن الشاسيه Body-on-Frame، مع سعر يبدأ من أقل من 40 ألف دولار وفق الخطط الحالية.

ومن المتوقع طرح السيارة خلال موديل 2028، على أن تتوفر بمحرك V6 يعمل بالبنزين، بالإضافة إلى منظومة هجينة تعتمد أيضًا على محرك V6.

نيسان Re:Nissan ..الكشف عن سكاي لاين Skyline الجديدة

أعلنت نيسان Nissan أيضًا أن الجيل الجديد من نيسان سكاي لاين Nissan Skyline سيتم الكشف عنه رسميًا خلال فصل الشتاء المقبل. ومن المقرر أن تنبثق من هذا الطراز نسخة فاخرة تحمل علامة إنفينيتي Infiniti.

نيسان Re:Nissan ..روج Rogue تحصل على منظومة E-Power

ضمن خطط الشركة المستقبلية، تستعد نيسان روج Nissan Rogue للحصول على منظومة الدفع E-Power خلال موديل 2027.

وتعتمد هذه التقنية على نظام كهربائي مع موسع مدى، حيث يقوم محرك بنزين تيربو مكون من ثلاث أسطوانات بإنتاج الكهرباء فقط، بينما تتولى المحركات الكهربائية تحريك العجلات، دون اتصال مباشر بين محرك البنزين والعجلات.

نيسان Re:Nissan ..خطط مستقبلية تشمل سيلفيا Silvia وGT-R

إلى جانب إعادة هيكلة الشركة وتحديث منتجاتها، سبق أن أشار إيفان إسبينوزا Ivan Espinosa إلى اهتمامه بإعادة تقديم عدد من الطرازات الرياضية التاريخية، ومن بينها نيسان سيلفيا Nissan Silvia ونيسان جي تي-آر Nissan GT-R، إلا أن الشركة لم تكشف حتى الآن عن جدول زمني رسمي لإطلاق أي منهما.

كما تستمر المناقشات المتعلقة بإمكانية التعاون بين نيسان Nissan وهوندا Honda، بعد تعثر مفاوضات الاندماج بين الشركتين خلال العام الماضي.

نيسان Re:Nissan ..إعادة بناء الشركة

تسعى نيسان Nissan من خلال خطة Re:Nissan إلى إعادة هيكلة عملياتها عبر إطلاق طرازات جديدة، وإيقاف إنتاج بعض الطرازات الأقل أداءً، وتقليل عدد المنصات الهندسية، وتسريع عمليات التطوير، وتنفيذ برنامج واسع لخفض التكاليف.

وترى الشركة أن نتائج هذه الإجراءات لن تظهر على المدى القصير، وإنما ستحتاج إلى عدة سنوات قبل تقييم مدى نجاح خطة إعادة الهيكلة وتحقيق أهدافها في استعادة القدرة التنافسية وتحسين الأداء المالي.